La estación Newport (en diferentes momentos conocida como Erie , estación Pavonia Avenue o estación Pavonia-Newport ) es una estación del sistema PATH . Ubicado en Town Square Place (anteriormente Pavonia Avenue) en la esquina de Washington Boulevard en el vecindario Newport de Jersey City , Nueva Jersey , cuenta con las líneas Hoboken-World Trade Center y Journal Square-33rd Street de lunes a viernes, y por la Línea Journal Square–33rd Street (vía Hoboken) los fines de semana. A partir de 2017 [actualizar], su uso estimado entre semana fue de casi 20.000 pasajeros, [3] frente a 17.000 a 18.000 pasajeros promedio entre semana en 2010. [4] [5]
La estación fue inaugurada el 2 de agosto de 1909, como parte del Ferrocarril Hudson y Manhattan (H&M), construido originalmente para conectarse con la Terminal Pavonia del Ferrocarril Erie . [6] Los capiteles de las columnas de la estación están adornados con la "E" y recuerdan su nombre original, Erie. Después de que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey se hiciera cargo del sistema en la década de 1960, la estación pasó a llamarse Pavonia, o Pavonia Avenue, que a su vez lleva el nombre del asentamiento número 17 de Pavonia en Nueva Holanda . En 1988, la estación pasó a ser conocida como Pavonia/Newport para reflejar la remodelación de las antiguas vías de ferrocarril a lo largo de las orillas del río Hudson para usos residenciales, comerciales y recreativos como Newport . [7] En 2010, el nombre se convirtió en Newport. [8]
La estación ha sufrido varias transformaciones. Durante el período Erie, la estación estaba tan ocupada que se añadió una segunda plataforma para gestionar el flujo de pasajeros de los más de 30 trenes de pasajeros que entraban y salían de la estación cada hora. El deseo de reutilizar cajones viejos (de intentos anteriores de construcción de túneles) al construir el sistema H&M significó que los tubos en este lugar estuvieran muy hacia el interior. Como resultado, la estación real no estaba estrechamente integrada en la terminal ferroviaria de Erie anterior, y Erie nunca construyó una nueva terminal encima de las plataformas subterráneas. Por lo tanto, fue necesario un largo paseo a través de túneles peatonales inclinados para conectar los trenes de H&M con los de pasajeros. En respuesta a esto, en 1954, Hudson and Manhattan Railroad instaló una acera móvil de 277 pies (84 m) de largo conocida como "Speedwalk". Fue la primera pasarela móvil de este tipo construida en los Estados Unidos; construido por Goodyear , subió una pendiente del 10 por ciento a una velocidad de 1,5 mph (2,4 km/h). [9] [10]
En 1956, el Ferrocarril Erie consolidó sus operaciones con el Ferrocarril Lackawanna y se trasladó a la Terminal Hoboken . Unos años más tarde, el pequeño New York, Susquehanna and Western Railway dejó de operar en la terminal de Erie, que fue demolida poco después. [11]
A partir de finales de la década de 1980, las zonas ferroviarias que alguna vez estuvieron vacías que rodeaban la estación se convirtieron en torres residenciales, de oficinas y comerciales, y el vecindario pasó a ser conocido como Newport . Como parte de la remodelación, la propia estación Pavonia pasó a llamarse y se sometió a amplias renovaciones, que incluyeron iluminación, pisos, paredes, techos, obras de arte mejoradas y la instalación de una nueva cabecera con escaleras mecánicas y ascensores. [12]
La estación sufrió más renovaciones en 2001-2003 con la instalación de un ascensor adicional para reabrir la plataforma lateral al uso regular después de cuatro décadas de inactividad. [13]
En 2023, se anunció una propuesta para un rascacielos de uso mixto de 420 pies y 40 pisos en la parte superior de la estación. La torre albergará 423 unidades residenciales, incluidos 71 estudios, 211 de un dormitorio y 141 de dos dormitorios. Contará con 3,450 pies cuadrados de espacio comercial en los pisos inferiores y 45,000 pies cuadrados de espacio para oficinas comerciales. Además, el edificio incluirá 6,400 pies cuadrados de espacio para servicios en el cuarto piso, 14,150 pies cuadrados de espacio común al aire libre que incluye un patio cubierto y una terraza en la azotea . El edificio incluirá 218 plazas de aparcamiento para bicicletas . El desarrollo también mejorará el área alrededor de la estación, incluidas nuevas aceras , 16 nuevos árboles, nuevos jardines y muros de asientos. [14]
La estación tiene dos vías. Hay una plataforma de isla que sirve a los trenes en dirección sur y una plataforma lateral que sirve a los trenes en dirección norte. [15]
