La estación de tren de Wemyss Bay da servicio al pueblo de Wemyss Bay , Inverclyde , Escocia . La estación es una terminal de la línea Inverclyde , a unas 26 millas (42 km) al oeste de Glasgow Central . La estación incorpora la terminal de ferry Caledonian MacBrayne que conecta Escocia continental con Rothesay en la isla de Bute . La estación está gestionada por ScotRail .
En la lista de las 100 mejores estaciones de tren de Gran Bretaña de Simon Jenkins , la estación fue una de las diez que recibió cinco estrellas, [4] y fue la estación fotografiada en la portada.
La estación ganó la Copa del Mundo de Estaciones de 2023, organizada por Rail Delivery Group. [5]
A finales de 1862 se empezó a trabajar en la línea de vía única Greenock and Wemyss Bay Railway, que se bifurcaba de la línea principal Glasgow, Paisley and Greenock Railway en Port Glasgow y tomaba una ruta interior hasta la costa en Inverkip antes de descender a Wemyss Bay. Esto debía conectarse con los servicios de vapor de Clyde para Rothesay, Largs y Millport, Isle of Cumbrae , lo que permitía un tiempo de viaje combinado en tren y vapor de una hora y media, en comparación con el tiempo típico de tres horas en vapor desde Glasgow . Se formó la Wemyss Bay Steamboat Company para poseer los vapores de conexión, compitiendo con los propietarios privados de otros servicios de vapor de Clyde. La ruta se inauguró el 15 de mayo de 1865, pero los horarios demasiado ambiciosos provocaron graves retrasos durante el primer año, lo que dañó la reputación de la empresa, y posteriormente la ruta se enfrentó a una fuerte competencia de otros muelles. En 1961, la Región Escocesa instaló aquí un autocar de acampada , luego dos autocares entre 1962 y 1969, y uno más recién en 1965. [6]
Los servicios de trenes fueron electrificados en 1967 por British Rail , utilizando el sistema de CA de 25 kV.
La estación fue diseñada por James Miller en 1903 para el Ferrocarril Caledonian y es notable por su uso de curvas de vidrio y acero. La estación es conocida por sus cualidades arquitectónicas y, aunque es uno de los mejores edificios ferroviarios de Escocia y está catalogado como de categoría A , ha sufrido abandono. Un importante plan de remodelación llevado a cabo conjuntamente por Network Rail , el Ayuntamiento de Inverclyde y el Gobierno escocés desde junio de 2014 hasta la primavera de 2016 ha permitido restaurar por completo los edificios de la estación y la terminal de ferry adyacente. [7] [8]
Actualmente se utilizan dos plataformas, aunque hasta 1987 había tres disponibles.
Hay un servicio diario cada hora a Paisley Gilmour Street y Glasgow Central (incluidos los domingos), con uno o dos trenes adicionales durante los días laborables en hora punta. [9] El tiempo medio de viaje es de 55 minutos.
