La estación de Long Beach es un centro intermodal y la terminal del ramal Long Beach del ferrocarril de Long Island . Está ubicada en Park Place y Park Avenue en la ciudad de Long Beach , Nueva York , y es el principal centro de transporte de la ciudad.
La MTA ofrece un paquete que incluye el pasaje de tren y la entrada a la playa. [5]
La estación de Long Beach fue construida originalmente en 1880 por el Ferrocarril de Nueva York y Long Beach , sin embargo, estaba mucho más cerca del Océano Atlántico que la estación actual. El sitio estaba rodeado por Broadway, Penn Street, Edwards Boulevard y Riverside Boulevard, y servía al gran Long Beach Hotel, [6] que Austin Corbin afirmó que era el hotel más grande del mundo. [7] También incluía una torre de reloj en la estación, una torre de agua y un mirador. Además, tenía una conexión con el Ferrocarril Marino de Long Beach , que servía a Lido Beach y Point Lookout . El hotel se incendió el 27 de julio de 1907 en lo que oficialmente se calificó como un incendio eléctrico. [8]
Debido a los repetidos daños causados por tormentas a los rieles y otros equipos, el LIRR solicitó a la Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York que trasladara la estación 1000 pies al norte en enero de 1909, lo que fue totalmente respaldado por los Estates of Long Beach, que incluso ofrecieron intercambiar tierras con el ferrocarril. [9] Ese permiso se concedió en febrero del mismo año. El depósito actual en Park Avenue se construyó en junio de 1909 y es más grande que la estación anterior frente a la costa atlántica. Fue diseñado por Kenneth M. Murchison , quien también diseñó la estación Jamaica construida en 1913 [10] y la terminal Hoboken . Más de un año después, la estación y la línea fueron electrificadas. La estación también incluía un depósito de equipajes y una oficina de carga exprés a lo largo de la vía número 10. [11] [12] A principios de la década de 1960, comenzaron a operar escaparates frente a la estación a lo largo de la calle y continuaron haciéndolo hasta que la estación fue renovada en 1988. Otra renovación a principios de la década de 2000 agregó un estacionamiento, una estación de autobuses y un puente de plataforma. La estación de autobuses está en Centre Street junto al edificio de la estación, y el estacionamiento contiene una sección para bicicletas.
Antes de la reubicación, existía otra estación llamada Club House (que no debe confundirse con la estación Club House en el ramal Montauk en Great River, Nueva York ) cerca de lo que hoy es Market Street y National Boulevard. Originalmente era una parada de señales construida en abril de 1898, que contenía un camino que conducía a una casa club en la costa del canal Reynolds . La estación se cerró en 1909 cuando la estación Long Beach se trasladó al canal.
Esta estación tiene dos andenes de isla de nivel alto . El andén este entre las vías 3 y 4 tiene 10 vagones de largo. El andén oeste entre las vías 5 y 6 tiene ocho vagones de largo. Hay 10 vías en total. Las seis vías que no están junto a los andenes (dos al este de la estación y cuatro al oeste) se utilizan para el almacenamiento de trenes. Un andén de isla de nivel bajo entre las vías 7 y 8 no está en servicio, pero contiene miniandenes altos para acceder a los trenes de nivel alto.
Hay estacionamiento disponible al este y al oeste de las plataformas de la estación, y está restringido en gran medida a los permisos emitidos por la ciudad de Long Beach. [2]
