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Estación Reuilly-Diderot

Reuilly–Diderot ( pronunciación francesa: [ʁœji didʁo] ) es una estación de las líneas 1 y 8 del metro de París en el distrito 12 .

Historia

La estación se inauguró con el nombre de Reuilly el 13 de agosto de 1900, un mes después de que los trenes comenzaran a circular por el tramo inicial de la línea 1 entre Porte de Vincennes y Porte Maillot el 19 de julio de 1900. Hasta entonces, los trenes pasaban por allí sin detenerse. Entonces recibió el nombre de la cercana rue Reuilly, ya que antiguamente conducía al Château de Reuilly , un antiguo palacio ahora destruido situado en el casco antiguo de Reuilly, que ahora forma parte del distrito 12 .

El 5 de mayo de 1931, se inauguraron los andenes de la línea 8 como parte de su prolongación desde Richelieu–Drouot hasta Porte de Charenton . Posteriormente, la estación pasó a llamarse Reuilly–Diderot , su nombre actual. « Diderot » hacía referencia al cercano bulevar Diderot , que a su vez fue rebautizado en 1879 en honor a Denis Diderot (1713-1784), un destacado escritor y filósofo durante el Siglo de las Luces .

En la década de 1930 se ampliaron los andenes de la línea 1 hasta 105 metros para dar cabida a trenes de siete vagones, un plan que finalmente no se materializó.

Andenes de la Línea 1 antes de la instalación de las puertas de andén

En el marco del programa "Un métro + beau" de la RATP , el 31 de marzo de 2008 se renovaron y modernizaron los pasillos y la iluminación de los andenes de la estación. [1] Los andenes de la línea 1 se cerraron para elevar sus niveles durante el fin de semana del 31 de mayo al 1 de junio de 2008 como parte de su automatización. [2] Esto fue para la instalación de puertas de andén para mejorar la seguridad de los pasajeros y para la automatización, que se realizó en marzo de 2011. La línea fue completamente automatizada en diciembre de 2012. [3] [4]

En 2019, la estación fue utilizada por 6.328.040 pasajeros, lo que la convierte en la 52.ª estación más concurrida de la red de metro entre 302 estaciones. [5]

En 2020, la estación fue utilizada por 3.860.750 pasajeros en medio de la pandemia de COVID-19 , lo que la convierte en la 30.ª estación más concurrida de la red de Metro de 304 estaciones. [6]

En 2021, la estación fue utilizada por 4.580.091 pasajeros, lo que la convierte en la 44.ª estación más concurrida de la red de metro entre 304 estaciones. [7]

Servicios de pasajeros

Acceso

La estación tiene 4 accesos:

Disposición de la estación

Plataformas

Ambas líneas tienen una configuración estándar con 2 vías rodeadas de 2 plataformas laterales, aunque las plataformas de la línea 1 tienen puertas de plataforma instaladas desde marzo de 2011. Las plataformas de la línea 8 son curvas y la mayor altura de su bóveda junto con la porción inferior de sus paredes laterales siendo verticales en lugar de elípticas la distingue de las otras estaciones de la línea.

Otras conexiones

La estación también está comunicada por las líneas 46, 57 y 215 de la red de autobuses RATP y, por la noche, por la línea N11 de la red de autobuses Noctilien .

Cercano

Galería

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Reuilly - Diderot (Metro de París) .

Referencias

  1. ^ "SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro". www.symbioz.net (en francés) . Consultado el 4 de noviembre de 2023 .
  2. ^ "Ligne 1 - un projet d'avenir". RATP (en francés). Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013. Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
  3. ^ Briginshaw, David (16 de noviembre de 2011). «Proyecto de automatización de la línea 1 de París completado». International Railway Journal . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2022. Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
  4. ^ Gros, Maryse (25 de enero de 2016). "La RATP y Siemens analizan el panel de la línea 1 del metro parisino". Le Monde (en francés). Archivado desde el original el 25 de junio de 2022 . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
  5. ^ "Trafic annuel entranter par station du réseau ferré 2019". dataratp2.opendatasoft.com (en francés). Archivado desde el original el 21 de enero de 2022 . Consultado el 4 de noviembre de 2023 .
  6. ^ "Trafic annuel entranter par station du réseau ferré 2020". data.ratp.fr (en francés). Archivado desde el original el 21 de enero de 2022 . Consultado el 4 de noviembre de 2023 .
  7. ^ "Trafic annuel entranter par station du réseau ferré 2021". data.ratp.fr (en francés). Archivado desde el original el 6 de abril de 2023 . Consultado el 4 de noviembre de 2023 .