Roseville es la ciudad más poblada del condado de Placer, California , ubicada dentro del área metropolitana de Sacramento . En 2019, la Oficina del Censo de los EE. UU. estimó que la población de la ciudad era de 141 500 habitantes, lo que la convierte en la tercera ciudad más grande del área de Sacramento. [7] La carretera interestatal 80 atraviesa Roseville y la ruta estatal 65 atraviesa parte del borde norte de la ciudad.
Históricamente asociada al ferrocarril, la ciudad experimentó una renovación urbana significativa en los años 1980 y 1990. Hoy se ha convertido en un importante centro comercial, que atrae a compradores habituales y visitantes de una gran franja rural del sureste del Valle de Sacramento y las colinas de Sierra Nevada. En los últimos años, ha experimentado un importante crecimiento demográfico y nuevos desarrollos de viviendas unifamiliares, convirtiéndose en un " boomburb " o ciudad periférica de Sacramento.
Los nisenan vivieron en la tierra que se convirtió en Roseville durante más de 2000 años antes de ser expulsados por la fuerza por enfermedades, mineros y colonos. El asentamiento se desarrolló alrededor de una estación de diligencias llamada Griders. [8] Según la Sociedad Histórica de Roseville, [9] en 1864 se construyeron las vías del Ferrocarril Central del Pacífico al noreste de Sacramento como parte del ferrocarril transcontinental. El punto donde las vías se encontraban con la línea del Ferrocarril Central de California se llamó "Junction". [8] Junction finalmente se conoció como Roseville.
En 1909, tres años después de que el ferrocarril Southern Pacific trasladara sus instalaciones de Rocklin a Roseville, la ciudad se convirtió en ciudad incorporada . Lo que siguió fue un período de expansión, en el que las empresas construyeron más de 100 estructuras, incluida la que fue la planta de fabricación de hielo más grande del mundo (el edificio Pacific Fruit Express) en 1913.
Durante décadas, la ciudad fue una ciudad ferroviaria. En 1929, el ferrocarril empleaba a 1225 personas de una población total de 6425. [10] Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, los patios ferroviarios se volvieron más concurridos que nunca.
El auge de la construcción de la posguerra trajo consigo una prosperidad continua, pero la naturaleza de la ciudad cambió radicalmente en la década de 1950.
Durante esta década, el ferrocarril continuó expandiéndose y modernizándose, convirtiendo su flota de máquinas de vapor en motores diésel . Pero surgió competencia en nuevos sectores: el desarrollo de posguerra del Sistema Nacional de Autopistas Interestatales y la industria aérea afectaron negativamente el tráfico de pasajeros y mercancías de los ferrocarriles. El transporte por carretera cada vez transportaba más mercancías por las carreteras. Se produjo una reestructuración de la industria y se perdieron puestos de trabajo a medida que los ferrocarriles abandonaban las rutas de pasajeros y consolidaban sus operaciones.
Aunque el ferrocarril ha seguido siendo un importante empleador en Roseville, la expansión de la ciudad se ha basado en el surgimiento de otros sectores de empleo.
La construcción en 1950 del paso subterráneo del ferrocarril de Washington Boulevard (en aquel entonces llamado Seawell) afectó drásticamente al centro de la ciudad. Mejoró la capacidad de la gente para viajar de un lado a otro de las vías, pero redujo el tráfico en el distrito comercial de Roseville al norte de las vías. Esos negocios perdieron clientes.
La finalización de la carretera interestatal 80 en 1956 estimuló la creación de nuevos negocios y la población se trasladó del centro a lo que se conocería como East Roseville. El antiguo centro perdió más negocios y se deslizó hacia una decadencia gradual.
El astillero Southern Pacific (ahora Union Pacific) fue el escenario del desastre del astillero Roseville en 1973. Se produjo una gran explosión y un incendio. [11]
La ciudad experimentó un crecimiento demográfico constante durante las décadas siguientes, a medida que se construían centros comerciales, grandes tiendas minoristas y viviendas, principalmente fuera del centro histórico. La tasa de crecimiento fue modesta hasta 1985. Entre 1929, cuando la población era de 6.425 personas, y 1985, la población aumentó en 22.563 personas.
En 1985, la población era de 28.988 habitantes. Cinco años después, era de 44.685 habitantes y, en 2000, de 74.234 habitantes. Parte de este crecimiento se debió a la llegada a la ciudad de importantes empresas tecnológicas, como Hewlett Packard (en 1979) y NEC (en 1983). La población en 2014 era de 126.956 habitantes. [12]
En 1988, la ciudad se embarcó en un plan multimillonario para reurbanizar aproximadamente 207 acres (0,8 km2 ) de tierra en el centro de la ciudad y revitalizar áreas históricas que habían estado en decadencia. [13] Los proyectos incluyeron el Proyecto de Paisaje Urbano de Vernon, Embellecimiento de Atlantic Street, Complejo Civic Plaza, Downtown Vernon Street y el Casco Antiguo Histórico, Proyecto de Paisaje Urbano del Casco Antiguo Histórico, Proyecto de Paisaje Urbano de Riverside Avenue, Proyecto de Mejora de Oak Street y el paso subterráneo para peatones de Washington Boulevard. [14] Un nuevo estacionamiento se inauguró en 2007, la Galería Roseville Arts! Blueline se inauguró en 2008 y un nuevo Centro Cívico se inauguró en 2013. La Plaza de la Ciudad de Vernon Street ahora cuenta con un pequeño escenario elevado, un rociador de agua para niños y un lugar para eventos comunitarios. [ cita requerida ]
En 1995, un policía de Roseville disparó y mató a otro policía, Mark A. White, durante un ataque en la comisaría de policía de la ciudad. White (vestido de civil) apuntó con su arma al agresor, pero otro policía creyó erróneamente que White también era un agresor y le disparó y lo mató. [15]
El 21 de octubre de 2010, un joven provocó un incendio en el interior del centro comercial Westfield Galleria en Roseville , lo que provocó importantes daños en el mismo. El centro volvió a abrir sus puertas al año siguiente tras unas reformas. [16]
Según el Centro Cívico de Roseville, la ciudad tiene una superficie total de 42,26 millas cuadradas (109,5 km2 ) , de las cuales 42,24 millas cuadradas (109,4 km2 ) son tierra. 0,002 millas cuadradas, o 1 acre (0,40 ha), son agua. Varios arroyos fluyen a través de Roseville, incluidos Dry Creek , Linda Creek , Secret Ravine y Cirby Creek.
El clima de Roseville es mediterráneo, con veranos calurosos , caracterizado por inviernos fríos, húmedos y generalmente sin nieve, y veranos calurosos y secos ( CSA de Köppen ). El clima es similar al de la cercana Sacramento, con pequeñas diferencias que reflejan la posición más interior de Roseville, lo que da como resultado una menor influencia moderadora del océano. Como resultado, los inviernos son ligeramente más fríos y los veranos ligeramente más calurosos que en Sacramento. La influencia marina llega a Roseville, por lo que las temperaturas suelen ser más moderadas que en otras partes interiores del Valle Central en hasta 10 °F (5,6 °C).
La temporada de lluvias es generalmente de octubre a abril. Debido a que Roseville está al este de Sacramento y a una mayor altitud, recibe un poco más de lluvia. La temporada seca dura de junio a octubre; al igual que en otras ciudades del Valle Central, las temperaturas pueden ser extremadamente altas en el verano (rutinariamente alcanzan picos superiores a 105 °F (41 °C) en los días más calurosos), algo inusual para un clima no desértico en latitudes medias. En cualquier año determinado, los veranos pueden ser constantemente calurosos o templados según la posición en la que se establezca la Alta Presión del Pacífico Norte a fines de junio. Los años extremadamente calurosos con máximas en julio que generalmente rondan los 100 °F (38 °C) se promedian con veranos más templados que alcanzan alrededor de 90 °F (32 °C).
Las temperaturas máximas diarias promedio varían de 12 °C (53 °F) en enero a 34 °C (94 °F) en julio. Las temperaturas mínimas diarias varían de 4 °C (39 °F) en invierno a 16 °C (61 °F) en verano.
El 26 de marzo de 2014, un tornado EF0 tocó tierra en Roseville. [17] [18]
El censo de los Estados Unidos de 2010 [23] informó que Roseville tenía una población de 118.788 habitantes. La densidad de población era de 3.279,4 habitantes por milla cuadrada (1.266,2/km 2 ). La composición racial de Roseville era 94.199 (79,3%) blancos , 2.329 (2,0%) afroamericanos , 885 (0,7%) nativos americanos , 10.026 (8,4%) asiáticos (3,1% filipinos, 2,0% indios, 1,0% chinos, 0,6% japoneses, 0,6% vietnamitas, 0,5% coreanos, 0,8% otros), 346 (0,3%) isleños del Pacífico , 5.087 (4,3%) de otras razas y 5.916 (5,0%) de dos o más razas. Había 17.359 personas de ascendencia hispana o latina , de cualquier raza (14,6%).
El censo informó que 117.941 personas (99,3% de la población) vivían en hogares, 478 (0,4%) vivían en alojamientos colectivos no institucionalizados y 369 (0,3%) estaban institucionalizadas.
Español Había 45.059 hogares, de los cuales 16.885 (37,5%) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 24.050 (53,4%) eran parejas casadas de distinto sexo que vivían juntas, 4.901 (10,9%) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente, 2.088 (4,6%) tenían un hombre como cabeza de familia sin esposa presente. Había 2.518 (5,6%) parejas de distinto sexo no casadas y 286 (0,6%) parejas o parejas casadas del mismo sexo . 11.042 hogares (24,5%) estaban formados por individuos y 4.502 (10,0%) tenían a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,62. Había 31.039 familias (68,9% de todos los hogares); El tamaño medio de las familias era de 3,14 miembros.
La distribución por edad de la población muestra 31.210 personas (26,3%) menores de 18 años, 9.397 personas (7,9%) de 18 a 24 años, 33.362 personas (28,1%) de 25 a 44 años, 28.952 personas (24,4%) de 45 a 64 años y 15.867 personas (13,4%) de 65 años o más. La mediana de edad fue de 36,8 años. Por cada 100 mujeres, había 91,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88,4 hombres.
Había 47.757 unidades de vivienda con una densidad media de 1.318,4 unidades por milla cuadrada (509,0 unidades/km2 ) , de las cuales 29.513 (65,5%) estaban ocupadas por sus propietarios y 15.546 (34,5%) estaban ocupadas por inquilinos. La tasa de vacantes de propietarios era del 2,3%; la tasa de vacantes de alquiler era del 6,8%. 79.887 personas (67,3% de la población) vivían en unidades de vivienda ocupadas por sus propietarios y 38.054 personas (32,0%) vivían en unidades de vivienda de alquiler.
En 2005, había 103.845 personas, 42.538 hogares y 21.855 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.622,5 habitantes por milla cuadrada (1.012,6/km 2 ). Había 31.925 unidades de vivienda con una densidad media de 1.047,6 unidades por milla cuadrada (404,5 unidades/km 2 ). La composición racial de la ciudad en 2010 era 71,0% blancos no hispanos , 1,8% afroamericanos no hispanos , 0,5% nativos americanos , 8,2% asiáticos , 0,2% isleños del Pacífico , 0,2% de otras razas y 3,4% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 14,6% de la población.
Había 30.783 hogares, de los cuales el 35,4% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 57,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,1% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 29,0% no eran familias. El 23,1% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 9,2% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,57 y el tamaño medio de las familias era de 3,03.
En la ciudad, la distribución por edad de la población muestra que el 26,8% tiene menos de 18 años, el 7,0% tiene entre 18 y 24 años, el 30,8% tiene entre 25 y 44 años, el 21,0% tiene entre 45 y 64 años y el 14,5% tiene 65 años o más. La edad media fue de 36 años. Por cada 100 mujeres, había 92,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88,8 hombres.
Según una estimación de 2007, el ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $68,273, y el ingreso medio de una familia era de $84,863 [24] Los hombres tenían un ingreso medio de $50,426 frente a $35,494 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $47,021. Alrededor del 3,4% de las familias y el 4,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 5,3% de los menores de 18 años y el 4,1% de los mayores de 65 años.
La ciudad de Roseville tiene una variedad de negocios. Ha fomentado la adición de grandes centros minoristas, incluido uno de los centros comerciales de automóviles más grandes del país, [25] [26] que contribuye significativamente a los ingresos del impuesto a las ventas a nivel de ciudad y condado. Los ingresos por impuestos a las ventas han sido una de las principales razones por las que la ciudad de Roseville ha podido mantener la infraestructura de la ciudad a medida que la población ha aumentado drásticamente. Este entorno ha producido una mezcla de viviendas, empleadores pequeños y grandes, así como oportunidades de compras. Un popular parque acuático, Roseville Golfland SunSplash, también se encuentra en Roseville. Las empresas con sede en la ciudad incluyen el unicornio de tecnología financiera GoodLeap , que se especializa en préstamos para energía solar residencial. La tasa de desempleo de Roseville es del 5,2%.
Las compras desempeñan un papel vital en la economía de Roseville, que tiene la decimotercera mayor venta minorista de todas las ciudades de California. [27] Roseville se considera un destino de compras regional, siendo Westfield Galleria en Roseville el principal centro comercial de la ciudad y el segundo centro comercial más grande del norte de California. Westfield se embarcó en un proyecto de expansión de 487,806 pies cuadrados (45,319 m 2 ) con un costo de $ 270 millones, debido a los ingresos que adquieren de este centro comercial de alta gama [28] .
Al otro lado de la calle de la Galleria, Peter Bollinger Investment Company construyó un complejo de 70 millones de dólares llamado "Fountains at Roseville". [29] Fountains at Roseville es un centro comercial de 31.000 m2 que incluye centros de ocio. La primera fase se abrió al público el 30 de junio de 2008 e incluye numerosos comercios minoristas, así como una amplia variedad de opciones de restauración informales y elegantes. [30] Los planes prevén también la construcción futura de un hotel, comercios minoristas adicionales y edificios de oficinas.
Además de la Galleria y las Fuentes de Roseville, la ciudad tiene muchas plazas comerciales que rodean la Galleria y el corredor financiero Douglas Boulevard.
Los diez principales empleadores de la ciudad en 2017 son: [31]
Roseville es parte del Distrito Escolar de la Ciudad de Roseville, el Distrito Escolar Eureka Union , el Distrito Escolar Elemental Dry Creek Joint y el Distrito Escolar Secundario Roseville Joint Union . El Distrito Escolar Secundario Roseville Joint Union está clasificado como el 41º mejor distrito escolar de California.
Los campus de extensión de Brandman University y Sierra College (llamados "Roseville Center") están ubicados en Roseville. [32] [33]
Rocklin and Roseville Today es un periódico diario en línea. El Roseville Press-Tribune es un periódico semanal local.
La organización de noticias dirigida por estudiantes de la escuela secundaria Roseville, Eye of the Tiger, publica el periódico bimensual Eye of the Tiger . También produce la emisión quincenal Eye of the Tiger News . [34] [35]
El Sacramento Bee también se distribuye en Roseville. Style Magazine , fundada en 2003, es la revista mensual de interés general de mayor circulación de la zona.
Dos autopistas atraviesan la ciudad: la Interestatal 80 y la Ruta Estatal 65 (cuyo extremo sur conecta con la I-80).
Amtrak , el sistema ferroviario nacional de pasajeros, brinda servicio a Roseville en la estación Roseville Amtrak y es parte del Capitol Corridor .
Roseville Transit es un servicio de transporte público supervisado por la ciudad de Roseville y operado por MV Transportation . El sistema ofrece un total de 12 rutas locales regulares, así como el servicio Roseville Transit Dial-A-Ride (DAR) y el servicio Roseville Transit Commuter. Hay varias paradas en las que se pueden realizar conexiones con la línea Sacramento Regional Transit y Placer County Transit . [36]
Placer County Transit conecta Roseville con la estación de tren ligero Watt/I-80 RT , así como con las ciudades de Auburn , Lincoln , Rocklin y otras ciudades a lo largo del corredor de la Interestatal 80. El servicio Placer Commuter Express a Sacramento también da servicio al estacionamiento de Taylor Rd . [37]
La ciudad de Roseville brinda servicios de electricidad, agua, aguas residuales y desechos sólidos a la mayoría de las áreas. En febrero de 2020, 75 clientes del proyecto, incluido Roseville, recibieron contratos federales permanentes de agua para el Proyecto del Valle Central. [38] [39]
Pacific Gas and Electric brinda servicio de gas natural. Las compañías de Internet, cable y/o teléfono que brindan servicio en el área de Roseville incluyen AT&T , Comcast y Consolidated Communications .
Los principales proveedores de atención médica de la ciudad incluyen Sutter Roseville y Kaiser Permanente . Hay varias clínicas más pequeñas ubicadas cerca o en los alrededores de la ciudad. El Centro Médico UC Davis también se encuentra en las cercanías de Sacramento .
El Departamento de Bomberos de Roseville brinda protección contra incendios y servicios médicos de emergencia . El departamento es responsable de un área de 36 millas cuadradas (93 km2 ) que alberga una población de 118.788 habitantes en 2010 [actualizar].
El departamento cuenta con ocho estaciones con un solo batallón. [40]
1864, un equipo de tendido de vías del Ferrocarril Central del Pacífico llegó al este a través de la llanura desde Sacramento, construyendo la mitad occidental del primer ferrocarril transcontinental del país. Cruzaron una pequeña línea ferroviaria (el Ferrocarril Central de California) que unía las jóvenes ciudades de Lincoln y Folsom, y le dieron al lugar el nombre imaginativo de Junction.
