La estación North Hollywood es una estación combinada de tránsito rápido (conocido localmente como metro) y autobús de tránsito rápido (BRT) en los sistemas de Metro Rail y Metro Busway de Los Ángeles . Es el término noroeste de la línea B del metro y el término este de la ruta BRT de la línea G. Está ubicada en la intersección de Lankershim Boulevard y Chandler Boulevard en el distrito de las artes NoHo del vecindario de North Hollywood en el Valle de San Fernando de Los Ángeles . [4]
La estación North Hollywood se construyó como parte del MOS-3 (segmento mínimo operativo 3), la tercera y última parte del proyecto de la Red Line. La estación se inauguró el 24 de junio de 2000, después de seis años de construcción. [5]
En la década de 1990, cuando se estaba diseñando el sistema de Metro Rail, el plan inicial era construir una extensión elevada y a nivel del suelo de la Línea Roja del Metro al oeste de la estación North Hollywood a lo largo del antiguo derecho de paso de la rama Burbank de Pacific Electric / Southern Pacific Railroad que Metro adquirió en 1991. Sin embargo, cuando la Línea Roja llegó a North Hollywood, los acontecimientos políticos obstaculizaron estos planes: las objeciones de la comunidad al tránsito superficial a lo largo de la ruta dieron lugar a una ley de 1991 que ordenaba que cualquier línea ferroviaria a lo largo de la ruta se construyera bajo tierra, [6] [7] pero una medida electoral de 1998 impulsada por las percepciones de mala gestión prohibió el uso del impuesto a las ventas del condado para financiar la construcción de túneles subterráneos. [8] [9] [10]
Al no poder utilizar el derecho de paso para el ferrocarril, Metro procedió a construir una vía de autobuses a lo largo del corredor, a pesar de otras demandas de los residentes del área. [11] La línea se inauguró el 29 de octubre de 2005, con su terminal este en North Hollywood.
El edificio del depósito de Lankershim fue "traído a su sitio actual en vagones de ferrocarril y ensamblado" en 1896 como el depósito de Toluca del Ferrocarril del Pacífico Sur . [12] [13] Según Los Angeles Conservancy , "En ese momento... la fruta era una de las principales industrias de la zona. Las vías y estaciones del ferrocarril, incluida esta, se construyeron para conectar la industria agrícola de la región con los puertos. El edificio es una estructura de madera de un piso que originalmente contenía una oficina y una sala de espera". [14]
Una de las "pocas estaciones de ferrocarril del siglo XIX con estructura de madera que quedan en el sur de California", [13] el depósito fue de servicio dual para Southern Pacific y el ferrocarril Pacific Electric desde 1911 [13] hasta que se cerró a la actividad ferroviaria en 1952. [12] El edificio histórico del depósito sobrevive y está ubicado cerca de la actual estación de metro de North Hollywood para las rutas de tránsito de las líneas B y G conectadas por túneles peatonales. [15] Fue objeto de una restauración de $3.6 millones que se completó en 2016. [12] La renovación incorporó " requisitos de la ADA , como pasamanos e iluminación de rampa". [13] Desde 2017, Lankershim Depot ha albergado una cafetería Groundwork. [12]
Desde la apertura de la estación en 2000, se han comenzado a construir desarrollos orientados al tránsito en el área alrededor de la estación, incluidos miles de apartamentos y edificios de oficinas. NoHo Tower (un edificio de apartamentos de 15 pisos) está al otro lado de la calle de la estación y NoHo Commons, un complejo de usos múltiples que incluye varios pisos de apartamentos sobre un nivel de comercio minorista. En septiembre de 2007, los funcionarios de transporte aprobaron NoHo Art Wave. [16] Ese proyecto no comenzó debido a la recesión, pero en 2016 se propuso una asociación público-privada con la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles en las 16 acres (6,5 ha) que rodean la estación. [17] [18] [19] La reurbanización de 15 acres resurgió en 2023 como "Distrito NoHo". Un desarrollo de usos múltiples con dos torres residenciales de 20 y 23 pisos, 1,481 casas y una torre de oficinas de 21 pisos y 281 pies cuadrados. El proyecto incluiría 60,000 pies cuadrados de locales comerciales y 450,000 pies cuadrados de espacio de oficinas. El desarrollo sería una asociación público-privada con Trammel Crow Company y LA Metro. Se completará en fases para 2031 directamente sobre la estación de metro. [20] La ciudad aprobó los planes en diciembre de 2023. [21]
La estación North Hollywood está ubicada en dos grandes cuadras cerca de la intersección de Lankershim Boulevard y Chandler Boulevard.
La plataforma de la línea B se encuentra debajo de Lankershim y la entrada original a la estación, bajo tres marquesinas arqueadas de colores llamadas "Kaleidoscope Dreams", [22] se encuentra en la cuadra al este de Lankershim y al norte de Chandler. Esta cuadra también contenía una gran plaza de autobuses y un estacionamiento para disuadir a los pasajeros de cruzar la calle .
Las plataformas de la línea G se agregaron unos 5 años después, a lo largo de Chandler y al oeste de Lankershim. Durante los primeros 10 años después de la apertura de la línea G, los pasajeros que hacían transbordo entre las líneas B y G necesitaban usar un cruce peatonal. Metro construyó una segunda entrada a la plataforma de la línea B en el lado oeste de Lankershim, adyacente a la plataforma de la línea G, en agosto de 2016, lo que facilitó los transbordos. [23]
Los trenes de la línea B circulan todos los días entre las 4:30 a. m. y la medianoche aproximadamente. Los trenes circulan cada 12 minutos durante las horas pico. El servicio matutino y nocturno es aproximadamente cada 20 minutos. [24]
Los autobuses de la línea G funcionan las 24 horas del día. Los autobuses circulan cada ocho minutos durante las horas punta de los días laborables. Circulan cada diez minutos durante el día los días laborables y la mayor parte del día los fines de semana. El servicio nocturno todos los días es cada 20 minutos. [25]
A partir de la primavera de 2024, estarán disponibles las siguientes conexiones: [26]
La estación está planificada como terminal para dos líneas adicionales de Metro Busway: el Corredor de Tránsito de North Hollywood a Pasadena , que llegará a Pasadena con conexiones a la Línea A , y el Corredor de Tránsito del Valle de North San Fernando, que brindará servicios adicionales de este a oeste al Valle.
La estación se encuentra a poca distancia de los siguientes lugares destacados:
Medios relacionados con North Hollywood (estación de metro de Los Ángeles) en Wikimedia Commons
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