El tifón Fengshen , conocido en Filipinas como tifón Frank , fue la sexta tormenta con nombre y el cuarto tifón reconocido por la Agencia Meteorológica de Japón. El Centro Conjunto de Alerta de Tifones reconoció a Fengshen como la séptima depresión tropical, la sexta tormenta tropical y el quinto tifón de la temporada de tifones del Pacífico de 2008 .
Fengshen atacó directamente Filipinas y China , causando graves daños y provocando al menos 1.371 muertes y dejando 87 personas desaparecidas. La mayoría de las muertes ocurrieron en Filipinas, incluidas 846 de las 922 personas a bordo del Princess of the Stars que murieron cuando el barco volcó.
Ciclón extratropical , baja remanente, perturbación tropical o depresión monzónicaEl 17 de junio de 2008, la Agencia Meteorológica de Japón (JMA) comenzó a monitorear una depresión tropical que se había desarrollado a unos 115 km (70 millas) al noroeste de Melekeok , Palau . [1] Más tarde ese día, el Centro Conjunto de Alerta de Tifones (JTWC) emitió una Alerta de Formación de Ciclones Tropicales ya que las bandas convectivas habían continuado consolidándose alrededor del centro de circulación de bajo nivel. [2] Temprano al día siguiente, la Administración de Servicios Atmosféricos, Geofísicos y Astronómicos de Filipinas nombró a la depresión como Frank. [3] El JTWC luego designó a Frank como Depresión Tropical 07W más tarde ese día, mientras que Frank estaba posicionado al sur de una cresta subtropical de baja presión de bajo nivel. [4] Más tarde ese día, el JTWC informó que Frank se había intensificado hasta convertirse en una tormenta tropical. [5] A principios del 19 de junio, la JMA convirtió a Frank en tormenta tropical y la nombró tormenta tropical Fengshen. [1]
Más tarde ese día, Fengshen comenzó a intensificarse rápidamente, convirtiéndose en una tormenta tropical severa, después de lo cual tanto la JMA como el JTWC elevaron Fengshen a tifón. [1] [6] Temprano al día siguiente, Fengshen tocó tierra por primera vez en la isla Samar en Filipinas . A medida que Fengshen avanzaba hacia el noroeste, continuó intensificándose.
[7] Inicialmente se pronosticó que Fengshen atravesaría la región de Bicol , pero luego cambió su rumbo más hacia el oeste, yendo finalmente hacia la provincia de Mindoro . Sin embargo, antes incluso de llegar a Mindoro o concretamente sobre las aguas costeras del norte de Panay , volvió a desplazar su dirección hacia el norte, en dirección a Metro Manila , principalmente debido al debilitamiento de la zona de alta presión en la parte norte de Filipinas. [8]
Fengshen pasó por Metro Manila entre las 5 am y las 6 am del domingo con vientos de 165 km/h. Esto fue confirmado por informes de testigos que informaron que el clima se calmó repentinamente después de fuertes vientos y lluvias en Quezon City, Marikina y otras áreas cercanas.
El tifón Fengshen, después de causar estragos en Filipinas, atravesó el Mar de China Meridional a primera hora del 23 de junio y se dirigía hacia el norte, hacia China. [9] Poco después de adentrarse en el Mar de China Meridional, la JMA y PAGASA lo degradaron a tormenta tropical severa, mientras que el JTWC degradó a Fengshen de tifón a tormenta tropical. Luego, PAGASA emitió su aviso final sobre Fengshen debido a que la tormenta abandonó el Área de Responsabilidad de PAGASA.
Alrededor del 24 de junio a las 22:00 UTC, la tormenta tropical Fengshen tocó tierra en Shenzhen , Guangdong , ingresando a China continental . El JTWC anunció su advertencia final ese mismo día.
El tifón Fengshen fue mal pronosticado a lo largo de su vida, y todos los pronósticos predecían que Fengshen se desplazaría hacia el noroeste y se alejaría de Filipinas. En lugar de esto, Fengshen avanzó hacia el oeste y afectó a Filipinas. También hubo otro error que en lugar de un movimiento continuo hacia el oeste alejándose de Filipinas, que, debido al debilitamiento de la cordillera subtropical, la tormenta disminuyó su velocidad sobre Panay y giró constantemente hacia el norte, azotando las regiones norte y central del país.
Del 20 al 23 de junio, en respuesta al tifón Fengshen (Frank) que amenazaba Filipinas, PAGASA emitió en varias ocasiones la señal pública de advertencia de tormenta n.° 3 para varias partes de Luzón y Visayas, así como las señales de advertencia de tormenta 1 y 2 para algunas partes de Filipinas. Mindanao (especialmente en la zona de Surigao ). [10] Gradualmente, durante los días siguientes, estas advertencias de tormenta se redujeron a medida que el tifón Fengshen (Frank) avanzaba por el país.
Temprano el 23 de junio, el Observatorio de Hong Kong (HKO) izó la señal de espera número 1 para Hong Kong cuando Fengshen se había movido a 500 millas (800 km) de Hong Kong. [11] [12] Durante la tarde del 24 de junio, el HKO canceló la señal de espera número 1 y izó la señal de viento fuerte número 3. [12] Durante esa noche, mientras Fengshen continuaba fortaleciéndose, el HKO canceló la señal de viento fuerte n.° 3 y la reemplazó con la señal de vendaval o tormenta n.° 8 NE, ya que los vendavales venían del barrio noreste de Fengshen. [11] [12] Temprano al día siguiente, dos horas después de que el HKO hubiera emitido la señal de vendaval o tormenta No.8 NE, la cancelaron y en su lugar izaron la señal de vendaval o tormenta No.8 NW, ya que el viento ahora venía del noroeste. [12] [13] Más tarde ese día, el HKO canceló la señal de vendaval o tormenta No.8 NW y izó la señal de vendaval o tormenta No.8 SW ya que los vientos ahora venían del suroeste. Al mismo tiempo, el HKO emitió la advertencia de tormenta ámbar junto con la señal de vendaval o tormenta número 8 SW, Signal. [12] [14] 45 minutos más tarde, el HKO se vio obligado a cancelar la advertencia ámbar de tormenta y reemplazarla con la advertencia roja de tormenta. [14] El HKO luego canceló la señal de vendaval o tormenta número 8 SW, más tarde esa mañana y la reemplazó con la señal de viento fuerte número 3. Todas las advertencias de tormentas y tifones se cancelaron ese mismo día. [12] [14]
Al menos 598 personas murieron a causa del tifón que dejó caer lluvias torrenciales que provocaron inundaciones y deslizamientos de tierra en Filipinas, lo que significa que podría ser uno de los diez ciclones tropicales más mortíferos de Filipinas. [15] En la provincia de Iloilo , se reportan 59 muertos y 40 desaparecidos. [16] En la ciudad de Iloilo , 30.000 personas se vieron obligadas a subir a los tejados cuando explotó un embalse cercano. [17] En la región de Bicol , más de 200.000 personas buscaron refugio temporal del tifón. [17] Mientras tanto, a medida que la tormenta pasaba por Metro Manila y sus provincias cercanas, provocó cortes de energía generalizados que duraron horas. El tifón Fengshen podría ser uno de los tifones más mortíferos que haya azotado Filipinas, matando a más de 1.300 personas aquí, en su mayoría por el hundimiento del ferry Princess Of The Stars durante la tormenta (para obtener más información sobre esto, consulte el artículo sobre tragedia marítima a continuación).
El Consejo Nacional de Coordinación de Desastres de Filipinas (NDCC) informó el 23 de junio de 2008 que: 98 personas murieron, 115 desaparecieron, 66 resultaron heridas, 99.687 familias fueron afectadas, 155.564 casas fueron dañadas, 53.706 quedaron totalmente destrozadas y 109.837 fueron parcialmente destruidas. , en 10 regiones, debido al tifón "Frank" a partir del mediodía del lunes (excluido el incidente del MV Princess of the Stars). La Cruz Roja Nacional de Filipinas cifró el número de muertos en 229. Frank destruyó cultivos por valor de P 500 millones en medio de daños por valor de P 1,7 mil millones a propiedades en Iloilo. Estados Unidos respondió donando P 4 millones y envió el USNS Stockham y el avión de vigilancia marítima P-3 de la Armada de los EE. UU. para su rescate. [18] La AFP informó de 224 muertos y 374 desaparecidos (598) hasta el lunes. [19]
El Consejo Nacional de Coordinación de Desastres de Filipinas (NDCC) informó que "Frank" dañó un total de P 3.2 mil millones en productos agrícolas y pesqueros y más de 300 escuelas en todo el país (P 212 millones). Los daños adicionales a la infraestructura se estimaron en P 750 millones y a los barcos pesqueros en P 110 millones, o un total de P 4,27 mil millones de pesos. [20] [21]
Según el último informe de situación del NDCC sobre el tifón Frank (Fengshen), 557 murieron (excluyendo las muertes en el MV Princess of the Stars), 87 estaban desaparecidos y 826 resultaron heridos. Frank afectó a 4.784.634 personas en 6.377 barangays en 419 municipios de 58 provincias de toda Filipinas. Los daños en la agricultura ascendieron a casi 7.542 millones de PHP, mientras que las pérdidas en infraestructura ascendieron a alrededor de 5.983 millones de PHP, lo que en total ascendió a poco más de 13.525 millones de PHP. Las zonas más afectadas fueron Iloilo , Capiz , Aklan y Antique en la isla de Panay , así como Leyte y Samar Oriental en la VIII Región. [22]
Un ferry, el Princess of the Stars , volcó cerca de la isla de Sibuyán en San Fernando, Romblón , y la Guardia Costera de Filipinas no pudo realizar un intento de rescate debido al alto oleaje. [23] Un barco de rescate llegó al MV Princess of the Stars , más de 24 horas después de que perdiera contacto por radio a las 12:30 pm EDT (04:30 GMT) del sábado. En ese barco se encontraban en ese momento unas 700 personas; es poco probable que haya supervivientes y, hasta el momento, sólo unos pocos han llegado a la costa. [24] Sin embargo, el portavoz de la Guardia Costera de Filipinas , teniente superior Arman Balilo, se lamentó: "No han visto a nadie. Están recorriendo el área. Están estudiando la dirección de las olas para determinar hacia dónde pueden haber ido a la deriva los supervivientes. " [25]
Xinhua informó que los cuatro supervivientes presenciaron "que el capitán del barco ordenó el abandono del barco al mediodía del sábado, pero muchos pasajeros ni siquiera llevaban chalecos salvavidas cuando el barco volcó". Cuatro sobrevivientes, Jesús Gica, Oliver Amorin, Jessie Buot y Renato Lanorio, dijeron a GMA News que "el barco no funcionó mal, solo disminuyó su velocidad cuando encontró grandes olas frente a la costa de Romblón ". Gica vio saltar a mucha gente, pero "las olas eran tan grandes y las lluvias tan fuertes que pocos de ellos habrían podido sobrevivir; la tripulación estaba tan ocupada en salvarse que no les importó ayudar a los pasajeros a ponerse los chalecos salvavidas, y eso Algunos de los pasajeros se desmayaron, mientras que los niños y los ancianos no llevaban chalecos salvavidas porque ya no podían moverse cuando el barco estaba boca abajo". [26] [27]
La alcaldesa de San Fernando, Nanette Tansingco, confirmó que otras cuatro personas a bordo murieron y cientos de pasajeros seguían desaparecidos. Decenas de personas acudieron en tropel a las oficinas del propietario Sulpicio Lines, en Cebú, y al puerto norte de Manila , en Manila.
Las familias de las víctimas acusaron a Sulpicio y a la Guardia Costera de Filipinas de permitir que el barco zarpara a pesar del mal tiempo. Además, culparon a Sulpicio de no informarles personalmente sobre la tragedia, los detalles del accidente y el estado del barco y sus pasajeros. Sin embargo, el abogado de Sulpicio, Manuel Espitan, afirmó que "el barco nunca recibió asesoramiento de la Guardia Costera, mientras que Metro Manila todavía estaba bajo la señal pública de tormenta número 1 cuando el barco abandonó el puerto". A pesar de todo esto, incluso hay informes que afirman que el ferry pasó directamente por el ojo del tifón. [28] La BBC citó a la presidenta Gloria Macapagal Arroyo diciendo: "¿Por qué permitieron que zarpara y por qué no hubo una advertencia suficiente? ¡Quiero respuestas!" [29]
Hong Kong se salvó del impacto directo del tifón Fengshen. [30] Sin embargo, trajo lluvias torrenciales y provocó inundaciones menores, bloqueando las carreteras principales con árboles caídos y señales. [11] En el aeropuerto internacional de Hong Kong , 317 vuelos fueron retrasados y 26 vuelos fueron cancelados. [11] Cuando se elevó la señal de vendaval o tormenta número 8 , Hong Kong Disneyland Resort tuvo que retrasar la apertura del parque hasta que la señal se rebajó a la señal de viento fuerte número 3. [31] Sin embargo, la señal de viento fuerte número 3 provocó que se detuvieran todas las actividades al aire libre en Hong Kong Disneyland. [31]
Se emitió la señal de viento fuerte número 3 en Macao y lluvias torrenciales e inundaciones menores se extendieron por toda la región. La señal fue cancelada cuando el tifón se debilitó gradualmente. Fengshen solo causó efectos menores en esta área, incluidas lluvias ligeras.
La Junta de Investigación Marina de Filipinas , compuesta por cinco miembros , en su informe de 65 páginas de fecha 25 de agosto de 2008 (presentado a la Autoridad de la Industria Marítima o Marina), encontró a Sulpicio Lines y su capitán responsables de la tragedia marítima del MV Princess of the Stars del 21 de junio. . El BMI recomendó a Marina "considerar la suspensión del Certificado de Conveniencia Pública (CPC) de Sulpicio Lines de conformidad con las leyes, normas y reglamentos vigentes (y su responsabilidad penal por el hundimiento)". El informe final achacaba el error humano y dictaminaba que el capitán desaparecido y presuntamente muerto del barco, Florencio Marimón, "calculó mal" el riesgo de continuar el viaje a Cebú mientras azotaba la tormenta: "El capitán no ejerció una diligencia extraordinaria y buena navegación, cometiendo así un error de juicio. en el ojo del tifón Frank o el tifón Fengshen (2008). Se considera negligente por no cumplir con su deber de garantizar que transportan pasajeros y carga de manera segura a (su) destino”.
Sulpicio dijo que 52 sobrevivieron a la tragedia y se recuperaron 312 cadáveres de los 825 pasajeros listados. El resto fue declarado desaparecido y dado por muerto. Sulpicio podrá apelar, dentro de los 30 días, la recomendación de la Junta ante la Autoridad de la Industria Marítima (Filipinas) y el Departamento de Transporte. Mientras tanto, todavía se encuentran a bordo del ferry cargamentos de cinco pesticidas tóxicos y otras sustancias venenosas que serán reflotados en septiembre. [40] [41] [42] [43] [44] Sulpicio Lines, el segundo transportista de carga más grande de Filipinas, representa el 40% de todo el movimiento de carga en todo el país. [45]
El nombre Fengshen fue presentado al Comité de Tifones de la CESPAP/OMM por la República Popular China para su uso a partir del 1 de enero de 2000, y es el nombre en chino mandarín del dios del viento. [46] [47] Esta fue la segunda vez que el nombre Fengshen se usó en el Pacífico occidental, como se había usado anteriormente en la temporada de tifones del Pacífico de 2002 . [48] El nombre Frank había sido utilizado una vez antes por PAGASA , en 2004 fue asignado al tifón Conson . [49] El 27 de junio, después de que el tifón Fengshen se hubiera disipado.
PAGASA anunció que retirarían el nombre Frank al final de la temporada de su uso futuro dentro de su área de responsabilidad. [50] Sin embargo, a pesar de la pérdida masiva de vidas, el nombre Fengshen no fue retirado. Posteriormente, Ferdie fue elegido por PAGASA para reemplazar a Frank . [ cita necesaria ]
Otros ciclones tropicales de Filipinas que se cobraron más de 1.000 vidas:
Otros tifones que también causaron daños generalizados en Filipinas:
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )
Medios de los comunes
Noticias de Wikinoticias