La estación Tai Wai es una estación de intercambio en la línea East Rail y la línea Tuen Ma del sistema Mass Transit Railway (MTR) en Hong Kong . La estación está ubicada en Tai Wai , distrito de Sha Tin .
La primera iteración de la estación Tai Wai a lo largo del ferrocarril Kowloon-Canton (KCR), que luego pasaría a llamarse línea East Rail , surgió de un desastre natural, cuando se construyó por primera vez una estación temporal en su ubicación actual en las inmediaciones. después de la tormenta tropical Ellen , cuya lluvia torrencial asociada dañó gravemente el puente de arco de mampostería original No. 11 a través del río Shing Mun el 25 de agosto de 1976. [1] Con los servicios de trenes diésel cortados entre las estaciones de Mong Kok y Sha Tin , se decidió el 28 Agosto de 1976 para construir una plataforma de socorro temporal en Tai Wai, que se completó en 48 horas y se puso en funcionamiento el 1 de septiembre de 1976, reconectando los servicios de tren hacia y desde la estación Hung Hom hacia el sur y con el apoyo de servicios de autobús lanzadera de conexión entre la estación temporal. y la estación Sha Tin para continuar hacia y desde Lo Wu . [2] [3] La plataforma temporal fue desmantelada tras esta reanudación.
Mientras tanto, el Puente No. 11 fue demolido y reconstruido con estándares de construcción más modernos, lo que permitió la reanudación total de los servicios de tren de un extremo a otro entre Hung Hom y Lo Wu el 10 de octubre de 1976. [4]
Finalmente, se hicieron planes para construir una estación permanente en Tai Wai para atender a la creciente población de la nueva ciudad. Como medida a corto plazo, la construcción de una estación temporal con soporte de madera junto al polígono industrial Tai Wai comenzó en noviembre de 1982 y se inauguró el 15 de agosto de 1983 como parte del programa de mayor electrificación y modernización de doble vía de la KCR . La estación temporal estaba ubicada en Shing Chuen Road (成全路), al norte de la estación actual en el lado opuesto del nullah . [5] [6]
La estación permanente se construyó en su ubicación actual y se inauguró el 23 de abril de 1986 para reemplazar la estación temporal. [ cita necesaria ]
En el nuevo milenio se iniciaron más construcciones para ampliar significativamente la estación Tai Wai y servir como terminal occidental del Ma On Shan Rail, una nueva línea KCR construida para dar servicio al este de Shatin y Ma On Shan New Town. La línea se inauguró el 21 de diciembre de 2004. La expansión preveía la transferencia multiplataforma desde la línea Ma On Shan (en dirección oeste) al East Rail (en dirección sur). [7]
Las puertas automáticas de las plataformas se modernizaron en las plataformas de la línea Ma On Shan en 2015-2016.
El 14 de febrero de 2020, la línea Ma On Shan se extendió hacia el oeste hasta una nueva terminal en Kai Tak , como parte de la primera fase del proyecto Shatin to Central Link . La línea Ma On Shan pasó a llamarse Línea Tuen Ma Fase 1 en ese momento. [8]
El 27 de junio de 2021, el proyecto Shatin to Central Link se completó con la apertura de una nueva sección de la línea ferroviaria a través de East Kowloon , conectando la Fase 1 de la línea Tuen Ma con la línea West Rail existente . Por tanto, la línea recién unificada pasó a llamarse "línea Tuen Ma". [9]
El 26 de octubre de 2023, tras la apertura de un nuevo centro comercial, Wai , se abrió la salida H, que conecta directamente la plataforma 3 con el centro comercial. [10]
Todos los andenes de la estación son andenes laterales. Las plataformas 1 y 2 sirven a la línea East Rail y las plataformas 3 y 4 sirven a la línea Tuen Ma . Las plataformas 3 y 4 están ubicadas ligeramente más altas que las plataformas 1 y 2. [11]
Las plataformas 2 y 3 dan servicio a trenes en dirección sur en las líneas East Rail y Tuen Ma respectivamente y están conectadas por cuatro grandes pasarelas. Esto hace posible que los pasajeros en dirección sur caminen directamente entre las dos plataformas, sin necesidad de utilizar escaleras, escaleras mecánicas o ascensores. [11]
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