Un telesquí híbrido es un tipo de telesquí que combina los elementos de un telesilla y un telesilla . Introducido por primera vez por Poma , que se refiere a ellos como Telemix , desde entonces han sido construidos por la mayoría de los fabricantes de telesquíes que se refieren a ellos por una variedad de nombres; Doppelmayr se refiere a ellos como un telesquí combinado , Bartholet se refiere a ellos con el nombre francés, téléporté mixte , [1] mientras que los términos más genéricos chondola y telecombi son comunes en América del Norte.
Tanto las sillas como las cabinas tienen ventajas para el funcionamiento de los remontes. Las cabinas ofrecen protección contra los elementos y son especialmente útiles cuando llueve o hace mucho frío. También se pueden utilizar durante el verano para pasajeros que no necesitan subir, ciclistas o sillas de ruedas, y en invierno para personas que usan raquetas de nieve. En invierno, las cabinas requieren que los esquiadores y practicantes de snowboard se quiten el equipo y entren a la cabina caminando. Las sillas suelen ser más cómodas y fáciles de utilizar para los esquiadores. Algunos remontes tienen las llamadas sillas "burbuja", que añaden una cúpula de cristal acrílico retráctil para proteger a los pasajeros del clima.
Un telesquí híbrido permite utilizar cabinas y telecabinas en la misma línea de telesquí, modificando la proporción según lo exijan la cantidad de pasajeros, la temporada y las condiciones climáticas. En la mayoría de los telesquís híbridos, durante la temporada de invierno suele haber más telecabinas que cabinas; por ejemplo, el telesquí híbrido de Sunday River tiene 60 telecabinas y 15 cabinas, con cuatro telecabinas entre cada cabina. Durante la temporada de verano, muchos telesquís híbridos funcionan con menos telecabinas o solo con cabinas de telecabina. La versatilidad durante todo el año es cada vez más importante a medida que las estaciones de esquí añaden actividades de verano, como ciclismo de descenso y rutas de senderismo por la naturaleza.
Para permitir una carga y descarga segura, las estaciones cuentan con áreas separadas para los diferentes tipos de transportistas. Esto puede asemejarse a una estación de telecabina seguida de una estación de telesilla, o viceversa: la longitud total del área de embarque se puede reducir plegando la estación de modo que las góndolas se carguen en el lado "cuesta abajo" de los extremos del telesilla, y las sillas en el lado "cuesta arriba". En algunas estaciones, las cabinas pueden utilizar un contorno separado.
Australia cuenta con dos telesillas que combinan telecabinas y sillas de esquí. El Northside Express (antes llamado Horse Hill), construido en 1986 en Mount Buller, en el estado de Victoria, fue el primer telesquí híbrido de Doppelmayr del mundo. Tiene 106 sillas de esquí y 20 telecabinas. El segundo que se construyó en Australia fue el Crackenback de 1.860 metros de largo (que luego se rebautizó como Kosciusko Express), construido en 1990 en la estación de esquí Thredbo , en Nueva Gales del Sur. También fue construido por Doppelmayr. [2]
En Austria , el "Sun Jet" se terminó de construir en 2008 en la montaña de Hochwurzen , Schladming . [3] En 2010 se construyó el "Kombibahn Penken" en Mayrhofen , Austria. Este fue el primer telesilla híbrido con áreas de carga separadas para sillas y telecabinas. El "Weibermahdbahn" en Lech en Vorarlberg fue construido en 2011 por Doppelmayr para la estación de esquí Ski Arlberg . Alterna entre telesillas para 8 personas y telecabinas para 10 personas. [4] En 2013 se le agregó el "Auenfeldjet", una telecabina para 10 personas. [5]
En Francia, Poma ha instalado al menos diez telecabinas híbridas y Doppelmayr tres. Una de ellas es la "Mont Rond", que consta de una cabina de telecabina para ocho pasajeros y tres sillas para seis pasajeros. "Le Grand Cerf" en Les 7 Laux , Francia, consta de una silla para seis pasajeros y una telecabina para ocho pasajeros.
En Grecia, el centro de esquí de Parnassos cuenta con dos telesillas híbridos que combinan cabinas de ocho plazas y sillas de seis plazas. El Afrodita-Bacchus se construyó en 2014 y su longitud total es de 2250 m. El Hermes-Iniochos se construyó en 2015 para unir dos estaciones de esquí, Kellaria y Fterolaka. Su longitud total es de 2010 m.
En Italia, en 2009 se construyó el Telemix "Puflatsch" en Seiser Alm .
En Noruega, la estación de esquí Strandafjellet instaló un telesilla Leitner Telemix en el verano de 2010. El telesilla tiene tres sillas para seis pasajeros seguidas de una telecabina para ocho pasajeros. El telesilla se inauguró el 12 de febrero de 2011 y es el telesilla más grande de Escandinavia. [ cita requerida ] El telesilla tiene 2100 metros de largo, un desnivel de 618 metros y una capacidad de 2400 personas por hora y por sentido.
En Eslovaquia, en el año 2005, Poma instaló un Telemix en la estación de esquí de Donovaly, que dispone de 60 sillas y 10 cabinas.
El primer telesilla híbrido de Suecia se instaló en la estación de esquí de Åre , en Suecia . El nuevo telesilla híbrido se llama "VM 8:an" y reemplaza al antiguo telesilla para cuatro pasajeros "Olympialiften". El telesilla fue instalado por Leitner en 2006 y consta de 16 cabinas de telecabina para ocho pasajeros y 68 sillas para ocho pasajeros.
En Verbier , Suiza , el fabricante de telesillas Leitner Ropeways instaló un telesilla híbrido, "La Chaux Express", en 2005. Las 20 cabinas, fabricadas por CWA, tienen capacidad para 8 pasajeros cada una, mientras que los 60 telesillas pueden albergar hasta 6. El resultado es una capacidad máxima de 1950 a 2400 personas por hora. [6] El telesilla también tiene múltiples estaciones: la estación del valle a 2200 m, y la estación central a 2484 m, lo que inclina la ruta del telesilla, lo que permite la segunda estación más baja a 2260 m. [7] La estación central es la más común durante la temporada de esquí, ya que se encuentra en el "medio" de las pistas. Esto proporciona una conexión para los esquiadores que no desean ascender por completo, por ejemplo, al Col des Gentianes (2950 m).
El Hybrid ( en francés : l'hybride ), en Mont Orford en Quebec , Canadá, es una cabina de telecabina de 6 sillas de pasajeros/8 asientos que reemplazó a una cabina de dos sillas en 2008. Bromont , a 86 kilómetros al este de Montreal , reemplazó una cabina cuádruple de alta velocidad construida en 1985 por una cabina de 6/8 en 2018, lo que la convierte en la segunda cabina de Canadá después de la Hybrid de Orford. [8]
En Estados Unidos, en 2008 se inauguró una góndola en el Sunday River Resort , que combina un paquete de seis de alta velocidad con cabinas de góndola para ocho pasajeros, con cabinas de góndola cada cuatro sillas. [9] [10]
También existen chondolas en el Tahoe Zephyr en Northstar Resort en Lake Tahoe (híbrido entre una telecabina de alta velocidad para seis sillas y una telecabina de alta velocidad para ocho personas). Tres chondolas operan dentro de Colorado , incluyendo la Chondola en Telluride Ski Resort (híbrido entre un cuádruple de alta velocidad y una telecabina para cuatro personas), la Centennial Express en Beaver Creek Resort (paquete de seis de alta velocidad, con cabinas de telecabina para diez pasajeros después de cada cinco sillas) y el American Eagle Lift en Copper Mountain Resort (paquete de seis de alta velocidad, con cabinas de telecabina para ocho pasajeros cada cuatro sillas). El Arizona Snowbowl en Flagstaff es el resort estadounidense más reciente en agregar una Chondola, ya que se completó a fines de 2020 y se llama acertadamente Arizona Gondola (híbrido entre una silla de alta velocidad para seis personas y una telecabina para 8 personas después de cada 2 sillas). En el verano, la Arizona Gondola es completamente flexible y permite diferentes combinaciones de cabinas de telecabina y sillas.
También en Estados Unidos hay varios telesillas que se pueden convertir en telecabinas según sea necesario. Por ejemplo, el Big Mountain Express en Whitefish Mountain Resort en Montana es un telesilla de alta velocidad que funciona con todas las sillas en invierno, pero con sillas y cabinas durante el verano. La zona de esquí Wildcat en New Hampshire convierte su telesilla cuádruple en telecabina durante los meses de verano.
