El vuelo 124 de Philippine Airlines fue un vuelo nacional operado por Philippine Airlines que partió del Aeropuerto Internacional de Zamboanga , ciudad de Zamboanga , al Aeropuerto Internacional de Manila , Manila .
El 21 de julio de 1989, el avión patinó e invadió la pista 06 de Manila, perdió su tren de aterrizaje y corrió hacia una autopista, golpeando vehículos y matando a 8 personas en tierra. El avión fue dado de baja. [1] [2] [3]
El avión era un BAC One-Eleven Serie 500 fabricado en Hurn y realizó su primer vuelo en diciembre de 1970. Fue entregado a Philippine Airlines como PI-C1191 antes de ser entregado a Avianca Guatemala en marzo de 1971, donde se volvió a registrar. a TG-AZA y denominado Quetzal . Permaneció en su flota antes de regresar a Philippine Airlines en julio de 1980 y registrarse como RP-C1193. Tenía dos motores turbofan Rolls-Royce Spey . [4] [5]
El vuelo 124 de Philippine Airlines despegó de Zamboanga por la tarde y transcurrió sin incidentes hasta la aproximación a Manila , donde el vuelo encontró malas condiciones climáticas con fuertes vientos y fuertes lluvias.
En la aproximación final, el ATC informó a los pilotos que su senda de planeo era demasiado alta y que era mejor iniciar una maniobra de motor y al aire. Sin embargo, el capitán insistió en continuar la aproximación y el avión rebotó y aterrizó tarde en la pista 06. Debido a las fuertes lluvias, los frenos no funcionaron eficazmente en la pista mojada. Incapaz de detenerse en la distancia restante, el avión chocó contra un muro de concreto y perdió su tren de aterrizaje antes de patinar hacia la Autopista del Sur de Luzón , chocar contra automóviles y detenerse en una vía de ferrocarril. [6] [7]
Ocho personas murieron en el suelo tras ser atropelladas. El avión fue dado de baja. [8]
El accidente se ha atribuido a muchos factores, y los errores de la tripulación se vieron agravados por las malas condiciones meteorológicas del momento. La tripulación no inició una maniobra de motor y al aire y no siguió las advertencias del ATC, y la aeronave aterrizó demasiado en la pista como para que la distancia de frenado fuera insuficiente. La visibilidad y la acción de frenado eran deficientes debido a las espesas nubes y la lluvia. [2]