La estación Redlands–Downtown es una estación de tren que da servicio al centro de Redlands, California , Estados Unidos. [4] [5] La estación fue construida en 1910 para el ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe y funcionó hasta 1938. La instalación se conservó y reabrió el 24 de octubre de 2022 como parte del servicio ferroviario de cercanías Arrow . [3]
La estación Redland-Downtown cuenta con servicio de Arrow (servicio ferroviario) y Metrolink en la línea San Bernardino .
Los trenes Arrow funcionan todos los días aproximadamente entre las 5:30 am y las 9 pm. Los trenes llegan cada 30 minutos temprano en la mañana y en la noche y cada 60 minutos desde media mañana hasta media tarde. Los fines de semana, los trenes funcionan entre las 7:30 am y las 10 pm, llegando cada 60 minutos, excepto por unas pocas horas sin trenes en la mañana y la tarde. [6] Redlands–Downtown también es servida por un tren expreso de ida y vuelta de Metrolink en los días laborables en la línea San Bernardino , con una terminal occidental en la Union Station de Los Ángeles . [6]
Aunque comparten una sola vía a través de la estación, debido a que los vagones de Metrolink tienen una altura de carga diferente a la de los vehículos Arrow, abordan desde diferentes plataformas. Los trenes de Metrolink abordan desde una plataforma en el lado norte de la vía, adyacente al estacionamiento. Los trenes Arrow abordan desde una plataforma en el lado sur de la vía en el histórico Santa Fe Depot. [6]
Se construyó una estructura de estacionamiento de cuatro niveles y 384 espacios al norte del depósito y se inauguró en el verano de 2022 para reemplazar el estacionamiento del Redlands Mall que será demolido. [7]
La estación está adyacente al Depósito de Ferrocarril de Redlands Santa Fe , que es la pieza central del histórico Distrito de Depósitos de Redlands Santa Fe . El depósito original fue inaugurado por el ferrocarril en 1888, pero fue reconstruido a instancias de la ciudad y la estación actual se abrió al servicio de pasajeros en abril de 1910. [8] Los tranvías Red Car del Pacific Electric Railway funcionaron adyacentes a la estación en Orange Avenue hasta 1936. [9] El servicio de pasajeros de la línea principal finalizó en 1938. [8]
El propietario del edificio renovó la estructura en 2021 en previsión de la reanudación del servicio. [10] Los trenes Arrow no utilizan directamente el antiguo edificio, pero se instalaron nuevas plataformas e instalaciones al costado de la vía.
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