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Estación de Camarillo

La estación de Camarillo es una estación de tren de pasajeros en Camarillo, California . El Pacific Surfliner de Amtrak entre San Luis Obispo y San Diego y la línea Ventura County de Metrolink entre Los Angeles Union Station y la estación Ventura–East paran aquí. Está ubicada al pie de Ventura Boulevard en la intersección de Lewis Road, y está debajo del paso elevado de la US Highway 101. Se debe utilizar un largo cruce peatonal para hacer transbordo entre las plataformas, por lo que se planea una ruta de túnel más corta. [4] La primera estación de Camarillo estaba en esta misma ubicación hasta que Southern Pacific finalizó el servicio de pasajeros.

La estación de Camarillo recibe el servicio de diez trenes Amtrak Pacific Surfliner (cinco en cada dirección) todos los días, con salidas espaciadas uniformemente a lo largo del día. [5] Seis trenes de la línea Ventura County de Metrolink (tres en cada dirección) dan servicio a la estación todos los días de la semana, y funcionan durante las horas pico en la dirección de mayor tráfico. Los fines de semana, cuatro trenes de la línea Ventura County de Metrolink (dos en cada dirección) dan servicio a la estación. Los pasajeros de Metrolink también tienen acceso a todos los trenes Pacific Surfliner a través de un acuerdo de código compartido con Amtrak. [6]

Historia

Cuando el ferrocarril Southern Pacific construyó una nueva línea desde Ventura hasta Los Ángeles, construyó una estación para dar servicio a Rancho Camarillo. Era un diseño de dos pisos de Southern Pacific, similar a la estación Santa Susana Depot, todavía existente, construida en la misma línea. Estaba ubicada donde se encuentra hoy el paso elevado de la autopista Ventura. Mientras se construía el paso elevado en 1955, el edificio de la estación se trasladó más adelante en la vía, más cerca del antiguo cruce ferroviario de Ventura Boulevard. Las paradas de servicio de pasajeros en Camarillo terminaron en la línea costera en la década de 1960. La estación se ofreció a la ciudad de Camarillo, pero no se pudo encontrar un lugar para conservarla, por lo que se demolió en la década de 1970. El cruce ferroviario de Ventura Boulevard se eliminó con la apertura de la autopista Ventura.

El tren Coast Starlight de Amtrak pasó por Camarillo en los años 1970 y 1980, pero no se detenía para recibir pasajeros. El lugar era un terreno baldío que se utilizó para el transbordo de vagones de carga durante muchos años. El servicio de corta duración de CalTrain también pasó por Camarillo sin detenerse.

El 14 de febrero de 1994 se inauguró una plataforma temporal en la estación, como parte de la expansión de emergencia del servicio en la línea del condado de Ventura en respuesta al terremoto de Northridge de 1994. [ 7] Los trenes San Diegan de Amtrak (más tarde rebautizados como Pacific Surfliner ) comenzaron a detenerse en Camarillo el 30 de octubre de 1994. [8]

Referencias

  1. ^ SMA Rail Consulting (abril de 2016). "Esquemas de la red ferroviaria de pasajeros de California" (PDF) . Departamento de Transporte de California. pág. 15.
  2. ^ "Hoja informativa de Amtrak, año fiscal 2023: estado de California" (PDF) . Amtrak . Marzo de 2024 . Consultado el 26 de junio de 2024 .
  3. ^ Varela, Brian J. (16 de junio de 2023). "El túnel peatonal en la estación de tren de Camarillo recibe luz verde". Ventura County Star . Consultado el 19 de junio de 2023 .
  4. ^ "Horario del Pacific Surfliner" (PDF) . Pacific Surfliner . 6 de octubre de 2023 . Consultado el 6 de noviembre de 2023 .
  5. ^ McDonald, Jeff (14 de febrero de 1994). «Hoy se inaugura la estación Camarillo Metrolink». Los Angeles Times . p. B1 . Consultado el 7 de julio de 2019 – vía Newspapers.com .
  6. ^ Catania, Sara (24 de octubre de 1994). "Amtrak comenzará el servicio Camarillo". Los Ángeles Times . pag. B3 . Consultado el 7 de julio de 2019 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación Camarillo en Wikimedia Commons