Carrickmines ( en irlandés : Carraig Mhaighin , que significa «meseta rocosa») es un suburbio exterior de Dublín en Dún Laoghaire–Rathdown , Irlanda . La zona, todavía semirrural, estaba históricamente en la frontera del control inglés y contaba con una construcción defensiva, el castillo de Carrickmines , que se convirtió en objeto de controversia nacional durante la construcción de una etapa tardía de la autopista de circunvalación M50 de Dublín .
Anteriormente una zona rural, y hoy una región suburbana semirural, Carrickmines ahora está dividida de noreste a suroeste por la autopista M50, con, al noreste, áreas residenciales más establecidas, y al suroeste, incluyendo a lo largo de Glenamuck Road, nuevos parques comerciales, edificios de oficinas, proyectos de vivienda y apartamentos. [ cita requerida ]
Carrickmines se desarrolló como un asentamiento en el valle de más de 6 km de largo del mismo nombre, que contiene el modesto río Carrickmines y sus afluentes. Los arroyos Ballyogan, Glenamuck y Golf se unen en las cercanías. Aguas abajo en Brennanstown, el río se fusiona con el arroyo St. Bride's, de Foxrock , para formar el río Loughlinstown , que a su vez se encuentra con el arroyo Bride's Glen para formar el río Shanganagh, que llega al mar en Killiney Strand . [1]
Leopardstown se encuentra al noroeste, Foxrock al norte, Cornelscourt y Cabinteely al noreste y Brennanstown al este, Ballyogan al oeste, Glenamuck y Kilternan al sur, y Laughanstown y Lehaunstown al sureste. [2] [1]
El Área de Patrimonio Natural propuesta de ' Dingle Glen ', un bosque maduro aislado de frondosas , [3] se encuentra al sur de Carrickmines. [4] [5] [6] [7]
Carrickmines fue fundada en el siglo XII por los normandos . Se estableció con un asentamiento, un castillo y un pueblo hiberno-nórdicos en la frontera entre Dublín y Wicklow . Una vez que el asentamiento se encontró en una frontera emergente en los siglos XIII y XIV, su carácter y el estilo de vida de sus ocupantes cambiaron fundamentalmente.
En 1402 el clan O'Byrne del condado de Wicklow , que periódicamente atacaba Dublín, trasladó una gran fuerza mercenaria a las orillas del río Dargle en Bray , pero como la ruta directa a la ciudad los acercaría a la fortaleza de Carrickmines, inicialmente dudaron antes de atacar. Su retraso permitió a la familia Walsh, propietaria de Carrickmines, enviar una advertencia urgente a Dublín. Los dublineses respondieron decisivamente: el alcalde de Dublín con una gran fuerza cayó sobre los O'Byrne y los derrotó, en un encuentro conocido popularmente como la Batalla de Bloody Bank, debido al número de bajas.
En años posteriores, Carrickmines se convirtió en un lugar de tierras de cultivo y bosques, famoso por sus arbustos de moras que los agricultores familiares utilizaban con frecuencia durante el otoño.
Durante la construcción de la autopista M50, Carrickmines ganó notoriedad nacional cuando los manifestantes anticarreteras, autodenominados Carrickminders, instalaron un campamento en la zona y retrasaron la finalización de la M50 durante dos años, con recursos legales presentados por Vincent Salafia . Los objetores afirmaron que los restos subterráneos del castillo de Carrickmines, un fuerte anglonormando construido en el siglo XII en el borde de la zona de influencia , eran de importancia nacional. Hoy, gran parte de los restos descubiertos se conservan en túneles y otras estructuras diseminadas por el intercambiador. El Ayuntamiento del condado de Dún Laoghaire–Rathdown afirmó que la acción aumentó considerablemente el coste del proyecto, que finalmente se completó en agosto de 2005.
La intersección 15 de la M50 se encuentra en el centro de Carrickmines. El parque comercial y los desarrollos en Glenamuck Road han convertido la zona anteriormente semi rural en una mezcla de complejos suburbanos, con tiendas, oficinas, bloques de apartamentos y urbanizaciones, y un mosaico de tierras agrícolas restantes. [ cita requerida ] El parque comercial, The Park Carrickmines , contiene una mezcla de espacio comercial y de oficina. Se vendió por 100 millones de euros en 2006, [8] y, según se informa, obtuvo los alquileres de parque comercial más altos de Irlanda en 2014. [9] En 2015 , The Sunday Times lo informó como el parque comercial irlandés con mejor rendimiento . [10]
El 10 de octubre de 2015, un gran incendio arrasó un área de parada en Glenamuck Road. [11]
La estación de tren de Carrickmines se encontraba originalmente en la línea Harcourt Street de Dublin and South Eastern Railway hasta Bray . Se inauguró el 10 de julio de 1854 y más tarde prestó servicio al cercano club de tenis y croquet hasta su cierre el 1 de enero de 1959, cuando CIÉ desmanteló la línea Harcourt Street. [12] El edificio de la estación se convirtió en una residencia privada y se amplió sobre la antigua plataforma de la vía. Esta ampliación se eliminó en 2009 para dar paso a la ampliación de Luas hasta Cherrywood .
La parada de Carrickmines Luas se inauguró el 16 de julio de 2010 en la prolongación de la Línea Verde desde Sandyford hasta Brides Glen en Cherrywood. Se encuentra al noreste del asentamiento, detrás de la antigua estación de tren, y cuenta con un servicio de disuasión disuasoria . También cuenta con el servicio regular de las líneas 63 y 63A de Go-Ahead Ireland (anteriormente Dublin Bus ) que pasan por Carrickmines en su ruta desde Dún Laoghaire hasta Kilternan . [13]
Carrickmines se menciona en la novela de James Joyce Retrato del artista adolescente , en la que se describe como una zona dominada por campos. También aparece en la película de 1961 Johnny Nobody . [ cita requerida ]
