Itaguaí Construções Navais SA conocida como ICN , es una empresa de defensa estatal brasileña especializada en plataformas navales e ingeniería nuclear naval , fundada el 21 de agosto de 2009. La empresa emplea a casi 2.000 personas. [1]
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La empresa fue creada en 2009 para liderar el desarrollo de proyectos para el plan de modernización naval de las Fuerzas Armadas brasileñas , principalmente del Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB) , [1] después de que Brasil y Francia firmaran acuerdos de cooperación para la construcción de los nuevos submarinos convencionales para la Marina brasileña, incluida la asistencia técnica para el desarrollo del casco del primer submarino nuclear brasileño, el Álvaro Alberto , que se lanzará en 2029-30. [2]
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La empresa fue creada en 2009, cuando los presidentes de Brasil y Francia, Luiz Inácio Lula da Silva y Nicolas Sarkozy , firmaron los acuerdos de cooperación. [3] ICN sería responsable de recibir la tecnología de los submarinos diésel-eléctricos franceses de DCNS (actual Grupo Naval ), y de la construcción de cuatro submarinos de la clase en territorio brasileño, en la futura Base de Submarinos de la Isla de Madeira, en un acuerdo de US$ 10 mil millones. [4]
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Las operaciones comenzaron en 2009, cuando el primer grupo de 31 ingenieros, 25 oficiales y 6 funcionarios civiles, recibió la formación teórica y la tecnología en Francia. En el mismo año, Brasil y Francia iniciaron la construcción del primero de los cuatro submarinos brasileños de la clase Scorpène , el Riachuelo , en la sede del Grupo Naval en Cherburgo . [2] Las primeras partes fueron transferidas a Brasil en 2012, para su integración con las partes construidas por el ICN en Itaguaí , Río de Janeiro . [5] El desarrollo y la construcción quedaron totalmente en manos brasileñas en 2013, con la construcción del segundo submarino, el Humaitá , comenzando en el mismo año. [6]
La construcción de los submarinos Tonelero y Angostura comenzó en 2017 y 2018 respectivamente. [7] En 2020, el ICN y la Marina de Brasil inauguraron la Base de Submarinos de la Isla de Madeira , [8] con el objetivo de continuar la construcción de los Scorpénes , así como la construcción de la flota brasileña de submarinos nucleares, comenzando con el Álvaro Alberto . [8] La instalación también es la base de otros barcos de la Marina, como los submarinos Tipo 209 , para modernización e inspecciones. [8]
La empresa es la única en el hemisferio sur y América Latina capaz de diseñar, construir y mantener submarinos diésel-eléctricos y nucleares. [2]
La empresa está controlada por el gobierno brasileño a través de la empresa estatal Naval Projects Management Company (EMGEPRON) con una participación del 59%, y el Grupo Naval de Francia tiene una participación del 41%. [10]