Metro Bike Share es un sistema de bicicletas compartidas en el área metropolitana de Los Ángeles , California . El servicio se lanzó el 7 de julio de 2016. Es administrado por la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro) y es operado por Bicycle Transit Systems. [2] El sistema utiliza una flota de aproximadamente 1400 bicicletas e incluye 93 estaciones en el centro de Los Ángeles , Venice y el puerto de Los Ángeles . [1]
En comparación con otras ciudades de Estados Unidos, Los Ángeles tardó relativamente poco en implementar un programa municipal de bicicletas compartidas. Los esfuerzos para crear un programa de este tipo fracasaron en 2013, y en un momento dado la ciudad fue la única de las diez ciudades más grandes de Estados Unidos que carecía de un sistema de bicicletas compartidas. [3] El ayuntamiento aprobó un plan en agosto de 2015 para crear un programa piloto en el centro de la ciudad que funcionaría como una asociación entre Metro y la ciudad. El sistema comenzó a funcionar el 7 de julio de 2016, con 1.000 bicicletas y 65 estaciones en el centro de Los Ángeles . [4]
En julio de 2017, Metro Bike Share se expandió a Pasadena y al Puerto de Los Ángeles con 30 y 13 nuevas estaciones, respectivamente. [5] [6] El sistema se expandió aún más al área de Venice Beach / Santa Mónica en septiembre de 2017 con 15 nuevas estaciones. [7] Después de poco más de un año de funcionamiento, el servicio de Pasadena se canceló en septiembre de 2018 debido a la baja cantidad de pasajeros y los altos costos operativos. [8]
Metro Bike Share es el primer sistema de bicicletas compartidas de los EE. UU. que se integra como parte del sistema de transporte público existente de la ciudad. Mientras que los sistemas de bicicletas compartidas de otras ciudades suelen estar gestionados por el departamento de transporte municipal o un grupo independiente, el sistema de bicicletas compartidas de Los Ángeles está gestionado por Metro y permite a los usuarios comprar viajes utilizando la misma tarjeta TAP regional que se utiliza en los autobuses y trenes de Metro.
La ciudad tiene planes de permitir eventualmente que los pasajeros se transfieran directamente entre los autobuses y trenes de Metro y Metro Bike Share sin costo adicional. [3]
Metro Bike Share cobra por cada viaje individual una tarifa de $1,75 por cada 30 minutos. También ofrece pases de largo plazo por $5 por día, $17 por mes y $150 por año, lo que permite a los usuarios realizar una cantidad ilimitada de viajes gratuitos de menos de 30 minutos. Sin embargo, los usuarios deben pagar $1,75 por cada 30 minutos después de los primeros 30 minutos, incluso si tienen un pase de largo plazo. [9]
Los usuarios pueden usar la tarjeta TAP para comprar pases, pero deben crear una cuenta separada para Metro Bike Share. El valor almacenado y los pases asociados con otros servicios de Metro u otros sistemas regionales de bicicletas compartidas no son válidos para su uso con Metro Bike Share, y no hay transferencias con descuento o gratuitas hacia o desde esos servicios a partir de octubre de 2018. [10] Los usuarios también pueden comprar viajes sin una tarjeta TAP usando su tarjeta de crédito o débito en el quiosco de la estación de bicicletas.
