El vuelo 101 de Agni Air era un vuelo regional entre Katmandú y Lukla , Nepal, que se estrelló el 24 de agosto de 2010, matando a las 14 personas a bordo. Veinte minutos después del despegue, la tripulación de vuelo informó de un problema técnico. Poco después se perdió el contacto con la aeronave. El avión se estrelló a 80 kilómetros (50 millas) al sur de Katmandú.
La investigación del accidente concluyó que el piloto sufrió una desorientación espacial tras la pérdida de sus instrumentos de vuelo tras fallar ambos generadores. La energía de la batería de respaldo se agotó prematuramente debido a que la tripulación utilizó una lista de verificación desactualizada.
El vuelo 101 viajaba en un vuelo entre el Aeropuerto Internacional Tribhuvan en Katmandú, Nepal, y el Aeropuerto Tenzing-Hillary en Lukla, Nepal. [1] [2] Veinte minutos después del despegue, la tripulación de la aeronave se puso en contacto con el control de tráfico aéreo informando problemas técnicos y solicitando el regreso a Katmandú. [3]
Luego, los controladores desviaron el avión al aeropuerto de Simara en Pipara Simara , Nepal, debido a las malas condiciones climáticas en Katmandú. Los funcionarios de aviación dijeron que aunque la tripulación de vuelo informó problemas técnicos, no declararon una emergencia ni solicitaron autorización prioritaria para aterrizar. [3]
Cinco minutos después de informar problemas técnicos, se perdió el contacto por radar y radio con la aeronave. [3] El avión se estrelló en la ciudad de Shikharpur , Narayani , a unas 50 millas (80 km) al sur de Katmandú. [4] Los testigos informaron que no había ruido de los motores antes del accidente. La fuerza del choque esparció los restos en un área con un diámetro de alrededor de 330 pies (100 m); y el avión creó un cráter de 3 metros (9,8 pies) de profundidad al estrellarse. [3]
El avión implicado era un Dornier 228 biturbohélice con matrícula nepalí 9N-AHE. Fue construido por Dornier Flugzeugwerke en 1984 y operado por Skyline Airways antes de ser comprado por Agni Air en 2006. [5] [6]
Todos los que iban a bordo murieron en el accidente; Entre ellos se encontraban ocho ciudadanos nepaleses, así como seis extranjeros. [2] De los extranjeros, cuatro eran mujeres estadounidenses, una era británica y la otra era japonesa. [7] [8]
Las operaciones de rescate se iniciaron inmediatamente cuando se supo que el avión se había estrellado, aunque los esfuerzos se vieron dificultados por el hecho de que el lugar del accidente estaba a unas dos horas de distancia del lugar más cercano de las fuerzas policiales. [2] Las fuertes lluvias caídas en la zona también provocaron riesgos de inundaciones y deslizamientos de tierra. [3] Personal del ejército nepalés llegó al lugar del accidente a pie y se encargó de recoger los cadáveres, pero debido a las condiciones climáticas, los helicópteros se vieron obligados a aterrizar a más de una milla de distancia. [4] Las autoridades anunciaron una recompensa de Rs. 50.000 para cualquiera que encuentre equipo que ayude a las autoridades a descubrir la causa del accidente. [9] El 2 de septiembre, se habían localizado tanto el registrador de voz de la cabina como el registrador de datos de vuelo del avión estrellado; Ambos estaban intactos y fueron analizados por investigadores en la India. [10] [11]
El gobierno de Nepal formó un panel de cinco miembros para ayudar a determinar la causa del accidente; [9] el comité recibió instrucciones de presentar un informe sobre el accidente en un plazo de 65 días. [4]
A pesar de los informes iniciales de que problemas técnicos habían provocado el accidente, [2] [4] se descubrió que la causa fue la desorientación espacial del piloto tras la pérdida del indicador de actitud . Al volar con mal tiempo, es decir, en condiciones meteorológicas instrumentales , la tripulación de vuelo habría tenido que confiar únicamente en sus instrumentos. La falla del indicador de actitud se debió a la falla tanto de los generadores como de la tripulación utilizando una lista de verificación obsoleta. Por lo tanto, la batería se agotó en menos de la mitad del tiempo de descarga normal. [12]
