42°43′26″N 84°34′57″O / 42.723887, -84.582539
Lansing Car Assembly era una fábrica de automóviles de General Motors en Lansing, Michigan . Contaba con dos elementos: una planta de automóviles de 1901 en el centro de Lansing y la fábrica de Durant Motors de 1920 en el extremo oeste de Lansing.
La planta de Lansing fue la fábrica de origen de Oldsmobile y la fábrica de automóviles en funcionamiento más antigua de los Estados Unidos cuando cerró el 6 de mayo de 2005, y una de las últimas plantas de ensamblaje de General Motors donde se fabricaban carrocerías de vehículos en una planta y luego se enviaban en camiones a otra planta para terminarlas. [1] General Motors comenzó la demolición de la planta en la primavera de 2006, y la demolición se completó en 2007. Una nueva planta en la cercana Lansing Grand River Assembly , que comenzó la producción en 2001, así como la Delta Township llamada Lansing Delta Township Assembly asumieron algunas operaciones cuando comenzó la producción en 2006.
Desde la década de 1940 hasta la de 1980, fue el principal productor de Oldsmobiles de tamaño completo ( 88 y 98 ), pero en la década de 1990 ya producía coches compactos para varias divisiones de GM.
Lansing Car Assembly (LCA) comenzó en 1901 cuando Ransom E. Olds trasladó su empresa Olds Motor Works a la ciudad. Estableció su planta en el terreno del recinto ferial junto al río Grand . Esta planta en el centro de Lansing se conocería más tarde como Lansing Car Assembly – Chassis Plant. El bloque del motor y las culatas se fundieron en Saginaw Metal Casting Operations .
La planta situada a lo largo de Verlinden Avenue, en el límite de Lansing con Lansing Township , abrió sus puertas en 1920 como fábrica de Durant Motor Works. Tras la desaparición de Durant en 1931, la planta permaneció cerrada hasta que GM la compró en 1935. Reinició la producción para la división Fisher Body de GM , que más tarde se convertiría en la fábrica de Buick – Oldsmobile – Cadillac . Su nombre final fue Lansing Car Assembly – Body Plant.
Los últimos automóviles que produjo Lansing Car Assembly fueron el Chevrolet Malibu / Chevrolet Classic , el Oldsmobile Alero y el Pontiac Grand Am , que fue el último vehículo que se fabricó allí. La planta fabricó el último Oldsmobile , un Alero del año 2004.
LCA fue clasificada regularmente entre las plantas de ensamblaje de automóviles más productivas de América del Norte . En 2002, fue clasificada como la planta de ensamblaje más productiva de América del Norte por The Harbour Report, la principal medición de la eficiencia de las plantas de la industria automotriz. [1]
La planta principal estaba ubicada en el centro de Lansing, Michigan , a lo largo del bulevar Martin Luther King, Jr. en el río Grand . Se encontraba en el sitio original del recinto ferial estatal de Michigan. La planta también incluía el singular "Lansing GM Building 150", que se encontraba entre los puentes del bulevar Martin Luther King, Jr.
Contaba con dos líneas de montaje independientes. Los vehículos parcialmente terminados se transportaban en camión desde la planta de carrocerías hasta la línea norte "M" o la línea sur "C" para su finalización. Una vez finalizados, los vagones salían de la línea de montaje y pasaban por debajo del puente del bulevar Martin Luther King, Jr. en dirección norte. Tras la inspección final, los vagones se colocaban en patios de maniobras para su envío por camión o por ferrocarril.
La primera fábrica en el lugar abrió en 1902 como parte de Olds Motor Works y se convirtió en parte de General Motors cuando compraron esa compañía en 1908. El complejo se cerró en 2005 y finalmente se demolió en 2007. Harbour Consulting lo calificó como la sexta planta automotriz más eficiente de América del Norte en 2006. [2]