La estación de tren Mount Florida es una estación con andén en isla con personal en Cathcart Circle . Presta servicio a las áreas de Mount Florida y Battlefield de Glasgow , Escocia, y puede estar muy concurrida los días de eventos en Hampden Park , ya que es la estación más cercana al estadio. Los servicios son proporcionados por ScotRail en nombre de Strathclyde Partnership for Transport .
La estación se inauguró el 1 de marzo de 1886 en la ruta del ferrocarril del distrito de Cathcart de Glasgow a Cathcart . La estación sirvió inicialmente como terminal temporal de la ruta, ya que la sección hasta la terminal en Cathcart no se completó hasta dos meses después. El lado occidental de la línea circular de Cathcart se completó en abril de 1894, mientras que el enlace con la extensión del ferrocarril de Lanarkshire y Ayrshire de Neilston a Newton se añadió en 1904. Esto permitió el paso directo desde el lado oriental del círculo hacia Kirkhill y, por lo tanto, hasta la línea principal del ferrocarril Caledonian hasta Motherwell en Newton. Otro ramal en Cathcart, que se colocó al mismo tiempo, también permitió que los trenes directos pasaran desde aquí hacia Neilston y la terminal L&AR en Ardrossan (aunque solo los trenes locales que usaban esta ruta paraban aquí). Los trenes directos regulares más allá de Uplawmoor en esta línea finalizaron en julio de 1932.
Los servicios de trenes se electrificaron en mayo de 1962, utilizando líneas aéreas que transportaban 25 kV CA al sur de allí y 6,25 kV al norte (debido a problemas de espacio libre, el sistema se actualizó a 25 kV en 1973). Durante el trabajo de actualización, se instaló un cruce a desnivel al sur de aquí para reducir los movimientos conflictivos entre los trenes de la línea Circle hacia Cathcart y los que se dirigían a Kirkhill. El diseño de la plataforma en isla aquí permite un intercambio fácil y conveniente entre plataformas entre las dos ramas hacia Neilston y Newton y los trenes de la línea Circle.
Debido a su proximidad a Hampden Park , la estación puede estar muy concurrida los días en que hay un partido de fútbol o cualquier otro evento que se celebre en Hampden. Se había dispuesto una tercera plataforma en el Inner Circle, al sur de la estación principal, frente al lugar del extinto patio de mercancías. Esta plataforma solo se ponía en uso durante eventos importantes y los miércoles.
En enero de 2008 se cerró la salida norte de la estación y se instaló un acceso para personas con discapacidad, incluido un ascensor. Las escaleras se reabrieron en septiembre de 2008.
La estación tiene entradas desde Battlefield Road, Prospecthill Road, Bolton Drive, McLennan Street y el campus de Jon Vincent Theatre College, Glasgow.
Un servicio típico entre semana y los sábados es de cinco trenes por hora a Glasgow Central (un tren por hora en cada dirección en Cathcart Circle, dos desde Neilston y uno desde Newton vía Kirkhill), dos trenes por hora a Neilston y un tren por hora a Newton (el otro tren cada hora a/desde Newton pasa por Langside ). Un servicio dominical es casi el mismo, excepto que los trenes de Cathcart Circle no operan. Como resultado, solo operan tres trenes por hora a Glasgow Central. [4]
Durante cualquier evento importante en Hampden Park, Scotrail opera una serie de servicios adicionales a Mount Florida, sin escalas desde Glasgow Central.
