Global Engine Alliance LLC , comenzó como una empresa conjunta de Chrysler , Mitsubishi Motors y Hyundai Motor Company para desarrollar una línea de motores compartidos.
En septiembre de 2009, Chrysler compró las acciones de Mitsubishi y Hyundai, después de cinco años de investigación y desarrollo aliados, convirtiendo su planta en Dundee, Michigan, en una subsidiaria de propiedad total de lo que entonces era Chrysler Group LLC. [1] [2] [3] [4] [5] [6]
Global Engine Manufacturing Alliance, LLC (GEMA) era el brazo de fabricación de Global Engine Alliance y constaba de cinco fábricas en todo el mundo. La producción comenzó en 2005, con una capacidad anual de aproximadamente dos millones de motores; cada planta era capaz de producir 420.000. Los motores debían utilizarse veinte modelos de automóviles diferentes de las tres empresas. Chrysler esperaba utilizar motores GEMA en diez modelos y proyectos y comprar hasta 840.000 motores GEMA al año.
Chrysler compró las plantas de Dundee en diciembre de 2012 y las rebautizó como Planta(s) de motores Chrysler Dundee . [7] Después de la asimilación de Chrysler a FCA , la planta pasó a ser conocida simplemente como Dundee Engine Plant .
Inicialmente, Hyundai fue responsable de liderar el diseño del motor base, mientras que el Grupo Chrysler y Mitsubishi participaron en realizar otras importantes contribuciones de ingeniería relacionadas con el diseño. [8] El diseño presenta orificios siameses, un bloque de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido y una culata de aluminio. Se podrían instalar diferentes camisas de cilindro para aumentar o disminuir la cilindrada según las necesidades del fabricante. Cada fabricante configuró sus variantes del diseño inicial de manera diferente según sus necesidades y estándares de ingeniería, por lo que los consumidores pueden experimentar potencia, eficiencia de combustible y "sensaciones" muy diferentes de cada fabricante.