La estación Atlanta Peachtree es una estación de tren en Atlanta , Georgia . Actualmente es una parada de servicio para el tren de pasajeros Crescent de Amtrak . La dirección de la calle es 1688 Peachtree Road , noroeste, en la sección Brookwood de la ciudad entre Buckhead y Midtown .
Actualmente, la estación Peachtree cuenta con la ruta Amtrak Crescent con un tren en cada dirección por día. El número 19 en dirección sur llega a las 8:43 a. m. y el número 20 en dirección norte llega a las 11:00 p. m.
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Diseñado por el arquitecto Neel Reid , fue construido en 1918 como una parada de cercanías en el lado norte de la ciudad para el Ferrocarril del Sur, cuya parada principal era la Estación Terminal del centro. La nueva estación fue nombrada formalmente Estación Peachtree por Southern; informalmente se la conocía ampliamente como Brookwood Station . Desempeñó un papel más o menos análogo al de la estación Back Bay de Boston .
En medio de una larga disminución en el servicio ferroviario de pasajeros, Southern cerró la Estación Terminal en 1970 y trasladó la mayoría de sus servicios a la estación Peachtree más pequeña (aunque Nancy Hanks continuó usando una plataforma improvisada y una taquilla cerca de la Estación Terminal hasta que terminó en 1971). Ese mismo año, la estatua de Samuel Spencer fue trasladada de la estación Terminal a la estación Peachtree, donde permanecería hasta 1996. Cuando Union Station cerró en 1971 con el inicio de Amtrak, la estación Peachtree se convirtió en la única estación de pasajeros en Atlanta que aún estaba abierta.
Southern fue uno de los pocos ferrocarriles importantes que permaneció en el negocio de pasajeros cuando se lanzó Amtrak. Sin embargo, la disminución de tres décadas en el servicio de pasajeros culminó en 1975, cuando Southern redujo el servicio a un solo tren, lo que entonces era Southern Crescent. Fue la primera vez en la historia del ferrocarril de Atlanta que solo contaba con un solo tren. Southern finalmente salió del negocio de pasajeros en 1979 y entregó Crescent a Amtrak. Luego, Southern arrendó la estación Peachtree a Amtrak, un contrato de arrendamiento mantenido después de que Southern se fusionara con Norfolk Southern .
Diseñado en un estilo arquitectónico renacentista italiano, el depósito presenta ventanas palladianas y elementos clásicos como pilastras y un entablamento moldeado. [4]
Los pasajeros de Amtrak a menudo notan que la estación es pequeña y está muy elevada por encima de las vías, lo que requiere el uso de una escalera larga o un ascensor. Este diseño refleja la intención original de la estación como parada suburbana y el tamaño mucho más pequeño de Atlanta a principios del siglo XX.
El interior de la estación sufrió una extensa remodelación en preparación para los Juegos Olímpicos de 1996, celebrados en Atlanta.
Desde hace algún tiempo, ha habido propuestas para una nueva estación de Amtrak en el centro. En abril de 2011, la ciudad de Atlanta presentó una solicitud de subvención por 22,5 millones de dólares para reubicar la estación aproximadamente 1 milla (1,6 km) al sur de Northside Drive y 17th Street, cerca de la comunidad de usos múltiples de Atlantic Station . [5] Sin embargo, el trato fracasó y la propiedad se vendió a Fuqua Development. [6]
En noviembre de 2011, el Departamento de Transporte de Georgia firmó un contrato de 12,2 millones de dólares con Cousins Properties , The Integral Group y Forest City Enterprises para desarrollar planes para una nueva estación en el área de The Gulch cerca de Five Points , cerca del antiguo sitio de la estación Terminal. . Esta estación está destinada a servir como centro no solo para Amtrak, sino también para MARTA, autobuses interurbanos y las líneas de trenes de cercanías propuestas . [7]
Amtrak continúa negociando con MARTA , Norfolk Southern y GDOT mientras explora opciones para reemplazar sus instalaciones. Entre las opciones actualmente bajo consideración está el sitio de la antigua planta de ensamblaje de General Motors adyacente a la estación MARTA de Doraville . [8]
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