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Estación de Chatham (NJ Transit)

Chatham es una estación de tren en Chatham , Nueva Jersey . Chatham es una estación de trenes de cercanías que recibe servicio ferroviario del proveedor estatal NJ Transit en su línea Morristown , una rama de las líneas Morris & Essex . Los trenes de la línea Morristown llegan tanto a la terminal Hoboken como a la estación Penn de Nueva York .

Historia

La estación de Chatham abrió sus puertas el 28 de septiembre de 1837 junto con otras estaciones del ferrocarril Morris and Essex entre Orange (en su momento, la terminal occidental de la línea) y Morristown . Durante los inicios del ferrocarril en la zona, Chatham albergaba un patio ferroviario relativamente grande y bien utilizado debido a las pronunciadas pendientes de la zona circundante. [11] A principios de la década de 1900, la estación era utilizada principalmente por turistas de la ciudad de Nueva York que llegaban a Chatham para experimentar lo que entonces se consideraba una hermosa ciudad alejada de la bulliciosa ciudad. [12] Varios hoteles en Main Street servían a este interés vacacional.

En 1914 se construyó una nueva estación elevada con un túnel que conectaba las dos plataformas. La estación estaba ubicada en Fairmount Avenue, a una cuadra de Main Street. Se plantaron árboles de morera llorones distintivos para embellecer la estación y el área de sus dos plazas. [13] El ferrocarril demolió la antigua estación en agosto de 1914. [8]

La presencia de una estación de tren en el distrito de Chatham más tarde demostraría tener un papel vital en el aumento de la población después de la Segunda Guerra Mundial en el municipio adyacente de Chatham , cuando las tierras rurales del municipio comenzaron a desarrollarse para uso residencial, [14] debido al fácil viaje a Manhattan .

En 1929, Delaware, Lackawanna and Western Railroad , los propietarios del ferrocarril en ese momento, gastaron $100 millones para electrificar las líneas Morris & Essex. Esto significó que la estación de Chatham estaría electrificada y sería atendida por trenes eléctricos, algunos de los primeros en los Estados Unidos. [15] Durante el verano de 2007, el operador New Jersey Transit reemplazó las vías en Chatham junto con las del resto de la línea Morristown, actualizándolas para tener traviesas de hormigón más avanzadas y confiables en lugar de los tipos de madera más antiguos. [16] El exterior de la estación fue recientemente renovado. Algunas de las renovaciones que recibió la estación incluyeron una nueva capa de pintura y un nuevo techo. [17]

Disposición y servicio de la estación

Chatham está ubicada en la línea Morristown de la línea Morris & Essex de New Jersey Transit . La estación recibe tráfico con destino y llegada desde las dos terminales principales de New Jersey Transit: Hoboken Terminal y New York Penn Station . Los trenes que se dirigen al este hacia estos dos nodos llegan de manera alternada a Chatham, de modo que un tren con destino a Hoboken será seguido por un tren con destino a Nueva York. El servicio es relativamente frecuente, con trenes en las horas pico de la mañana que llegan a intervalos de tan solo seis minutos. Durante las horas de menor actividad, los trenes que se dirigen a cada nodo llegan con intervalos de una hora, lo que significa que un tren llega a Chatham casi cada treinta minutos durante las horas no pico. Esta cantidad de servicio solo es comparable a la de la línea del Corredor Noreste . [18]

Bibliografía

Referencias

  1. ^ Lista de números de estaciones. Delaware, Lackawanna and Western Railroad (Informe). 1952. pág. 2.
  2. ^ "Morris and Essex tiene setenta y nueve años". The Madison Eagle . 16 de junio de 1916. p. 10. Consultado el 3 de abril de 2020 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  3. ^ Walker 1902, pág. 409.
  4. ^ Douglass 1912, pág. 339.
  5. ^ "Nueva estación para Chatham". The Chatham Press . 24 de mayo de 1913. pág. 1. Consultado el 13 de junio de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  6. ^ "Se abre al tráfico la nueva estación de Chatham". The Chatham Press . 20 de junio de 1914. pág. 1. Consultado el 13 de junio de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  7. ^ "El tren eléctrico de Lackawanna recibe ovaciones". The Paterson Morning Call . 19 de diciembre de 1930. p. 34 . Consultado el 31 de enero de 2021 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  8. ^ ab "De interés local". The Chatham Press . 8 de agosto de 1914. pág. 3. Consultado el 16 de enero de 2020 , a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  9. ^ "ANÁLISIS DE LAS TENDENCIAS DE VIAJES TRIMESTRALES" (PDF) . New Jersey Transit. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
  10. ^ "¿Cuántos pasajeros utilizan la estación de tren Hoboken de NJ Transit?". Hoboken Patch . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  11. ^ Capítulo central de Jersey del ferrocarril DL&W Consultado el 19 de agosto de 2007
  12. ^ Descripción, historia y servicios de Chatham, NJ Archivado el 8 de agosto de 2007 en Wayback Machine Sitio de información de Chatham Consultado el 12 de agosto de 2007
  13. ^ http://chathamlibrary.org/tracks.pdf [ URL básica PDF ]
  14. ^ Historia del municipio de Chatham Archivado el 4 de junio de 2002 en Wayback Machine Sitio oficial del municipio de Chatham Consultado el 19 de agosto de 2007
  15. ^ DL & W electrificados. Archivos de la revista Time. Consultado el 12 de agosto de 2007.
  16. ^ "NJ Transit reemplazando durmientes ferroviarios a lo largo de la línea Morristown" (Comunicado de prensa). New Jersey Transit. 12 de julio de 2007. Consultado el 17 de agosto de 2007 .
  17. ^ "NJ Transit aprueba trabajos exteriores en la estación Chatham" (Comunicado de prensa). New Jersey Transit. 10 de junio de 2009. Consultado el 14 de febrero de 2010 .
  18. ^ Horario de la línea del Corredor Noreste Sitio oficial de New Jersey Transit Consultado el 17 de agosto de 2007

Enlaces externos