Lionel-Groulx es una estación del metro de Montreal en el distrito de Le Sud-Ouest en Montreal , Quebec , Canadá. [4] Es operada por la Société de transport de Montréal (STM) y es una estación de transferencia entre la Línea Verde y la Línea Naranja , con intercambiador entre plataformas disponible. Está ubicada en el área de Saint-Henri , a lo largo de la Avenida Atwater en el límite oriental de esa área con Little Burgundy . Si se incluyen las transferencias entre líneas, la estación es una de las más concurridas del metro. Se inauguró por primera vez en 1978.
La estación se inauguró el 3 de septiembre de 1978 como parte de la ampliación de la Línea Verde hasta Angrignon , pero el servicio se limitaba a la Línea Verde. Aunque las plataformas de la Línea Naranja se construyeron al mismo tiempo, no entraron en servicio hasta la inauguración de la ampliación hasta Place-Saint-Henri el 28 de abril de 1980. La estación fue la primera estación de transferencia después de la apertura de Berri-UQAM en la red original.
En 2009, se convirtió en la primera estación existente, después de que se agregaran ascensores , en ser modernizada para ser totalmente accesible para sillas de ruedas . [5] La estación Berri-UQAM tuvo ascensores agregados al mismo tiempo, pero solo entre el entrepiso y las plataformas de la Línea Naranja. [5] (Las tres estaciones en Laval , que se abrieron en 2007, ya tenían ascensores). Tres ascensores conectan, respectivamente, la entrada al entrepiso, el entrepiso a la plataforma superior y la plataforma superior a la plataforma inferior.
La estación, construida a cielo abierto, cuenta con andenes apilados con plataformas centrales entre las líneas; la Línea Naranja está al sur y la Línea Verde al norte. Los andenes están dispuestos en un intercambiador de plataformas cruzadas antidireccional , con las dos líneas entrantes ( Montmorency y Honoré-Beaugrand ) en el nivel superior, y las dos líneas salientes ( Côte-Vertu y Angrignon ) en el nivel inferior. Esto permite que la mayoría de los pasajeros transfieran simplemente caminando por el andén, sin tener que subir o bajar escaleras . El entrepiso de la estación , suspendido sobre vigas , está ubicado sobre el andén superior, y da acceso a la entrada única. Las baldosas circulares anaranjadas, amarillas y rojas en el piso del andén recuerdan las hojas de arce multicolores que típicamente tapizan las aceras, parques y bosques circundantes de la ciudad en otoño.
La estación fue diseñada por Yves Roy. Contiene dos obras de arte : un par de esculturas murales de acero inoxidable del arquitecto sobre el entrepiso, y en el entrepiso mismo, una escultura llamada El árbol de la vida del artista italiano Joseph Rifesser. [6] Representando las razas de la humanidad que crecen a partir de una raíz común, fue tallada a partir de todo el tronco de un nogal , originalmente estaba ubicada en El hombre y su mundo y fue donada al metro por las Naciones Unidas .
La estación está equipada con pantallas de información MétroVision que muestran noticias, publicidad y el tiempo hasta el próximo tren.
Esta estación debe su nombre a la calle Lionel-Groulx, que cambió su nombre para que la estación pudiera conmemorar a Lionel Groulx . Groulx, uno de los historiadores más influyentes de Quebec, fundó el Instituto de Historia Franco-Americana en 1946 y editó la Revue d'histoire de l'Amérique française de 1947 a 1967.
En noviembre de 1996, la Liga de Derechos Humanos de B'nai Brith Canadá solicitó oficialmente que el Comité Ejecutivo de la Comunidad Urbana de Montreal (CUM) recomendara un cambio de nombre para la estación, debido a las declaraciones y posiciones antisemitas hechas y mantenidas por Lionel Groulx. [7]
Asimismo, recientemente se ha producido un movimiento para cambiar el nombre de la estación en honor a Oscar Peterson . El movimiento se inició originalmente como una petición virtual, pero recientemente ha sido retomado por los medios de comunicación. El asunto se politizó y generó controversias, ya que se cuestionaron monumentos y estatuas globales que celebraban íconos históricos controvertidos. [8]
El servicio de transporte 77 MUHC se eliminará el 23 de agosto de 2021, ya que la estación Vendôme se volvió accesible y proporciona un camino accesible al sitio MUHC Glen. [9]
