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Estación de Cypress Hills

La estación Cypress Hills es una estación sin paradas de la línea BMT Jamaica del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en Jamaica Avenue en el vecindario Cypress Hills del noreste de Brooklyn . Es atendido por el tren J en todo momento. El tren Z se salta esta estación cuando opera.

Historia

Esta estación fue inaugurada el 30 de mayo de 1893 como parte de la extensión de cuatro paradas del Ferrocarril Elevado de Brooklyn de la línea Lexington Avenue hasta Cypress Hills. [2] La estación original de Cypress Hills tenía dos vías y una plataforma de isla y estaba ubicada a lo largo de Crescent Street, hasta llegar al cementerio. Esta estación era la terminal tanto de la línea Jamaica como de la línea BMT Lexington Avenue cuando se inauguró. [5] Anteriormente tenía una plataforma de isla y un extremo ubicado directamente a lo largo de Crescent Street, justo al sur de Jamaica Avenue, que todavía se puede ver acercándose al cementerio al este de la estación. [2]

La estación reconstruida se construyó bajo los Contratos Duales y se inauguró el 28 de mayo de 1917. [3] La estación reconstruida tiene dos vías y dos plataformas laterales . La eliminación de la plataforma de la isla resultó en un espacio entre las vías. Este espacio permitiría una tercera vía exprés, pero nunca se construyó.

El 13 de octubre de 1950, los trenes de la línea Lexington Avenue dejaron de dar servicio a esta estación con el cierre de esa línea. [6]

En febrero de 2023, la Autoridad de Transporte Metropolitano anunció que esta estación cerraría temporalmente por renovaciones como parte de un contrato de renovación de estaciones en cuatro estaciones de la Línea Jamaica. A partir del 22 de julio, la plataforma con destino a Queens cerró. El cierre se trasladará a los andenes con destino a Manhattan en estas estaciones a principios de 2025. El trabajo incluye renovaciones de los andenes, reemplazo de escaleras, marquesinas y parabrisas, instalación de obras de arte y minimización de los espacios entre el tren y el borde del andén. [7] El trabajo está siendo realizado por Gramercy PJS Joint-Venture. [8]

Diseño de la estación

Extremo sur de la plataforma en dirección norte

Es la estación más al norte de Brooklyn de la línea BMT Jamaica, ya que la siguiente parada, 75th Street–Elderts Lane , está en Queens . Ambas plataformas tienen parabrisas de color beige y marquesinas verdes con techos marrones que se extienden a lo largo de toda su longitud. Justo al oeste de esta estación hay dos curvas cerradas que los trenes deben recorrer a menos de 15 millas por hora (24 km/h). Por este motivo, un tren debe tardar más en recorrer este tramo que otros tramos de la línea.

La obra de arte de 1990 se llama Cinco puntos de observación , de Kathleen McCarthy. Ofrece una vista de la calle desde los andenes y se asemeja a una cara vista desde la calle. Esta obra de arte también se encuentra en otras cuatro estaciones de la Línea Jamaica.

Salidas

La entrada principal de la estación está en el extremo sur. Una sola escalera desde cada andén conduce a una estación elevada debajo de las vías. En el interior hay tres torniquetes y una caseta de fichas. Fuera del control de tarifas , dos escaleras conducen a las esquinas de las calles Hemlock y Crescent. [9]

En el extremo norte de cada andén, una única escalera conduce a un rellano exterior de una estación ahora cerrada. En la plataforma con destino a Queens, un único torniquete de salida proporciona salida del sistema y una escalera perpendicular a la línea conduce a Autumn Avenue, que termina en Jamaica Avenue. [9] Se cerró la salida en la plataforma con destino a Manhattan y se eliminó la escalera de la calle.

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ abc "Los trenes que circulan esta mañana por la carretera elevada a Cypress Hills aún están en funcionamiento". El águila diaria de Brooklyn . 30 de mayo de 1893. pág. 10 . Consultado el 2 de octubre de 2016 a través de Brooklyn Newspapers.
  3. ^ ab
    • "PARA ABRIR LA LÍNEA AV. JAMAICA. Casi dos millas y media listas para operar esta noche". No. 27 de mayo de 1917. Compañía del New York Times. 27 de mayo de 1917. pág. 24 . Consultado el 21 de abril de 2015 .
    • "Jamaica Avenue 'L' ya es una vieja historia" (PDF) . No. 31 de mayo de 1917. Leader Observer (Queens/Brooklyn, NY). 31 de mayo de 1917. p. 1 . Consultado el 20 de abril de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
    • Informe de la Comisión de Servicio Público para el Primer Distrito del Estado de Nueva York, Volumen 1. Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York. 15 de enero de 1918. págs. 73, 81, 312–314 . Consultado el 20 de abril de 2015 .
  4. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  5. ^ "Mostrando imagen 113358".
  6. ^ "Brooklyn 'El' Link muere con aplomo; los celebrantes empacan el último tren que circulará en Lexington Spur, que pronto será derribado en servicio durante 65 años. Los pasajeros eran tan escasos que sus 8 estaciones estuvieron cerradas por la noche durante los últimos 10 años". Los New York Times . 14 de octubre de 1950. ISSN  0362-4331 . Consultado el 4 de abril de 2018 .
  7. ^ "MTA anuncia próximas renovaciones de las estaciones Cypress Hills, 75 St y 85 St en las líneas J y Z". Autoridad de Transporte Metropolitano . 17 de febrero de 2023 . Consultado el 17 de febrero de 2023 .
  8. ^ Bardolf, Deirdre (16 de febrero de 2023). "El trabajo del tren J comienza en Woodhaven: MTA". Crónica de Reinas . Consultado el 17 de febrero de 2023 .
  9. ^ ab

enlaces externos