La estación Kemper Street , también conocida como estación Lynchburg , es una estación de tránsito intermodal en Lynchburg , Virginia , Estados Unidos. Presta servicio a Amtrak, mientras que un centro de transferencia de autobuses adyacente presta servicio a los autobuses de Greater Lynchburg Transit Company y Greyhound . La estación Kemper Street está ubicada en 825 Kemper Street.
La estación de Kemper Street fue construida en 1912 por Southern Railway para albergar sus operaciones de pasajeros y carga en el área de Lynchburg. Una estructura de tres pisos construida en una ladera, el piso superior da a Kemper Street mientras que en el lado opuesto, la planta baja a nivel de las vías da a las plataformas ferroviarias. Originalmente incluida, pero luego eliminada, había una pasarela elevada que se extendía desde un vestíbulo de pasajeros a nivel de la calle a través de las vías. Las escaleras descendían desde la pasarela hasta las plataformas, dos pisos más abajo. Un depósito de carga estaba ubicado en la planta baja. Como no era la única instalación ferroviaria de la ciudad, [2] se usó el nombre "Kemper Street" para identificarla claramente entre las otras estaciones de tren de Lynchburg. Durante muchas décadas siguientes, la estación fue una parada para los trenes de pasajeros de Southern Railway ( Birmingham Special , Pelican y Tennessean hacia el suroeste de Virginia y Augusta Special , Crescent , Peach Queen, Piedmont Limited y Southerner hacia la parte occidental de las Carolinas). [3] Cuando Southern Railway suspendió los servicios de pasajeros en 1979, la operación de sus rutas y estaciones de pasajeros, incluida la estación de Kemper Street, fue cedida a Amtrak .
Después de años de uso continuo y abandono, los signos de deterioro de la estación se hacían cada vez más evidentes. El Ayuntamiento de Lynchburg determinó que sería necesario realizar reformas para salvar las instalaciones de propiedad municipal y garantizar su uso futuro. Encabezó un proyecto de remodelación con un presupuesto de más de 3 millones de dólares, para el que se proporcionaron fondos de la ciudad, el estado y fuentes del gobierno federal, incluida Amtrak. En 2000 se iniciaron trabajos extensos para actualizar las instalaciones, pero con énfasis en mantener la iluminación y los acabados de época y preservar el carácter histórico de la estación.
En abril de 2002, la ciudad de Lynchburg celebró la inauguración de la recientemente restaurada estación de Kemper Street. La restauración permitió que la instalación asumiera el nuevo papel de estación intermodal , albergando servicios tanto de trenes como de autobuses. Las operaciones de Amtrak se trasladaron al nivel de la plataforma de la planta baja , que quedó vacante porque la estación ya no prestaba servicio a trenes de carga. Esto permitió que Greyhound Lines estableciera una terminal de autobuses en la instalación de pasajeros a nivel de la calle que había quedado vacante, centralizando así los servicios principales de Lynchburg para viajes de pasajeros interurbanos bajo un mismo techo.
La estación restaurada presenta una construcción de ladrillo con ventanas arqueadas y detalles de metal pintado. Un letrero arqueado sobre Kemper Street cerca de Park Avenue dice "Kemper Street Station". [4] Cabe destacar las numerosas luces que iluminan el exterior de la estación. Estas son de particular importancia para la estación ya que la mayoría de los trenes que sirven a Lynchburg tienen horarios a última hora de la noche o a primera hora de la mañana, a menudo antes del amanecer. [5]
El año 2012 marcó el centenario del servicio de trenes de pasajeros en la estación Lynchburg-Kemper Street. Hoy, como la única estación de trenes de pasajeros que aún funciona en Lynchburg, recibe el servicio de cuatro trenes Amtrak por día. La línea ferroviaria sobre la que se encuentra la estación pertenece a la filial corporativa de Southern Railway, Norfolk Southern Railway , que es propietaria tanto de la vía como de las plataformas adyacentes.
El Crescent es un servicio nocturno de larga distancia que opera diariamente entre la ciudad de Nueva York y Nueva Orleans, LA . El Crescent se detiene en la estación Lynchburg-Kemper Street en sus recorridos hacia el norte y el sur. [6] El tren en dirección norte llega justo antes de la hora pico de la mañana y el tren en dirección sur llega en medio de la noche. Este tren había prestado servicio anteriormente a Lynchburg durante los días del antiguo Southern Railway y se lo conocía como Southern Crescent durante la mayor parte de la década de 1970. Durante la mayor parte de tres décadas, el Crescent fue el único tren de pasajeros que prestaba servicio a Lynchburg.
En octubre de 2009 se introdujo el servicio diario de ida y vuelta de Northeast Regional entre Lynchburg y la estación sur de Boston, MA . La ruta a Lynchburg se extendió desde su anterior terminal sur en Washington, DC. Esta extensión se opera a través de una asociación entre Amtrak y el Departamento de Ferrocarriles y Transporte Público de Virginia , bajo la apariencia de Amtrak Virginia. [7] Proporcionó un servicio diurno a Lynchburg por primera vez en tres décadas.
En junio de 2016, Amtrak anunció planes para agregar un servicio de ida y vuelta diario adicional como parte del Northeast Regional . El Northeast Regional se extendió a Roanoke el 31 de octubre de 2017 [8] y el 11 de julio de 2022 se agregó un segundo viaje de ida y vuelta diario, una salida por la tarde del tren nocturno de Amtrak del Northeast Corridor, números 66/67, el antiguo Night Owl , al Northeast Regional , lo que suma un total de seis trenes por día a Lynchburg. [9] [10]
El código de estación de Amtrak para Lynchburg es LYH. La estación cuenta con baños, una sala de espera cerrada y una boletería atendida por personal de Amtrak. Los servicios desde esta ubicación incluyen asistencia para el equipaje facturado y un quiosco de venta de boletos Quik-Trak. [11]
Virginia Breeze, una marca de autobuses operada por Megabus en nombre del Departamento de Ferrocarriles y Transporte Público de Virginia , ofrece servicio de autobús desde la terminal de autobuses a nivel de la calle a lo largo de Kemper Street. [12] [13] La terminal de autobuses está dos pisos por encima de la terminal de trenes, que se encuentra en la parte inferior de la ladera. El Piedmont Express, de Virginia Breeze, ofrece servicio desde Danville a Washington DC con una parada en Lynchburg. [14]
A partir de 2002, Greyhound Lines brindó un servicio de autobús interurbano junto con su servicio de envío "Greyhound PackageXpress" desde la terminal de Kemper Street. [15] Sin embargo, a partir de junio de 2022, los autobuses Greyhound simplemente paran en el centro de transferencia de autobuses de Greater Lynchburg Transit Company adyacente a la estación de Kemper Street y Greyhound PackageXpress ya no se ofrece en Lynchburg. [16]
Las conexiones para los autobuses locales operados por Greater Lynchburg Transit Company (GLTC) están disponibles en el centro de transferencia de autobuses adyacente a la estación, terminado en 2014. [17]
