La Gare de Lyon , oficialmente Paris Gare de Lyon , es una de las siete grandes estaciones ferroviarias principales de París , Francia . Gestiona alrededor de 148,1 millones de pasajeros al año según las estimaciones de la SNCF en 2018, de los cuales los ferrocarriles SNCF y el RER D representan alrededor de 110 millones y el RER A representa 38 millones, [ cita requerida ] lo que la convierte en la segunda estación más concurrida de Francia después de la Gare du Nord y una de las más concurridas de Europa .
La estación está situada en el distrito 12 , en la margen derecha del río Sena , al este de París. Inaugurada en 1849, es la terminal norte del ferrocarril París-Marsella . Recibe su nombre de la ciudad de Lyon , parada de numerosos trenes de larga distancia que parten de aquí, la mayoría de ellos con destino al sur de Francia . La estación recibe el servicio de trenes de alta velocidad TGV hacia el sur y el este de Francia, Suiza, Alemania, Italia y España. La estación también acoge trenes regionales y el RER y también la estación de metro Gare de Lyon .
Los trenes de la línea principal parten de 32 plataformas en dos salas distintas: la Sala 1, que es el depósito de trenes más antiguo , contiene vías etiquetadas con letras de la A a la N, mientras que la adición moderna de la Sala 2 contiene vías que están numeradas del 5 al 23. [4] Hay otras cuatro plataformas para el RER debajo de las líneas principales.
La estación de Lyon, en construcción desde 1847, fue inaugurada oficialmente al público el 12 de agosto de 1849 bajo el nombre de «Estación de ferrocarril de París a Montereau» (fr. Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau). Se trataba de un edificio de madera diseñado por el arquitecto François-Alexis Cendrier bajo la dirección del barón Haussmann y, en el momento de su construcción, estaba a la espera de un arbitraje entre el Estado francés y la primera Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) sobre su gestión. A la PLM no le gustaba el hecho de que se estuviera construyendo la prisión de Mazas junto a la estación. La compañía esperaba poder prolongar el ramal ferroviario hasta la Place de la Bastille . Pero en lugar de eso, se trazó la calle Lyon (fr. Rue de Lyon) entre la estación y la Place de la Bastille. La estación se amplió muchas veces a medida que aumentaba el volumen del tráfico ferroviario. [5]
Como la estación ya no era apta para una mayor expansión, en 1855 se construyó un segundo edificio de la Gare de Lyon según el diseño del arquitecto François-Alexis Cendrier. El nuevo edificio fue operado por la recién creada compañía ferroviaria Paris à Lyon (PL). La estación se construyó sobre un terraplén de entre 6 y 8 metros (20 a 26 pies) de altura para protegerla de las inundaciones del Sena . Tenía solo cinco vías, que ocupaban un gran vestíbulo de 220 metros (720 pies) de largo y 42 metros (138 pies) de ancho. Un pórtico a la derecha de la entrada al vestíbulo de llegadas conectaba la estación con el Bâtiment X, el edificio de la administración central en el lado que daba al bulevar Mazas. La estación fue parcialmente destruida por un incendio durante la Comuna de París en 1871 y luego reconstruida. [5]
El 8 de julio de 1887, la salida del general Georges Boulanger de París desencadenó una manifestación: 8.000 personas irrumpieron en la estación y cubrieron el tren con carteles de "Il reviendra" (Él volverá) y retrasaron su salida una hora y media. [6]
En 1900, a tiempo para la Exposición Universal de 1900 , se construyó un nuevo edificio de trece vías para la Gare de Lyon, diseñado por el arquitecto de Toulon Marius Toudoire y decorado con un gran fresco del artista marsellés Jean-Baptiste Olive , que representa algunas de las ciudades a las que se podía tomar un tren desde esta estación. [7] Fue inaugurado el 6 de abril de 1901 por Émile Loubet , presidente de la Tercera República.
Se considera un ejemplo clásico de la arquitectura de su época en varios niveles. Lo más destacable es la gran torre del reloj que se encuentra en la cima de una esquina de la estación, de estilo similar a la torre del reloj del Palacio de Westminster , hogar del Big Ben . La estación alberga el restaurante Le Train Bleu , que sirve bebidas y comidas a viajeros y otros huéspedes desde 1901 en un entorno profusamente decorado.
El 27 de junio de 1988, en el accidente ferroviario de la Gare de Lyon , un tren desbocado chocó contra un tren parado en hora punta, matando a 56 personas e hiriendo a otras 55. El 28 de febrero de 2020 se produjo un incendio [8] , que al parecer fue iniciado por manifestantes congoleños. [9] La estación fue completamente evacuada.
El 18 de diciembre de 2021, la estación se convirtió en la terminal de la recién inaugurada línea Milán-París Frecciarossa . [10] [11]
El 3 de febrero de 2024, un apuñalamiento en la estación hirió a tres personas. [12]
Desde la estación de Lyon parten servicios de tren a las principales ciudades francesas como: Lyon , Marsella , Niza , Montpellier , Perpiñán , Dijon , Besançon , Mulhouse , Grenoble y varios destinos en los Alpes franceses . Operan servicios internacionales a Italia: Turín y Milán ; Suiza: Ginebra , Zúrich , Basilea y Lausana ; y España: Barcelona .
Los siguientes servicios paran actualmente en la Gare de Lyon:
La estación ha aparecido en las siguientes películas:
En la estación de Lyon, más 8.000 personas como asistentes, después de los informes de la prefectura de policía. […] La marée humaine defonce les grilles, sumerge le service d'ordre et envahit les voies, et la locomotora importante le général aura toutes les peines du monde à s'extraire de la foule, avec plus d'une heure et demie de retardar.
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