La estación de tren de Dalston Kingsland es una estación de tren de la línea North London en Londres , Inglaterra. Se encuentra en la zona de Dalston del distrito londinense de Hackney , en el lado occidental de Kingsland High Street y frente al mercado de Ridley Road . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por London Overground . Se encuentra en la zona 2 de Travelcard . La estación de tren de Kingsland se inauguró por primera vez en el sitio en 1850, pero fue reemplazada por Dalston Junction en 1865. La estación actual fue inaugurada por British Rail en 1983. Las barreras de billetes están en funcionamiento. La estación se extiende a lo largo del límite con el distrito londinense de Islington , con parte de las plataformas dentro de Islington .
La primera estación en este lugar fue inaugurada el 9 de noviembre de 1850 por el North London Railway . Cerró el 1 de noviembre de 1865 cuando se construyó una extensión hasta Broad Street en la City de Londres y se instaló un cruce triangular que unía las vías existentes al este y al oeste de la estación. Se abrió una nueva estación Dalston Junction en el extremo sur del cruce y reemplazó a la estación Kingsland. La estación fue reconstruida y reabierta el 16 de mayo de 1983 como parte del servicio Crosstown Linkline . La estación reemplazó a Dalston Junction cuando cerró en 1986, junto con el resto de la línea hasta Broad Street. [3] [4]
El cruce de Dalston se reabrió el 27 de abril de 2010 en la prolongación de la línea East London de London Overground , permitiéndose el intercambio entre esta y Dalston Kingsland. [5] La curva occidental del cruce se volvió a trazar para la línea East London que va a la estación Highbury & Islington ; el emplazamiento de la curva oriental está cubierto por el aparcamiento del centro comercial Kingsland.
Como parte del programa de mejoras de Overground de TfL, se han aprobado planes para remodelar la estación. [6] [7] Aparte de aumentar el número de puertas de entrada y salida, los cambios son en gran parte cosméticos y no contemplan ningún acceso sin escalones.
Se han aprobado planes para reconstruir el edificio "Peacocks", inmediatamente adyacente a la estación, y transformarlo en un bloque de pisos de 15 pisos. [8]
Como parte del programa para introducir trenes de cuatro vagones en la red de London Overground, la línea North London entre Gospel Oak y Stratford cerró en febrero de 2010 y reabrió sus puertas el 1 de junio de 2010. El cierre se realizó para permitir la instalación de un nuevo sistema de señalización y la ampliación de 30 plataformas. Las obras de ingeniería continuaron hasta mayo de 2011, durante el cual se redujeron los servicios y se suspendieron los servicios dominicales. [9]
La frecuencia típica fuera de horas punta en la estación es de cuatro trenes por hora en dirección oeste a Richmond vía Highbury & Islington , Camden Road y Willesden Junction ; dos trenes por hora en dirección oeste a Clapham Junction ; y seis trenes por hora en dirección este a Stratford . Sin embargo, los intervalos de servicio varían desde unos siete minutos durante las horas punta hasta 30 minutos los domingos. [10]
En la estación Dalston Kingsland, la línea NLL funcionaba con sistemas de corriente alterna de 25 kV y de corriente continua de 750 V mediante tercer raíl , y era el punto de cambio entre la captación de corriente mediante pantógrafos y mediante zapatas para trenes de pasajeros que son unidades eléctricas múltiples (EMU) de clase 378 de sistema dual . Para lograr fiabilidad, ahorrar tiempo y como parte de la modernización de la línea NLL, se ha eliminado el tercer raíl y los cables aéreos alimentan la línea del norte de Londres entre Stratford y Acton Central.
En agosto de 2002 se evitó un accidente ferroviario potencialmente grave cerca de Dalston Kingsland cuando un tren de pasajeros se desvió inadvertidamente hacia la vía de mercancías durante una señalización de emergencia. Cuando el tren de pasajeros estaba dando marcha atrás para retomar su trayectoria correcta, un tren de mercancías que lo seguía casi lo atropelló. [11]
Las rutas 67 , 76 , 149 , 243 y 488 de London Buses dan servicio a la estación.
