El Gran Premio de México de 1969 ( Gran Premio de México ) fue una carrera automovilística de Fórmula Uno celebrada en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca , Ciudad de México el 19 de octubre de 1969, dos semanas después del Gran Premio de Estados Unidos en Watkins Glen . Fue la carrera 11 de 11 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1969 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1969 . La carrera de 65 vueltas la ganó el piloto de McLaren, Denny Hulme, después de largar desde la cuarta posición. Jacky Ickx terminó segundo para el equipo Brabham y su compañero Jack Brabham quedó tercero.
Para esta prueba, la última de la temporada, se inscribieron un total de 17 coches de F1 . El equipo Lotus había tenido suerte mixta en Watkins Glen , aunque Jochen Rindt había ganado la carrera, su compañero de equipo Graham Hill se había roto ambas piernas en un accidente. En este evento, Lotus decidió no reemplazarlo. Sin embargo, sí utilizaron un segundo coche, un Lotus 63 en desarrollo con tracción en las cuatro ruedas para John Miles , mientras Mario Andretti estaba ocupado ganando la Dan Gurney 200 en Pacific Raceways , EE. UU. [3]
El resto del campo se mantuvo sin cambios, con solo un Ferrari 312 inscrito por NART para el héroe local, Pedro Rodríguez . [3]
El equipo Motor Racing Developments Ltd demostró ser muy rápido en México, ya que dominaron la clasificación con su Brabham - Cosworth BT26A. Jack Brabham aseguró la pole position para el equipo, con una velocidad promedio de 96.087 mph. El siguiente más rápido fue su compañero de equipo, Jacky Ickx . El Campeón del Mundo de 1969, Jackie Stewart, fue el tercero más rápido con su Matra-Cosworth MS80 , que compartía la segunda fila con el McLaren-Cosworth M7A de Denny Hulme . En la tercera fila había un par de Lotus 49 , con Jo Siffert por delante de Jochen Rindt . [3]
La carrera se desarrolló a lo largo de 65 vueltas, sin embargo, por segunda carrera consecutiva, Bruce McLaren no pudo tomar la salida. De los 16 coches restantes, Jackie Stewart hizo la mejor salida, seguido de cerca por los Brabham de Jacky Ickx y Jack Brabham , Jochen Rindt cuarto y Denny Hulme . Al final de la segunda vuelta, lideraba, mientras Ickx presionaba a Stewart. En la sexta vuelta, Ickx estaba en cabeza y Hulme superó a Brabham para ocupar el tercer lugar. Hulme adelantó a Stewart en la siguiente vuelta y se dispuso a perseguir a Ickx. En la vuelta 10, el McLaren de Hulme estaba por delante. Mientras tanto, el Matra de Stewart se había quedado atrás de Brabham, y así se mantuvieron los cuatro primeros durante el resto de la carrera. Rindt corrió quinto al principio de la carrera, pero dobló su suspensión en un bordillo, lo que provocó su abandono, por lo que el quinto fue para Jean-Pierre Beltoise , con Jackie Oliver terminando sexto con el BRM P139 , dos vueltas por detrás. [3] [4] [5] [6]
Hulme ganó en un tiempo de 1 hora, 54 minutos y 5,3 segundos, una velocidad media de 99,618 mph (160,320 km/h). Hulme terminó sólo 2,56 segundos por delante de Ickx. [4] [5] [6]