El puente Holgate es un puente de vigas de hierro situado en Holgate , York , Inglaterra, que se extiende a ambos lados de las vías del tren que salen de la estación en dirección sur . El puente está inclinado respecto de las vías del tren que pasan por debajo y lleva la carretera A59 hacia y desde el centro de la ciudad de York. El puente actual se inauguró el 1 de agosto de 1911 y es el tercer puente construido en ese lugar. Durante las obras que se llevaron a cabo a finales de los años 1980, cuando se electrificó la línea principal de la costa este , el puente se elevó 300 mm para permitir la instalación de equipos de líneas aéreas por debajo.
El primer puente sobre el ferrocarril en el sitio se inauguró en 1839 al completarse la línea ferroviaria York & North Midland , que se conectaba con otras líneas en Milford hacia el sur. [2] Este solo tenía dos vías debajo del puente y tenía 24 pies (7,3 m) de ancho, pero en 1877, con la apertura de la nueva (y actual) estación en York, se aumentó a seis líneas. [3] [4] [5] El primer puente sobre el ferrocarril se conocía como Holdgate Bridge y no estaba cubierto en ninguno de los lados, lo que representaba un peligro percibido para los caballos que cruzaban el puente y se asustaban con las máquinas de vapor que pasaban. [6]
El puente de 1877, construido con ladrillo, resultó inadecuado para el plan de ampliación de la carretera necesario para la instalación de una línea de tranvía entre el centro de la ciudad y Acomb , por lo que el nuevo puente se construyó sobre las vías del lugar, y la York Corporation contribuyó con 3500 libras esterlinas (equivalentes a 410 000 libras esterlinas en 2023) al coste del nuevo puente. [7] [4] La instalación del puente actual comenzó en 1910 y consta de más de 450 toneladas (500 toneladas) de acero y 270 m3 de hormigón. [8] [9] El puente de 1911 pesa 1400 toneladas (1500 toneladas) y tiene 33,2 m de largo. [10] El actual puente Holgate es el tercero de este tipo sobre el ferrocarril en ese lugar, y lleva la carretera A59 hacia y desde el centro de la ciudad de York sobre las líneas ferroviarias que se dirigen al suroeste desde la estación de tren de York. [11]
El puente es un diseño de celosía Pratt con secciones diagonales en los lados que se superponen y se reducen en tamaño hacia el centro del puente. [12] Debido a la naturaleza de la estructura, el puente es conocido localmente como el Puente de Hierro o el Puente Mecano . [13] [14] [15] La creación de un nuevo puente se produjo cuando el sistema de tranvías estaba en expansión alrededor de la ciudad en ese momento, y el puente era demasiado estrecho para que los tranvías lo cruzaran, por lo que los pasajeros tenían que bajarse del tranvía en un extremo, caminar a través del puente y subir a otro tranvía en el extremo opuesto. [16] Aunque se usaba esporádicamente, se accedía a una estación de tren de excursiones en el extremo sur del puente mediante una rampa hasta el extremo este del Puente Holgate. La estación se inauguró en 1860 y se utilizó por última vez en 1939, aunque las plataformas permanecieron hasta 1964. [17] [18]
Durante las obras de electrificación de la línea principal de la costa este (cuando se instalaron cables aéreos entre Peterborough y Edimburgo ) a finales de los años 1980, se elevó el puente Holgate para proporcionar espacio libre debajo del puente para permitir la instalación de los cables. La elevación del puente con gatos evitó tener que bajar las vías, lo que habría implicado costosas obras de excavación, y la sustitución por un puente nuevo habría tenido un coste de más del doble de las obras de elevación con gatos (410.000 libras en 1988, equivalentes a 1.389.000 libras en 2023). [19] Para levantar el puente de 1.400 toneladas (1.500 toneladas), se instalaron doce gatos (cada uno con capacidad para levantar 200 toneladas (200 toneladas largas; 220 toneladas cortas)) en cada esquina y a lo largo del puente, y debido a la naturaleza oblicua del puente, se necesitaron arriostramientos superiores especiales para mantener el puente alineado. [20] [21]
Cuando se completó la electrificación de las líneas a través de York, se remodeló el área de la estación y las líneas de aproximación, y se redujo el número de vías que atravesaba el puente Holgate, de siete a cuatro. [22] En 2007 se llevaron a cabo más trabajos de renovación y mantenimiento de la estructura, con un coste de 1 millón de libras esterlinas (equivalente a 1.752.000 libras esterlinas en 2023). [11] [23] En términos ferroviarios, el puente Holgate se encuentra a 188 millas 7 cadenas (302,7 km) al norte de la estación de tren de King's Cross de Londres, y a 33 cadenas (2.200 pies; 660 m) al sur de la estación de tren de York . [24]
El nombre de Puente Holgate era conocido antes de la llegada de los ferrocarriles, ya que fue el punto de referencia en los siglos XIV y XV hasta donde se extendía la Libertad de York en su lado occidental. [25] Este puente es el que se extiende a ambos lados de Holgate Beck en el área de Holgate/Acomb. [26] Entre finales de la Edad Media y 1824, el sitio del puente marcaba el límite de la ciudad de York. El límite seguía Holgate Beck hasta el río Ouse , y era marcado (a veces anualmente) por el alcalde a caballo, por lo que se lo conocía como límite montado . [27]
...lo que ocurrió alrededor de las 8:20 p. m. cerca del Puente de Hierro, Holgate...
Después de que la policía detuviera a Dougherty entre Iron Bridge, Holgate y el centro de la ciudad...
También conocido como: antiguamente Puente de Hierro, y en los años 1960 Puente Meccanno [ sic ]
Utilice el control deslizante de la parte inferior izquierda (llamado "Cambiar la transparencia de la superposición") para alternar entre mapas antiguos e imágenes satelitales modernas. El puente Holgate está a la izquierda del mapa, justo a la izquierda de la palabra
Intrenchment
. El puente Holgate sobre el ferrocarril está a la derecha.
