La estación de Long Beach es un centro intermodal y la terminal de la sucursal de Long Beach del ferrocarril de Long Island . Está ubicado en Park Place y Park Avenue en la ciudad de Long Beach , Nueva York , y sirve como el principal centro de transporte de la ciudad.
La MTA ofrece un paquete que incluye billete de tren y entrada a la playa. [5]
La estación de Long Beach fue construida originalmente en 1880 por New York and Long Beach Railroad , sin embargo, estaba mucho más cerca del Océano Atlántico que la estación actual. El sitio estaba rodeado por Broadway, Penn Street, Edwards Boulevard y Riverside Boulevard, y servía al gran Long Beach Hotel, [6] que, según Austin Corbin , era el hotel más grande del mundo. [7] También incluía una torre de reloj en la estación, una torre de agua y una glorieta. Además, tenía una conexión con el Long Beach Marine Railway , que daba servicio a Lido Beach y Point Lookout . El hotel se quemó el 27 de julio de 1907 en lo que oficialmente se consideró un incendio eléctrico. [8]
Debido a los repetidos daños causados por las tormentas a los rieles y otros equipos, el LIRR solicitó a la Comisión de Servicios Públicos del Estado de Nueva York que trasladara la estación 1000 pies al norte en enero de 1909, lo que fue totalmente respaldado por los Estados de Long Beach, quienes incluso ofrecieron intercambiar terrenos con el ferrocarril. [9] Ese permiso fue otorgado en febrero del mismo año. El depósito actual en Park Avenue se construyó en junio de 1909 y es más grande que la estación anterior frente a la costa atlántica. Fue diseñado por Kenneth M. Murchison , quien también diseñó la estación Jamaica [10] y la terminal Hoboken construidas en 1913 . Más de un año después, la estación y la línea fueron electrificadas. La estación también incluía una casa de equipaje y una oficina de carga expresa a lo largo de la vía número 10. [11] [12] A principios de la década de 1960, las tiendas comenzaron a operar frente a la estación a lo largo de la calle y continuaron haciéndolo hasta que se renovó la estación. en 1988. Otra renovación a principios de la década de 2000 agregó un estacionamiento, una estación de autobuses y un puente de plataforma. La estación de autobuses está en Center Street, adyacente al edificio de la estación, y el estacionamiento contiene una sección para bicicletas.
Antes de la reubicación, existía otra estación llamada estación Club House (que no debe confundirse con la estación Club House en Montauk Branch en Great River, Nueva York ) cerca de lo que hoy es Market Street y National Boulevard. Originalmente una parada de señales construida en abril de 1898, contenía un camino que conducía a una casa club en la costa del canal Reynolds. La estación se cerró en 1909 cuando la estación de Long Beach se trasladó al canal.
Esta estación cuenta con dos andenes insulares de alto nivel . La plataforma este entre las vías 3 y 4 tiene 10 autos de largo. La plataforma oeste entre las vías 5 y 6 tiene ocho vagones de largo. Hay 10 pistas en total. Las seis vías que no están al lado de los andenes (dos al este de la estación y cuatro al oeste) se utilizan para el almacenamiento de trenes. Una plataforma de isla de bajo nivel entre las vías 7 y 8 no está en servicio, pero contiene plataformas mini-altas para acceder a trenes de alto nivel.
El estacionamiento está disponible al este y al oeste de los andenes de la estación y está restringido en gran medida a los permisos emitidos por la ciudad de Long Beach. [2]
