El 27 de febrero de 2019, la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) llevó a cabo seis ataques aéreos en múltiples ubicaciones en Jammu y Cachemira (J&K), administradas por India . [11] [12] Los ataques aéreos fueron parte de la operación militar PAF con nombre en código Operación Swift Retort y se llevaron a cabo en represalia por el ataque aéreo de la Fuerza Aérea India (IAF) en Balakot apenas un día antes, el 26 de febrero. [13] [14] [15]
Fue la primera vez desde 1971 que las fuerzas aéreas de ambos países realizaron ataques aéreos en el territorio del otro a través de la Línea de Control (LoC). India llevó a cabo un ataque aéreo en Balakot el 26 de febrero, mientras que Pakistán respondió realizando ataques aéreos en la Cachemira administrada por India . Tras los ataques aéreos de Pakistán, los aviones de la Fuerza Aérea de la India (IAF) comenzaron a perseguir a los aviones de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). En el combate aéreo resultante , Pakistán afirmó haber derribado dos aviones indios y capturado a un piloto indio, Abhinandan Varthaman . [16] Los funcionarios indios reconocieron que se perdió un avión de la IAF. Un helicóptero Mil Mi-17 de la IAF también se perdió debido a un incidente de fuego amigo en el que murieron seis miembros del personal de la IAF, incluidos dos líderes de escuadrón, a saber, Siddarth Vashista y Ninad Mandavgane. [8] [17] [18] [19] Los funcionarios indios también afirmaron haber derribado un avión PAF F-16 . [20] Pakistán rechazó el reclamo indio y dijo que la PAF no sufrió ninguna pérdida en el combate aéreo. El recuento estadounidense de la flota PAF F-16 encontró que no se perdió ningún F-16 durante el enfrentamiento de la PAF con la IAF. [21] [22] [23] [24]
El 14 de febrero de 2019, un convoy de vehículos que transportaban personal de seguridad en la carretera nacional Jammu-Srinagar fue atacado por un atacante suicida transportado por un vehículo del grupo militante Jaish-e-Mohammed, con sede en Pakistán, en Lethpora , en el distrito de Pulwama , Jammu y Cachemira administrados por India. . [25] El ataque resultó en la muerte de 46 miembros del personal de la Fuerza de Policía de Reserva Central y del atacante. El autor del ataque era originario de la Cachemira administrada por India. [26]
El ataque aéreo de Balakot de 2019 fue un bombardeo realizado por aviones de combate indios el 26 de febrero de 2019 en Balakot , Pakistán, contra un presunto campo de entrenamiento terrorista. [27] [28] Las imágenes de satélites de código abierto han revelado que no se alcanzaron objetivos importantes. [29] [30] [31] Al día siguiente, Pakistán derribó un avión de combate indio y tomó prisionero a su piloto. [32] [33] El fuego antiaéreo indio derribó un helicóptero indio matando a seis o siete aviadores a bordo, [34] [35] sus muertes recibieron una cobertura superficial por parte de los medios indios. [36] India afirmó que un avión de combate paquistaní F-16 fue derribado, pero se ha demostrado que esa afirmación es falsa. [31] El ataque aéreo fue utilizado por el partido gobernante de la India para reforzar su atractivo patriótico en las elecciones generales de abril de 2019. [37]
El 27 de febrero de 2019, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Pakistán anunció que la Fuerza Aérea de Pakistán había llevado a cabo seis ataques aéreos contra objetivos no militares en Jammu y Cachemira administrados por India . Los funcionarios paquistaníes declararon que sus aviones de combate pudieron fijar el objetivo con gran precisión. También afirmaron que se les ordenó arrojar sus bombas en un espacio abierto donde no había presencia humana para evitar pérdidas humanas o daños colaterales. Según funcionarios paquistaníes, el ataque tenía como objetivo demostrar las capacidades de Pakistán sin más escaladas. [41] [42] [43] El primer ministro paquistaní, Imran Khan, dijo que los ataques estaban destinados a enviar un mensaje a la India. [44] El Vicemariscal del Aire de la India, RGK Kapoor, refutó la afirmación de Imran Khan y afirmó que “Pakistán afirma que arrojaron armas intencionalmente en espacios abiertos donde no había presencia humana, sin embargo, arrojaron bombas sobre objetivos militares (para el ataque aéreo de la IAF contra campos terroristas) . Por lo tanto, la escalada no la hemos llevado a cabo nosotros, sino él [el primer ministro de Pakistán, Imran Khan]”. [45] Los aviones PAF entraron en el espacio aéreo indio sobre el sector Poonch y Nowshera de Jammu y Cachemira para alcanzar objetivos. [38] [46] Los funcionarios indios identificaron que los lugares alcanzados por los aviones PAF fueron Nadian, Laam Jhangar, Kerri en el distrito de Rajouri y el área de Hamirpur de Bhimber Ghali en Poonch . [38] Los funcionarios indios, sin embargo, negaron que el objetivo del ataque aéreo paquistaní fuera objetivos no militares. Los funcionarios indios afirmaron que los aviones de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) habían apuntado deliberadamente a posiciones militares como el cuartel general de la 25ª división del ejército indio y el depósito de municiones y suministros. [47] [48] Según el vicemariscal del aire indio RGK Kapoor, el ataque aéreo paquistaní no alcanzó el objetivo previsto. [45] [49] Los aviones PAF fueron interceptados por un número no especificado de aviones IAF. La flota de la IAF estaba compuesta por MiG-21 , Sukhoi Su-30MKI y Dassault Mirage 2000 . [3]
A las 8:45 a. m., el espacio aéreo paquistaní se cerró a los vuelos civiles y se cancelaron todos los vuelos comerciales. El avión PAF despegó unos 30 minutos después coordinando el tiempo con el cambio de AWACS de la IAF. Una combinación de 25 aviones, incluidos F-16 y Mirage 5, se dirigió hacia el espacio aéreo indio, pero permaneció dentro del espacio aéreo paquistaní. Algunos de los aviones se dirigieron al sur, hacia Rajasthan, para actuar como señuelos. [50]
El anuncio fue seguido por un tweet del Director General del ISPR , Mayor General Asif Ghafoor , que reveló que la Fuerza Aérea de Pakistán había derribado dos aviones indios después de que invadieran el espacio aéreo de Pakistán. [51] [43] El ISPR declaró que los restos de uno de los aviones cayeron en Azad Cachemira mientras que el otro cayó en Jammu y Cachemira administrada por India . [52] Uno de los aviones que se estrelló en Azad Cachemira fue identificado como un Mikoyan-Gurevich MiG-21 pilotado por el comandante del ala Abhinandan Varthaman . Fue capturado por una unidad militar paquistaní que se encontraba presente en el lugar. [53] Los aldeanos en el lugar dijeron al periódico paquistaní Dawn que vieron dos aviones en llamas. [54] [53] Sin embargo, los funcionarios indios rechazaron las afirmaciones paquistaníes de derribar aviones Su-30 MKI de la IAF y dijeron que eran un intento de Pakistán de encubrir la pérdida de su F-16. Fuentes indias afirman que por ahora es imposible ocultar un accidente aéreo. [55] El director general de Relaciones Públicas Interservicios de Pakistán (el portavoz oficial de las fuerzas armadas de Pakistán) declaró inicialmente que había capturado a más de un piloto indio y que uno fue admitido en el hospital CMH, pero cambió su declaración después de algún tiempo. y decir que sólo hay un piloto bajo su custodia. [56] [3] Más tarde se aclaró que esto había sido un "error" causado por la niebla de guerra. [57]
Los funcionarios indios negaron inicialmente que un avión de la Fuerza Aérea India (IAF) hubiera sido derribado. También afirmaron que todos los pilotos de la IAF estaban localizados [58] y negaron que algún piloto de la IAF fuera capturado por las fuerzas de seguridad paquistaníes. [59] Más tarde, funcionarios indios reconocieron que un MiG-21 de la IAF fue derribado y su piloto estaba bajo custodia de las fuerzas de seguridad de Pakistán. [60] La Fuerza Aérea de la India también afirmó haber derribado un F-16 por el Wing Commander Abhinandan Varthaman desde su avión MiG-21. [61] [62] Sin embargo, los funcionarios paquistaníes rechazaron el reclamo de la India. Los funcionarios paquistaníes dijeron que "en la época actual, es imposible ocultar el derribo de un avión". [63] [64] En el día de la Fuerza Aérea, el 8 de octubre de 2019, la IAF supuestamente voló el Su-30 MKI que supuestamente había sido derribado por la Fuerza Aérea de Pakistán. [sesenta y cinco]
El mismo día, unos veinte minutos antes del derribo del MiG-21, [66] un helicóptero indio Mil Mi-17 se estrelló, matando a seis miembros del personal de la Fuerza Aérea de la India y a un civil en el distrito de Budgam . Estaba bajo el mando de los líderes de escuadrón Siddarth Vashista y Ninad Mandavgane y se estrelló diez minutos después del despegue de la base aérea de Srinagar. [67] [68] [69] [70] Otros cuatro miembros del personal de la IAF eran el ingeniero de vuelo Vishal Kumar Pandey, el sargento Vikrant Sehrawat, los cabos Deepak Pandey y Pankaj Kumars que murieron junto con dos pilotos. [71] [72] [73] [74] El Ministerio de Defensa de la India dijo que fue un accidente "durante una operación de rutina", [75] pero se especuló que la causa era fuego amigo. [76] Ajai Shukla informó en abril de 2019 que el tribunal de investigación constituido por la IAF para investigar el incidente había llegado a la conclusión de que una batería de misiles india había identificado erróneamente el helicóptero como paquistaní y lo derribó. [77] A finales de mayo, después de la conclusión de la votación en las elecciones generales indias de 2019 , [9] fuentes de la IAF habían comenzado a reconocer extraoficialmente el fuego amigo como la causa y el oficial aéreo al mando de la base aérea de Srinagar fue destituido de su cargo. [67] Se dijo que las investigaciones, que normalmente finalizan en tres meses, requerían más tiempo en este caso ya que el informe metalúrgico aún no se había recibido. [66] En octubre de 2019, la IAF confirmó que el helicóptero fue derribado por un misil tierra-aire SPYDER indio y dijo que cinco miembros del personal fueron declarados culpables por los errores. [78] [8] La investigación encontró que el helicóptero no había sido identificado como originario de Pakistán por el Sistema Integrado de Mando y Control Aéreo en Barnala y que había estado en contacto con el Control de Tráfico Aéreo . Pero el sistema de identificación amigo o enemigo del helicóptero , utilizado para marcar aviones amigos, había sido desactivado debido a interferencias con transmisiones civiles [8] y había intentado aterrizar desde fuera del corredor de aproximación designado. [67] La IAF despidió de su servicio al Capitán de Grupo Suman Roy Choudhry, Director de Operaciones (COO) de la Estación de la Fuerza Aérea de Srinagar en 2023 por su negligencia durante los ataques de las PAF. [79] [80] [81]
El Ministerio de Asuntos Exteriores confirmó en una conferencia de prensa que la PAF violó la línea de control y entró en el espacio aéreo indio a través de los sectores Nowshera y Poonch, derribando un avión de la IAF y provocando la desaparición de su piloto. [82] India también afirmó haber derribado un PAF F-16 Fighting Falcon , [83] una afirmación que fue negada por Pakistán diciendo que no se utilizó ningún F-16 en la operación. [75] Además, los funcionarios indios rechazaron las afirmaciones paquistaníes de derribar un Su-30MKI . [3] Fuentes indias afirman que es imposible ocultar un accidente aéreo a partir de ahora. [55]
El 28 de febrero, funcionarios indios volvieron a alegar que dos aviones de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) habían violado el espacio aéreo indio. Según los funcionarios indios, los aviones de las PAF fueron interceptados sobre los sectores de Poonch y Krishna Gati. Sin embargo, no se produjo ningún combate aéreo y los aviones PAF regresaron a su espacio aéreo. [84]
En abril de 2019, una unidad BDS conjunta de la Fuerza Aérea de la India y el Ejército de la India afirmó haber llevado a cabo una operación de desactivación de bombas en Mendhar, Rajouri , donde habían desactivado con éxito 3 o 4 bombas SOW H-4 sin detonar que habían sido disparadas desde aviones PAF. [85] [86] [87]
La Fuerza Aérea de la India estaba descontenta con el desempeño de los misiles R-77 ya que fueron superados en alcance por el AIM-120 AMRAAM utilizado por la Fuerza Aérea de Pakistán. Por lo tanto, están planeando rearmarse utilizando el misil I-Derby ER . [88]
Posteriormente, el DG ISPR Asif Ghafoor dirigió una conferencia de prensa en la que declaró: "Desde hoy por la mañana, la actividad ha continuado en la LoC. Esta mañana, la PAF atacó seis objetivos a través de la LoC desde el espacio aéreo paquistaní". También dijo que los ataques se llevaron a cabo simplemente para demostrar las capacidades agresivas de Pakistán. [89] Pakistán afirmó que no se utilizó ningún F-16 en la operación. Inicialmente, los funcionarios paquistaníes declararon que dos miembros del personal de la IAF fueron capturados, pero luego corrigieron su declaración y afirmaron que sólo un miembro del personal de la IAF estaba bajo su custodia. Los funcionarios paquistaníes declararon que fue la niebla de la guerra lo que les llevó a creer que había dos miembros del personal de la IAF bajo su custodia. [57] [90]
El primer ministro Imran Khan se dirigió a la nación diciendo que el único propósito de nuestra acción era transmitir que "si ustedes pueden venir a nuestro país, nosotros podemos hacer lo mismo". Khan también ofreció a India conversaciones de paz. [91]
Según Lara Seligman, periodista de Foreign Policy , funcionarios estadounidenses con conocimiento directo del asunto afirmaron que Estados Unidos completó recientemente un recuento físico de los F-16 de Pakistán y no encontró ninguno desaparecido. Un funcionario estadounidense tampoco estuvo de acuerdo con la afirmación de la India de que las restricciones de uso no permiten a Pakistán emplear F-16 en encuentros militares con la India. [92] El periódico indio Hindustan Times , The Washington Post, informó que un portavoz del Departamento de Defensa de los Estados Unidos afirmó que "no tenía conocimiento" de ninguna investigación de este tipo que se hubiera llevado a cabo y declaró: "Como cuestión de política, el Departamento no informa públicamente comentar sobre los detalles de los acuerdos entre gobiernos sobre el seguimiento del uso final de artículos de defensa de origen estadounidense." [93] [94] Sin embargo, The Washington Post informó que, al igual que el Pentágono, el Departamento de Estado aún no ha emitido ninguna declaración pública sobre el recuento de F-16. [95] Por otro lado, según la Oficina Nacional de Investigación Asiática , "Las caracterizaciones erróneas públicas por parte del gobierno de Modi del ataque aéreo de Balakot de febrero de 2019 y las escaramuzas aéreas posteriores, incluidas las afirmaciones posteriormente desacreditadas de un campamento terrorista destruido dentro de Pakistán y el derribo de un El avión F-16 paquistaní ya ha planteado interrogantes en Estados Unidos sobre la credibilidad y la estrategia de comunicación de Nueva Delhi en medio de un contexto regional excepcionalmente peligroso" . [96] Además, varios observadores militares internacionales también refutaron la afirmación india de derribar un F-16. [97]
En diciembre de 2019, USNews informó que Estados Unidos había enviado una carta a la Fuerza Aérea de Pakistán en agosto expresando su preocupación por el presunto uso indebido de los F-16 durante la escaramuza de febrero. La carta mencionaba la confirmación del Departamento de Estado de que Pakistán había violado su acuerdo con Estados Unidos al desplegar F-16 y su complemento de misiles en bases aéreas avanzadas no autorizadas. [98]
Se instaló una estatua del piloto indio Abhinandan en el museo de la Fuerza Aérea de Pakistán en una exhibición llamada Operación Swift Retort. La exhibición también muestra las piezas faltantes y los restos del MiG-21, así como una taza de té. [99] [100]
El 14 de agosto de 2019 se estrenó una película oficial paquistaní sobre el tema. Fue dirigida, producida y escrita por DJ Kamal Mustafa. [101] La historia de la película se basa en el ataque y muestra la respuesta de la Fuerza Aérea de Pakistán al ataque indio y la captura del piloto indio Abhinandan Varthaman. [102] Es la única película animada estrenada en Pakistán en 2019. [103] [104] Operation Swift Retort era una película sin fines de lucro. [105] La película Operación Swift Retort se realizó íntegramente en 2 meses. [106] [107]
Pakistán afirmó que sus combatientes estaban "fijados" en seis objetivos militares indios, desde el cuartel general de la brigada en Bhimber Gali hasta un depósito de municiones en Narian, para demostrar su "capacidad y determinación", pero optó por lanzar bombas en espacios abiertos para evitar cualquier víctima.
A modo de respuesta, Modi ordenó que se llevaran a cabo ataques aéreos en territorio paquistaní.
Al parecer, un campo de entrenamiento de Jaish-e-Mohammed fue destruido en Balakot.
el gobierno liderado por el BJP de la India enfrentó la presión de sus partidarios para tomar medidas contundentes. Días después, India envió aviones de combate a través de la línea de control de Cachemira por primera vez en cinco décadas y luego afirmó haber realizado ataques aéreos contra el campo de entrenamiento más grande del grupo militante.
pero estos últimos detalles sobre Las batallas aéreas entre India y Pakistán amenazan con desacreditar la narrativa del BJP y socavar sus perspectivas electorales. Las imágenes satelitales de fuente abierta revelaron que la India no alcanzó ningún objetivo importante en los ataques aéreos que llevó a cabo después del ataque terrorista contra los paramilitares. Además, los informes indican que durante la batalla aérea del 27 de febrero, fuego amigo de un misil de defensa aérea derribó un helicóptero militar indio, matando a seis militares.
Diez días después de estos comentarios, el 26 de febrero, Modi dio la orden de ataques aéreos contra supuestas instalaciones de JeM. Significativamente, el objetivo –cerca de la ciudad de Balakot– no estaba en la Cachemira administrada por Pakistán, sino en Pakistán propiamente dicho.6 Allí, la Fuerza Aérea India (IAF) bombardeó una madraza que Nueva Delhi afirmó que era un campo de entrenamiento terrorista asociado con el JeM. El ataque fue aclamado como un éxito por la IAF, que afirmó que varios edificios fueron destruidos y hasta 300 militantes asesinados, pero analistas independientes sugieren que en realidad fracasó, y los misiles cayeron en bosques cercanos, en lugar de sobre su objetivo previsto (Ruser, 2019).
Las caracterizaciones erróneas públicas por parte del gobierno de Modi del ataque aéreo de Balakot de febrero de 2019 y las escaramuzas aéreas posteriores, incluidas las afirmaciones posteriormente desacreditadas de un campamento terrorista destruido dentro de Pakistán y el derribo de un avión F-16 paquistaní por parte de la India, ya han planteado dudas en los Estados Unidos sobre la credibilidad de Nueva Delhi. y estrategia de comunicación en medio de un contexto regional excepcionalmente peligroso.
la Fuerza Aérea de la India perdió un avión y un piloto, el comandante de ala Abhinandan Varthaman (quien eventualmente sería devuelto a la India y regresaría como un héroe).
Días después, India envió aviones de combate a través de la línea de control de Cachemira por primera vez en cinco décadas y luego afirmó haber realizado ataques aéreos contra el campo de entrenamiento más grande del grupo militante. Pakistán negó la afirmación y dijo que los aviones habían impactado en un campo vacío. Al día siguiente, Pakistán derribó dos aviones indios en su espacio aéreo y capturó a un piloto.
India, por ejemplo, lanzó un ataque aéreo en febrero de 2019 en respuesta a un ataque terrorista con base en Pakistán, contra lo que afirmó era una instalación de entrenamiento terrorista en Balakot, Pakistán, aunque aún no está claro si el objetivo fue realmente destruido. Pakistán respondió con su propia incursión aérea a través de la Línea de Control al día siguiente, durante la cual derribó a un caza indio y el fuego antiaéreo indio derribó un helicóptero indio. Esas escaramuzas sólo proporcionan evidencia pequeña y anecdótica, pero sugieren dos lecciones. En primer lugar, con un ataque aéreo de efecto dudoso, una pérdida sin respuesta en combate aire-aire y una pérdida por fuego amigo, la India no puede reclamar con confianza el dominio en el dominio aéreo.
Al día siguiente, la Fuerza Aérea de Pakistán envió algunos de sus aviones hacia la LoC, incitando a la IAF a perseguirlos. En el combate aéreo que siguió, un MiG-21 de la IAF fue derribado y su piloto, el comandante de ala Abhinandan Varthaman, capturado por las fuerzas paquistaníes. En medio de la confusión, hubo más malas noticias para la India: un helicóptero Mi-17 de la IAF fue derribado accidentalmente por fuego amigo, matando a siete personas.
... derribó por error uno de sus propios helicópteros, matando a seis aviadores. A pesar de los resultados mixtos de estos ataques aéreos, Modi logró presentarse como el protector de la India en una campaña dominada por una retórica nacionalista e incluso belicista, en gran parte porque los medios apenas informaron sobre el hecho de que seis aviadores habían muerto.
Modi logró presentarse como el protector de la India en una campaña dominada por una retórica nacionalista e incluso belicista, en gran parte porque los medios apenas informaron sobre el hecho de que seis aviadores habían muerto.
"El vicemariscal del aire RGK Kapoor refutó la afirmación de Pakistán de que había lanzado bombas en terreno vacío. Aunque las bombas de la Fuerza Aérea de Pakistán fueron lanzadas en territorio indio, no pudieron causar ningún daño significativo a nuestras instalaciones militares", dijo Kapoor. "Las bombas paquistaníes cayeron en el campus de instalaciones del ejército pero no alcanzaron objetivos." Añadió.
Aviones de combate paquistaníes violaron el miércoles el espacio aéreo indio en los sectores Poonch y Nowshera de Jammu y Cachemira, pero fueron rechazados por aviones indios, dijeron altos funcionarios indios.
Uno de los aviones derribados se estrelló en la parte paquistaní de Cachemira, mientras que el otro se estrelló en una sección de la región del Himalaya controlada por India, dijo.
Según los informes, ambos aviones indios se incendiaron, pero mientras uno aceleraba de regreso a territorio indio, el otro estalló en llamas y cayó al suelo.
El CoI había confirmado que el helicóptero fue disparado por un misil tierra-aire Spyder de origen israelí de la IAF.
