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Serie GP2 Asia 2011

La GP2 Asia Series 2011 fue la cuarta y última temporada de la GP2 Asia Series , y la segunda que se celebró íntegramente en un solo año calendario.

Resumen de la temporada

En lugar de comenzar a fines de 2010 y extenderse durante el invierno como en las dos temporadas anteriores de GP2 Asia, la temporada 2011 no comenzó hasta principios de febrero, para permitir la entrega del nuevo auto GP2/11 a los equipos y permitir pruebas antes de usarlo en la Serie Asia. Anteriormente, la Serie Asia había utilizado el auto GP2 de primera generación. La temporada también vio el debut de tres equipos en la Serie: dos equipos nuevos, Carlin y Team Air Asia , así como Racing Engineering , que no había competido en la Serie Asia desde su creación. [1] La carrera en Abu Dhabi fue la primera vez que se utilizó el chasis GP2/11.

La temporada estaba originalmente programada para seis carreras que se celebrarían en tres reuniones, comenzando el 11 de febrero en el Circuito Yas Marina en los Emiratos Árabes Unidos y terminando el 13 de marzo en el Circuito Internacional de Baréin . [2] Sin embargo, ambas reuniones que se celebrarían en Baréin, programadas para el 17-19 de febrero y del 11-13 de marzo, fueron canceladas debido a las protestas antigubernamentales en la capital del país, Manama . [3] El 1 de marzo de 2011, los organizadores de la serie agregaron una ronda final de reemplazo de la Serie de Asia, que se celebraría en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola , Italia , del 19 al 20 de marzo. [4]

El campeón inaugural de la Asia Series, Romain Grosjean , del equipo DAMS, ganó el campeonato por segunda vez después de que su rival por el título, Jules Bianchi , de Lotus ART, fuera eliminado en la carrera final por Fairuz Fauzy , de Super Nova Racing . Giedo van der Garde terminó tercero para el equipo Barwa Addax , y subió al podio en ambas carreras en Imola. Además de las victorias en las carreras principales para Grosjean y Bianchi, Stefano Coletti, de Trident Racing , y Dani Clos , de Racing Engineering , obtuvieron victorias en las carreras sprint . Además de la victoria en el campeonato de pilotos de Grosjean, DAMS también se adjudicó el campeonato de equipos con tres puntos de ventaja sobre Lotus ART.

Equipos y pilotos

Todos los equipos utilizaron el chasis Dallara GP2/11 con motores V8 Mecachrome de 4,0 litros (244 pulgadas cúbicas) pedidos y con neumáticos suministrados por Pirelli .

Calendario

El calendario se anunció el 7 de octubre de 2010, con tres rondas que se celebrarían en febrero y marzo, en comparación con las cuatro de 2009-2010 . Los organizadores explicaron que la reducción del calendario era necesaria debido a la necesidad de entregar el nuevo chasis Dallara GP2/11 a todos los equipos. Yas Marina fue sede del evento de apertura de la temporada, antes de dos reuniones programadas en Bahréin . [2] Los eventos de Bahréin se cancelaron posteriormente debido a los disturbios civiles en el país, y luego fueron reemplazados por un evento especial que se celebraría en Imola . [24] Se propuso un solo lugar en Europa y el Circuito Internacional de Losail en Qatar como posibles reemplazos. [25] Un fondo amarillo indica un evento no asiático.

Clasificación del campeonato

Sistema de puntuación

Se otorgarán puntos a los 8 primeros clasificados en la carrera principal y a los 6 primeros clasificados en la carrera sprint. El que consiga la pole en la carrera principal también recibirá dos puntos, y se otorgará un punto al piloto que marque la vuelta más rápida dentro de los diez primeros en las carreras principal y sprint. No se otorgarán puntos adicionales al que consiga la pole en la carrera sprint.

Campeonato de pilotos

Notas:

Campeonato de equipos

Notas:

Notas

  1. ^ Leal es un piloto colombiano que compitió bajo una licencia de carreras italiana.
  2. ^ Charles Pic marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Jules Bianchi fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmn «La GP2 Series anuncia los equipos para 2011-2013». GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 21 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 2 de enero de 2011 .
  2. ^ ab "Publicado el calendario 2011 de la GP2 Asia Series". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 7 de octubre de 2010 . Consultado el 2 de enero de 2011 .
  3. ^ ab "Bahréin se retira del calendario de la GP2 Asia Series 2011". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 21 de febrero de 2011 . Consultado el 21 de febrero de 2011 .
  4. ^ "Imola se añade al calendario de la GP2 Asia Series". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 1 de marzo de 2011 . Consultado el 1 de marzo de 2011 .
  5. ^ ab English, Steven (13 de enero de 2011). «iSport ficha a Bird y Ericsson para el '11». Autosport . Haymarket Publications . Consultado el 13 de enero de 2011 .
  6. ^ ab "Kral y Palmer se unen a Arden para la temporada 2011 de GP2". Arden Motorsport . Arden International . 24 de enero de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
  7. ^ Collantine, Keith (21 de septiembre de 2010). "Lotus respaldará a los equipos ART de GP2 y GP3". F1 Fanatic . Keith Collantine. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2010 . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
  8. ^ ab "GP2 Asia Series: Equipos y pilotos". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited . Consultado el 2 de enero de 2011 .
  9. ^ "Esteban Gutiérrez en GP2 con el equipo Lotus ART en 2011". estebanracing.com . Esteban Gutiérrez . 10 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2012 . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
  10. ^ Elizalde, Pablo (18 de enero de 2011). "Fauzy será el piloto reserva de Renault". Autosport . Haymarket Publications . Consultado el 19 de enero de 2011 . El equipo dijo que el malasio también competirá en la serie GP2 este año con el equipo Super Nova.
  11. ^ "Cecotto con Super Nova en la GP2 Asia Series". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 26 de enero de 2011 . Consultado el 26 de enero de 2011 .
  12. ^ ab "Grosjean y Varhaug con los colores de DAMS". DAMS . Oceanet. 25 de enero de 2011. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011 . Consultado el 25 de enero de 2011 .
  13. ^ "La Scuderia Coloni y Michael Herck unen sus fuerzas en 2011". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 22 de octubre de 2010 . Consultado el 2 de enero de 2011 .
  14. ^ "James Jakes se incorpora a la Scuderia Coloni". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 14 de enero de 2011 . Consultado el 14 de enero de 2011 .
  15. ^ "Filippi reemplaza a Jakes en Coloni para Imola". The Checkered Flag . 17 de marzo de 2011 . Consultado el 17 de marzo de 2011 .
  16. ^ ab "Ocean apuesta por Oliver Turvey y Andrea Caldarelli para GP2 Asia 2011". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 1 de febrero de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
  17. ^ ab "Foto: alineación de van der Garde para Barwa Addax". Serie GP2 . GP2 Motorsport Limitado. 23 de diciembre de 2010 . Consultado el 23 de diciembre de 2010 .
  18. ^ "Rodolfo Gonzalez completa la alineación de Trident Racing en 2011". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 27 de enero de 2011. Archivado desde el original el 2011-01-30 . Consultado el 27 de enero de 2011 .
  19. ^ "Fabio Leimer con el Team Champions Rapax en 2011". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 7 de diciembre de 2010 . Consultado el 2 de enero de 2011 .
  20. ^ "Julian Leal se une a Rapax para la GP2 Asia Series 2011". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 29 de enero de 2011 . Consultado el 29 de enero de 2011 .
  21. ^ ab "Racing Engineering confirma su alineación para 2011". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 27 de enero de 2011 . Consultado el 27 de enero de 2011 .
  22. ^ ab "Carlin ficha a Aleshin y Chilton para GP2". carlin.co.uk . Carlin . 27 de enero de 2011 . Consultado el 27 de enero de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
  23. ^ ab Beer, Matt (4 de febrero de 2011). "AirAsia asegura Valsecchi y Razia". Autosport . Haymarket Publications . Consultado el 4 de febrero de 2011 .
  24. ^ Glendenning, Mark (1 de marzo de 2011). «Imola sustituye a la ronda de la GP2 de Bahréin». Autosport . Haymarket Publications . Consultado el 2 de marzo de 2011 .
  25. ^ Glendenning, Mark (25 de febrero de 2011). «GP2 Asia busca un evento sustituto». Autosport . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016. Consultado el 14 de septiembre de 2024 .

Enlaces externos