CA-2000 - versión reducida para misiones costeras.
S-BR - Variante de la Armada brasileña [4] , un CM-2000 alargado a 70,62 metros para acomodar más baterías.
Los barcos chilenos y malayos están equipados con el sonar TSM 2233 Mk 2. La clase también puede equiparse con un conjunto de sonares 'S-Cube' de Thales . [5]
Propulsión independiente del aire
El astillero francés Naval Group ofrece el sistema francés Módulo de Energía Submarina Autónoma (MESMA) para los submarinos de la clase Scorpène. Se trata, en esencia, de una versión modificada de su sistema de propulsión nuclear, en el que el calor se genera mediante etanol y oxígeno. La combustión del etanol y el oxígeno almacenado, a una presión de 60 atm (6,1 MPa), genera vapor que alimenta una planta de energía de turbina convencional. Este encendido a presión permite expulsar el dióxido de carbono de los gases de escape por la borda a cualquier profundidad sin un compresor de escape.
Cada sistema MESMA cuesta entre 50 y 60 millones de dólares. Tal como se instala en los Scorpènes, requiere agregar una nueva sección de casco de 8,3 metros (27 pies) y 305 toneladas a los submarinos, y permite que un submarino opere durante más de 21 días bajo el agua, dependiendo de la velocidad.
Naval Group también está desarrollando módulos AIP de pilas de combustible de hidrógeno de segunda generación para futuros modelos Scorpène.
Fuga de información sobre Scorpène
A mediados de agosto de 2016, el periódico The Australian publicó documentos que contenían información técnica antigua sobre los submarinos Scorpène e informó que se habían filtrado detalles de diseño del submarino de clase Scorpène y otros barcos. [6] La información filtrada se extiende por más de 22.400 páginas e incluye información detallada sobre las capacidades de combate y sigilo del submarino. [7] La filtración también incluía información sobre los niveles de ruido, las frecuencias submarinas y más. [8] A pesar de todas las filtraciones de información, el jefe de la Armada india , el almirante Sunil Lanba, fue citado diciendo que las filtraciones se estaban considerando "muy en serio", pero que "no eran un motivo de mucha preocupación". [9] El informe también sugirió que un ex oficial de la Armada francesa que trabajaba como subcontratista para Naval Group podría haber sido la fuente de la filtración, y que los datos filtrados podrían haber sido escritos en Francia en 2011. [10] Sin embargo, el 30 de agosto de 2016, un tribunal de Nueva Gales del Sur prohibió temporalmente a The Australian publicar más datos confidenciales sobre los submarinos indios de clase Scorpène. [11]
Naval Group presentó una denuncia contra el periódico ante el Tribunal Supremo del Estado de Nueva Gales del Sur (Australia). El tribunal australiano falló a favor de Naval Group el 29 de agosto y confirmó su decisión el 1 de septiembre. [12]
Operadores
Operadores actuales
Chile
Carrera de la Armada de Chile
La Armada de Chile encargó dos submarinos de la clase Scorpène, que reemplazaron a dos submarinos de la clase Oberon dados de baja por la Armada chilena. Los submarinos chilenos de la clase Scorpène O'Higgins y Carrera se completaron en 2005 y 2006, respectivamente.
En 2002, Malasia encargó dos barcos de clase Scorpène por valor de 1.040 millones de euros (alrededor de 4.780 millones de ringgit). Ambos barcos Tunku Abdul Rahman y Tun Abdul Razak encargados por la Marina Real de Malasia en 2009.
En 2005, India eligió el diseño Scorpène y compró seis submarinos por 3.000 millones de dólares (500 millones de dólares por barco). En virtud de un acuerdo de transferencia de tecnología, la empresa estatal Mazagon Docks de Bombay debía fabricar los submarinos y entregarlos entre 2012 y 2016, pero el proyecto lleva seis años de retraso. [13] [14] La construcción comenzó el 23 de mayo de 2009. [5] En agosto de 2016, los medios australianos filtraron más de 20.000 páginas confidenciales del manual del submarino, [15] lo que desató una controversia sobre el impacto que esto tendría en las ambiciones de India de contar con una armada de alta mar. [16]
El Grupo Naval respondió que esos documentos no eran cruciales. [17] Después de extensas pruebas en el mar, el Kalvari fue puesto en servicio en la Armada de la India el 14 de diciembre de 2017. [18]
La Junta de Adquisiciones de Defensa de la India (DPB) (una parte del Ministerio de Defensa ) dio luz verde a la adquisición de 3 barcos adicionales el 10 de julio de 2023. Después de esto, el Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC) aprobó la propuesta el 13 de julio de 2023. Se esperaba que el acuerdo se firmara durante la visita del Primer Ministro Narendra Modi a Francia el Día de la Bastilla , el 14 de julio de 2023. Sin embargo, no se firmó tal acuerdo y ahora se espera que el acuerdo se firme a fines de 2024 y que las entregas comiencen en 2031. [19] [20] [21] [22]
En 2009, Brasil compró cuatro Scorpènes ampliados por 10 mil millones de dólares con un acuerdo de transferencia de tecnología y un segundo acuerdo para desarrollar un submarino de propulsión nuclear franco-brasileño. La clase de submarinos brasileños recibió la designación de clase Riachuelo . El casco del primer S-BR (S40) fue puesto en grada en Cherburgo el 27 de mayo de 2010 y será jumboizado en el Astillero de la Marina brasileña en Sepetiba a fines de 2012. [23] Los últimos tres submarinos se construirán allí en su totalidad y está previsto que entren en servicio en 2020, 2021 y 2022. El submarino de propulsión nuclear Álvaro Alberto está en construcción desde 2018, con lanzamiento programado para 2027. [24]
El primer submarino Riachuelo fue botado el 14 de diciembre de 2018 y comenzó las pruebas en el mar en septiembre de 2019. [25] Todos los submarinos son construidos por la empresa de defensa brasileña Itaguaí Construções Navais .
Operadores del futuro
Indonesia
En 2021 [actualizar], Indonesia sigue considerando la posibilidad de comprar un submarino de la clase Riachuelo , la variante Scorpène construida para Brasil. Las conversaciones para dicha compra comenzaron ya en 2016. [26] El 7 de junio de 2021, Indonesia firmó una carta de intención para comprar seis submarinos de la clase Scorpène y paquetes de armas de Francia. [27] El 10 de febrero de 2022, el Ministro de Defensa de Indonesia, Prabowo Subianto, y su homóloga francesa, Florence Parly , presenciaron la firma del Memorando de Entendimiento (MoU) entre Kaharuddin Djenod, CEO de PT. PAL y Pierre Eric Pommellet, CEO de Naval Group, sobre la cooperación en investigación y desarrollo entre PT. PAL y Naval Group en relación con el plan de compra de seis submarinos Scorpène con AIP (Propulsión independiente del aire) junto con armas y repuestos, así como formación. [28] [29] [30] En octubre de 2023, Naval Group renovó su propuesta ofreciendo la última variante denominada Scorpene Evolved equipada con una configuración completa de batería de iones de litio (LIB), lo que le permite operar durante 80 días sin resurgir y viajar más de 8.000 millas náuticas. Scorpene Evolved cuenta con una firma acústica reducida y puede mantener su velocidad máxima durante períodos prolongados, lo que lo distingue de las variantes anteriores. Aproximadamente un tercio del valor total del contrato, estimado en unos 2.100 millones de dólares, regresará a Indonesia a través de compensaciones y otras iniciativas de colaboración. El plan de oferta incluye toda una producción local. [31] En abril de 2024, Naval Group confirmó que Indonesia firmó un pedido de contrato para dos submarinos Scorpene Evolved, que se construirán en Indonesia. [32] [33]
Operadores potenciales
Egipto
Egipto y Naval Group siguen negociando la adquisición del submarino de clase Scorpène 2000 y un acuerdo de transferencia de tecnología . El informe también señala que el acuerdo podría incluir cuatro submarinos, con opción a dos más. [34]
Filipinas
En diciembre de 2019, el Secretario de Defensa Nacional de Filipinas, Delfin Lorenzana, anunció que el submarino francés de clase Scorpène se ajusta a los requisitos de la Armada filipina . Lorenzana visitó un submarino de clase Scorpène cuando visitó Francia. [35] El 18 de diciembre de 2019, Lorenzana dijo que Filipinas está un paso más cerca de adquirir el submarino francés después de firmar un acuerdo con Francia que busca mejorar la defensa marítima de ambos países. [36] En enero de 2020, la Armada de Filipinas y Francia llevaron a cabo un intercambio de expertos sobre un submarino para mejorar la información de los miembros sobre el submarino propiamente dicho. [37] En julio de 2023, Naval Group presentó su paquete de submarinos que incluye una base submarina en el Astillero Agila de Subic y capacitación de personal, además de obtener la financiación del proyecto mediante un acuerdo de préstamo a largo plazo. [38] Es probable que los submarinos estén modelados a partir de la variante de clase Riachuelo de Brasil . [39]
Polonia
El Grupo Naval participa en el programa de adquisición del submarino “Orka” llevado a cabo por la Armada polaca. [40] [41] [42] [43]
Rumania
A partir de 2022 [actualizar], Rumania está considerando comprar dos submarinos de la clase Scorpène a los franceses. [44]
Ofertas fallidas
España
En 2003, el gobierno español encargó cuatro submarinos Scorpène AIP por valor de 1.756 millones de euros. [45] Sin embargo, la Armada española canceló el pedido y encargó en su lugar cuatro submarinos de la clase S-80 . Esto ha provocado conflictos y controversias entre Naval Group y Navantia , ya que esta última sigue involucrada en la construcción de los submarinos vendidos a India, Malasia y Chile, mientras que el S-80 se ofrece en el mercado de exportación. [46] Como respuesta a la competencia del S-80, Naval Group diseñó su propia versión mejorada del Scorpène llamada clase Marlin , pero se sabe poco sobre este diseño y el Scorpène todavía se ofrece en Francia en el mercado de exportación. La disputa se resolvió cuando Navantia renunció a los derechos de exportación de la clase Scorpène, dejando a Naval Group con la responsabilidad exclusiva del proyecto. [47]
Polonia
El 1 de marzo de 2011, el Astillero Naval Gdynia de Polonia y Naval Group ofrecieron una licencia para construir un número aún no revelado de submarinos modificados de la clase Scorpène . El diseño del Scorpène compite con el del submarino alemán Tipo 214. [48]
Noruega
En diciembre de 2016, el Ministerio de Defensa noruego anunció que Noruega firmaría un contrato para cuatro nuevos submarinos antes de finales de 2019. Estos serían buques Scorpène de Naval Group o submarinos alemanes de ThyssenKrupp . Noruega también estaría estudiando la posible cooperación en mantenimiento y construcción con otros compradores potenciales de los mismos submarinos, como Polonia o los Países Bajos. [49] [50] En febrero de 2017, el Gobierno noruego anunció que tenía la intención de adquirir sus nuevos submarinos del fabricante alemán, ThyssenKrupp. Noruega y Alemania comprarán submarinos juntos para mutualizar los gastos. En la práctica, la licitación se canceló y se iniciaron negociaciones exclusivas de gobierno a gobierno.
Unidades
Galería
Imagen de la clase Scorpène
Clase Scorpène de la Armada de Chile
Buque de guerra de la clase Scorpène de la Marina Real de Malasia en un astillero de Navantia antes de su entrega
Botadura del submarino brasileño Riachuelo , clase Scorpène
Botadura del submarino brasileño Humaitá , clase Scorpène
Submarino clase Delfín : Una clase de submarinos de ataque diésel-eléctricos ampliamente personalizados, desarrollados por ThyssenKrupp Marine Systems y actualmente operados por Israel .
Submarino clase Dakar : una clase única de submarinos de ataque diésel-eléctricos desarrollados por ThyssenKrupp Marine Systems y actualmente en construcción para Israel.
Submarino S-80 Plus : Una clase de submarinos de ataque de propulsión convencional, actualmente en construcción por Navantia para la Armada Española .
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Enlaces externos
Scorpene SUBTICS en acción
Submarino de patrulla diésel-eléctrico Scorpène (reconocimiento de la Armada)
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