West Wales Parkway ( en galés : Parcffordd Gorllewin Cymru ; también propuesta como Swansea North ; Gogledd Abertawe y Parc Felindre ) es una estación de tren propuesta al norte de Swansea , cerca de los límites de la zona principal vecina de Carmarthenshire y los pueblos de Felindre y Llangyfelach . Se propone que la estación esté situada en la antigua acería de Felindre, cerca de la salida 46 de la M4 y la A48 , y cerca del parque empresarial Felindre y del parque empresarial Penllergaer. [2] El proyecto está en las etapas de planificación, como parte de una propuesta más amplia del Departamento de Transporte para reabrir la línea del Distrito de Swansea al tráfico de pasajeros. [3]
Swansea ha estado durante mucho tiempo sin servicios ferroviarios de alta velocidad debido a los amplios límites de velocidad en el Swansea Loop y la línea de Bridgend a Swansea , establecidos en 40 mph (65 km/h) y 75 mph (120 km/h) respectivamente. [4]
Varios expertos han debatido soluciones para los viajes en tren en la zona, incluido el profesor Mark Barry de la Universidad de Cardiff . Como parte de un proyecto encargado por el Gobierno galés , [5] Barry ha abogado por un servicio a través de la Swansea District Line (actualmente solo para mercancías), [6] o por la construcción de una nueva línea desde Baglan a Swansea a través de la costa de la bahía de Swansea, [6] con una extensión de tranvía-tren hasta The Mumbles [6] que refleje el tranvía histórico que se inauguró en 1807, el primer ferrocarril de pasajeros del mundo. [6]
En julio de 2019, el entonces secretario de Gales, Alun Cairns , y el secretario de Transporte, Chris Grayling, lanzaron el concepto de una estación en West Wales Parkway, que se construiría en la línea del distrito de Swansea cerca de Felindre, con un coste de 20 millones de libras. Propusieron que la ruta permitiría "ahorros de tiempo de hasta un cuarto de hora desde Pembrokeshire a Cardiff" y mejoras en la conectividad en el área de Swansea. [3]
Barry respondió positivamente a las propuestas, pero insistió en que cualquier servicio tendría que pasar por alto la estación de tren de Swansea para poder ver mejoras en los tiempos de viaje. Esto, argumentó, significa que el Gobierno todavía tendría que invertir una cantidad significativa más en la elaboración de una "propuesta más amplia para toda la bahía de Swansea" para evitar consecuencias negativas para el centro de la ciudad de Swansea. [3]
Grand Union tiene previsto poner en funcionamiento un nuevo servicio a partir de 2025 desde Carmarthen hasta London Paddington . Se propone una nueva estación en la que parará el servicio en el emplazamiento de West Wales Parkway con el nombre provisional de Parc Felindre. [7] [8]
51°40′41″N 3°57′53″O / 51.67802, -3.96464