La clase T 47 o clase Surcouf fueron los primeros destructores construidos para la Armada francesa después de la Segunda Guerra Mundial . Se construyeron doce barcos entre 1955 y 1957. Los barcos fueron modernizados en la década de 1960 y dados de baja en la década de 1980, cuando fueron reemplazados por las fragatas de clase Cassard y Georges Leygues . La clase fue autorizada en 1949 y fueron diseñados como buques de escolta de portaaviones . Tres fueron modificados para convertirse en buques insignia , cuatro se convirtieron en destructores de misiles guiados antiaéreos y cinco se convirtieron en destructores antisubmarinos . Un miembro de la clase sobrevive, Maillé-Brézé como barco museo en Nantes .
Estos barcos se basaban en la clase Le Hardi de la época de la guerra , pero fueron ampliados y tenían un armamento de doble propósito . Los barcos fueron diseñados como escoltas de escuadrón ( Escorteur d'escadre ) en lugar de para operaciones independientes, por lo tanto tenían una velocidad más lenta que sus predecesores. Tal como se construyeron, los buques tenían un desplazamiento estándar de 2750 toneladas largas (2794 t ) y 3740 toneladas largas (3800 t) a plena carga. Medían 128,6 metros (421 pies 11 pulgadas) de largo total con una manga de 12,7 metros (41 pies 8 pulgadas) y un calado de 5,4 metros (17 pies 9 pulgadas). Estaban propulsados por turbinas con engranajes Rateau que giraban dos ejes con una potencia nominal de 63.000 caballos de fuerza (47.000 kW), alimentados por cuatro calderas que generaban vapor a 500 libras por pulgada cuadrada (3400 kPa). Tenían una velocidad máxima de 34 nudos (63 km/h; 39 mph) y una autonomía de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph). Transportaban 700 toneladas largas (710 t) de fueloil . [1] [2]
La clase fue diseñada inicialmente para la guerra antiaérea (AA) de flota. Los cañones principales eran el cañón de doble propósito de diseño francés Modelo 1948 de 127 milímetros (5 pulgadas) / calibre 54, que les permitía usar munición estadounidense estándar. El armamento principal estaba montado en tres torretas gemelas . El armamento secundario estaba compuesto por cañones de 57 mm / 60 modèle 1951 en tres torretas gemelas y cuatro cañones Oerlikon de 20 mm montados individualmente . Su armamento AA pesado fue elegido debido a la falta de buques de preguerra con esta capacidad. Originalmente, los barcos no tenían mucho armamento de guerra antisubmarina (ASW) incluido en el diseño más allá de los bastidores de cargas de profundidad . El diseño inicialmente incluía un solo montaje cuádruple de tubos de torpedos de 550 mm (21,7 pulgadas) montados entre los montajes de cañones de popa de 127 mm y 57 mm. Se cambió a cuatro bancos triples de tubos lanzatorpedos de 550 mm, dos de ellos colocados a cada lado del barco. El par delantero estaba diseñado para disparar torpedos autoguiados L3 ASW y el par trasero, torpedos L3 o torpedos antibuque K2. [1]
Los barcos estaban equipados con sonares franceses DUBV 1 y DUBA 1 montados en el casco. Estaba previsto que tuvieran un mástil de celosía de patrón británico, pero tenían trípodes gemelos con celosía instalada que llevaban un radar de búsqueda de superficie y aire DRBV 11. También llevaban radares DRBV 20A y DRBC 11 y DRBC 30. El armamento principal era guiado por un solo director de control de tiro, con un segundo ranurado a popa para los cañones de 57 mm. Los barcos tenían una dotación de 347. [1]
Durante la década de 1960, toda la clase fue modernizada y modificada como buque insignia de flotilla , destructor de misiles guiados antiaéreos o destructor antisubmarino.
Tres barcos ( Surcouf , Cassard y Chevalier Paul ) fueron reconvertidos en buques insignia de flotilla ( conducteurs de flottilles ) entre 1960 y 1962. Se les quitó una torreta de 57 mm, dos lanzadores de torpedos triples y dos cañones de 20 mm para agrandar la superestructura y acomodar a un almirante, su personal y equipo de comunicaciones adicional. [3] Fueron modificados como reemplazos de dos cruceros ligeros que habían sido retirados del servicio. En 1962, Cassard se utilizó para experimentos con helicópteros y se equipó con una cubierta de vuelo . [1]
Cuatro barcos ( Bouvet , Kersaint , Dupetit-Thouars y Du Chayla ) fueron modernizados como destructores de misiles guiados antiaéreos entre 1962 y 1965. Se les proporcionó un lanzamisiles Tartar y conservaron sus tres torretas gemelas de cañones de 57 mm. También se les proporcionó un mortero antisubmarino séxtuple Modelo 1972 de 375 mm (15 pulgadas) . [4] El lanzamisiles reemplazó las torretas de popa de 127 mm y se instaló una caseta elevada entre los cañones de popa de 57 mm donde se ubicaron los iluminadores rastreadores SPG-51. El mortero Modelo 1972 reemplazó la torreta delantera de 127 mm y se eliminó el director de control de fuego para el armamento principal. El radar DRBC 31 fue trasladado al antiguo puesto del director de control de tiro sobre el puente y el radar DRBV 11 fue reemplazado por un modelo 3D SPS-39A, posteriormente actualizado al modelo B. [1] La dotación se redujo a 278, compuestos por 17 oficiales y 261 marineros . [5]
Otras mejoras incluyeron la instalación de un centro de información de acción SENIT 2 en la superestructura del puente hacia la popa y, en 1979, dos buques, Dupetit-Thouars y Du Chayla , cambiaron su radar de búsqueda aérea DRBV 11 por un sistema DRBV 22. Solo se mantuvo el conjunto de tubos de torpedos delantero. [1]
Cinco barcos - D'Estrées , Maillé-Brézé , Vauquelin , Casabianca y Guépratte - fueron modernizados como destructores antisubmarinos entre 1968 y 1970. D'Estrées había servido como buque de prueba para el sonar de profundidad variable francés a principios de la década de 1960. El armamento fue modificado a dos cañones Mod 53 de 100 mm (4 pulgadas) , un lanzacohetes antisubmarinos séxtuple Mod 1972 de 375 mm , un lanzamisiles antisubmarinos Malafon y dos cañones de 20 mm. El sistema Malafon fue instalado a popa con el depósito ubicado directamente frente a él. Los cañones de 100 mm montados individualmente estaban ubicados a proa y popa y eran controlados por un director de control de fuego DRBC 32A. El mortero ASW de 375 mm estaba situado en la posición "B" a proa. [1]
Los barcos fueron equipados con un radar de búsqueda aérea DRBV 22A situado sobre el mástil de trípode con el radar aire/superficie DRBV 50 situado debajo de él. A los cinco destructores se les instalaron sonares DUBV 23 y DUBV 43, y los nuevos sonares requirieron que se reconfigurara la proa . Los que fueron modernizados de esta manera recibieron una proa de clipper y un ancla de popa, lo que aumentó la longitud total a 132,5 metros (434 pies 9 pulgadas). La dotación se redujo a 260. [1]
Un barco fue autorizado bajo el programa de construcción de 1949, uno bajo el de 1950, cuatro en 1951 y ocho en 1952. [2] Bouvet , Kersaint , Dupetit-Thouars y Du Chayla sirvieron con el Escuadrón Atlántico durante toda su carrera. Bouvet fue retirado del servicio en 1982 y el sistema de misiles del barco fue retirado e instalado en la nueva fragata de clase Cassard , Cassard . Kersaint fue retirado del servicio en 1983 y su sistema de misiles fue instalado a bordo del Jean Bart . Los dos buques restantes permanecieron en servicio hasta que la clase Cassard entró en servicio en 1991. El casco del Kersaint se utilizó para probar incendios a bordo después de la Guerra de las Malvinas . [1]
D'Estrées , Maillé-Brézé , Vauquelin , Casabianca y Guépratte permanecieron en servicio hasta mediados de los años 1980, cuando fueron reemplazados por las fragatas de clase Georges Leygues . D'Estrées y Guépratte fueron asignados al Escuadrón Mediterráneo, mientras que los otros tres sirvieron con el Escuadrón Atlántico. Después de ser retirado del servicio en 1988, Maillé-Brézé fue convertido en un barco museo en Nantes . [1]
