La industria de la construcción de Japón es un componente importante de la economía japonesa en términos de producción económica y empleo. Su historia refleja fielmente la trayectoria económica general del país, desde el establecimiento de la capital durante la era feudal, pasando por la modernización económica y el gobierno imperial, y hasta hoy con la recuperación y gran expansión económica de los años de posguerra de Japón. Más recientemente, la industria se ha visto influenciada por los preparativos de grandes eventos, en particular los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 , y un impulso hacia la sostenibilidad. Los desafíos contemporáneos incluyen mantener el acceso a la mano de obra y combatir la corrupción política.
El primer registro físico de una industria de la construcción en Japón es Horyuji , un templo budista que se completó en 607 y que ahora es el edificio de madera más antiguo del mundo. Se puede ver una industria más comparable a una moderna comenzando en Edo , ahora Tokio , durante el Período Edo . En el siglo XVII, Edo era la ciudad más grande del mundo, con una población de más de un millón. [1] Los carpinteros de Edo se beneficiaron en particular del sistema Sankin-kōtai (参覲交代) , que exigía que los daimyo , señores feudales, pasaran años alternos en Edo. [2] El alcance del desarrollo que esto impulsó en Osaka, Edo y las estaciones itinerantes fue tal que hubo que establecer regulaciones sobre la tala para garantizar un suministro sostenible de materiales de construcción. [2] Las viviendas típicas de las clases bajas eran edificios totalmente de madera con la expectativa de reconstrucciones frecuentes. [2] [3] Debido a la frecuencia de los grandes incendios , la reconstrucción era algo esperado e incluso celebrado como parte de la vida en Edo. [2] [3]
En el período Meiji , de 1867 a 1912, buscando promover la industrialización y la adopción de prácticas occidentales, el gobierno lanzó programas de infraestructura que produjeron los primeros contratistas de construcción en Japón, algunos de los cuales todavía existen hoy como importantes empresas constructoras. [1] Ingenieros de Europa y Estados Unidos introdujeron técnicas de construcción occidentales y los edificios se construyeron con estilos arquitectónicos occidentales. [1] Durante este período, los proyectos de obras públicas fueron contratados a empresas mediante sistemas de licitación pública . [1]
Este período también vio los primeros estudios formales en Japón sobre las implicaciones arquitectónicas de sus numerosos terremotos . Los primeros esfuerzos a finales del siglo XIX fueron realizados por las sociedades sismológicas pioneras del país y estudiantes de ingeniería arquitectónica que investigaban las consecuencias de los terremotos y sus efectos en los edificios. [4] El primer código de construcción de Japón se promulgó en 1919 y las adiciones en años posteriores incluirían disposiciones para ayudar a prevenir daños por terremotos y vientos. [4]
El siguiente período imperial vio empresas constructoras japonesas involucradas en la construcción de infraestructura en posesiones coloniales de ultramar, como Corea y Manchukuo . Estos abarcaban una amplia gama de proyectos, incluidas carreteras, ferrocarriles, puertos y redes de comunicaciones, así como diversas instalaciones industriales y militares. [ 15]
En 1945, inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, la industria de la construcción sufrió bajo la ocupación estadounidense de Japón a pesar de la escala de reconstrucción necesaria en las devastadas ciudades japonesas. La infraestructura industrial se trasladó desde el interior de Japón a antiguos territorios enemigos como China y Filipinas como reparación de guerra. [5] Además, los recursos de construcción como el cemento estaban sujetos a límites de producción o eran requisados para la construcción de bases militares estadounidenses. [5] En 1948, este enfoque fue abandonado en favor de la construcción de la industria japonesa. Japón comenzó a recibir tecnología de Estados Unidos y la reconstrucción de infraestructura física e industrias clave se expandió significativamente, especialmente después de la Guerra de Corea en 1950. [5] Esto condujo a un auge de la construcción en el que hasta el 40% del presupuesto público de Japón se destinó a proyectos de construcción. hasta los años 1990. Los proyectos importantes durante este período incluyeron represas, viviendas públicas e infraestructura de transporte. [5]
Los Juegos Olímpicos de Verano de 1964 , los primeros Juegos Olímpicos celebrados en Asia, fueron un acontecimiento importante para Japón al demostrar su recuperación después de la guerra y la industria de la construcción participó activamente en su preparación. Se utilizaron treinta sedes y el gasto total para albergar los Juegos Olímpicos fue aproximadamente igual a todo el presupuesto nacional de ese año. [6] También se completaron una serie de proyectos de infraestructura en anticipación al evento, incluidas carreteras, la modernización del aeropuerto de Haneda y la finalización de la primera ruta del Shinkansen entre Tokio y Osaka. [6] [7]
En 2018, la industria de la construcción japonesa aportó 28,4 billones de yenes al PIB de Japón. Los factores del crecimiento a corto plazo de la industria en esta época incluyen los preparativos para la Copa Mundial de Rugby de 2019 y los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 , el gasto de estímulo y los proyectos de ayuda en casos de desastre. [8] [9] Durante este período, el gasto de capital en la industria estaba creciendo mientras excedía significativamente el crecimiento del gasto en otras industrias. [9]
Sin embargo, a pesar de su tamaño, la industria de la construcción de Japón sufre una escasez de mano de obra, lo que la convierte en uno de los sectores menos productivos de Japón. Las causas de esto incluyen una pequeña reserva de mano de obra y una alta edad promedio de la industria, donde una cuarta parte de los trabajadores calificados tienen más de 60 años . [9] Esto obstaculiza el potencial de crecimiento de la producción de la industria. [10] Para contrarrestar esto, la industria ha tratado de invertir en automatización, como la robótica, y ampliar la fuerza laboral llegando a trabajadores más jóvenes o trabajadores extranjeros. [8]
La eficiencia energética y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero es un objetivo del gobierno japonés, lo que ha dado lugar a estándares nacionales para el uso de energía, así como estándares de emisiones establecidos por los gobiernos locales. [8] También ha habido enfoques tecnológicos, incluidas casas prefabricadas producidas con emisiones mínimas de CO 2 o materiales de construcción más eficientes energéticamente. [11]
Hay una serie de interacciones entre la industria de la construcción japonesa y su gobierno que pueden interpretarse como corruptas. Los observadores señalan que las empresas han hecho contribuciones políticas o sobornos al gobierno, particularmente en el pasado, cuando éste estaba instituyendo activamente medidas protectoras o incentivos para fomentar el desarrollo industrial. [12] [13] Muy común, especialmente en la construcción, es el dango (談合) o manipulación de licitaciones para aumentar arbitrariamente los costos del proyecto, enriqueciendo a los contratistas a expensas de los contribuyentes. [12] Se ha descubierto que incluso los contratistas de construcción más grandes de Japón participan en este tipo de colusión, que ha sido investigada por la Comisión de Comercio Justo . [14]
En 2018, la industria de la construcción en Japón incluía 3,5 millones de empleados que trabajaban para 451.000 empresas, entre las que destacan cinco importantes empresas integradas verticalmente con amplias operaciones tanto a nivel nacional como en el extranjero: [8]
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