Sispara , സിസ്പാര (Sisapara, Sisparra, Sisparah, Su:spore), un nombre propio , es una combinación de las palabras del idioma badaga si:su + pore ; significado: roca portadora de magnetita + garganta . [1] Puede referirse a:
Pico Síspara ( സിസ്പാര മല ), elevación 2206 metros (7238 pies) en 11°12′12″N 76°25′56″E / 11.20333°N 76.43222°E / 11.20333; 76.43222 , está en el extremo noreste del Parque Nacional Silent Valley , distrito de Palakkad del estado de Kerala , en el área central de la Reserva de la Biosfera Nilgiri , en los Ghats occidentales del sur de la India . [2] Está cerca del extremo suroeste del Parque Nacional Mukurthi en el estado de Tamil Nadu.
Uno puede acercarse a este pico pasando hacia el noroeste, detrás del bungalow, y ascendiendo el alto acantilado debajo del pico. Una caminata de media hora conduce a un precipicio vertical de la escarpa que mira hacia las llanuras de Malabar. Numerosos árboles altos que crecen al pie del precipicio llegan hasta el borde de este punto. Un paseo por el borde de esta escarpa lleva a uno a una enorme masa rocosa, a unos cientos de metros del pie de la cumbre más alta de Síspara, que se alza como una almena en una pared. En 1886, Henry Francis Blanford , geólogo del Servicio Geológico de la India , describió la vista desde este pico:
La vista desde este punto es realmente magnífica, particularmente la del gigantesco anfiteatro a la derecha, la terminación de los Koondahs de este lado. Es muy sorprendente contemplar este estupendo nicho semicircular, formado por montañas enormemente elevadas, cuyas cumbres se elevan verticalmente a miles de pies, y cuyas abruptas laderas están profundamente corroídas por barrancos y abismos, por los cuales se precipitan pequeñas pero románticas cascadas. sumándose a la magnificencia de este estupendo paisaje. [3]
El pico Sispara es la morada de los espíritus ancestrales de la tribu Toda . Es el segundo pico más alto en el área central de Silent Valley, siendo el pico Anginda con 2.383 metros (7.818 pies) el más alto. Los bosques cerca de Sisapara están expuestos a toda la fuerza del monzón del suroeste y reciben hasta 250 pulgadas (640 cm) por año de lluvia, [4] pero sufren una larga sequía durante el invierno. [5]
Se extiende hacia el noreste desde el pico Sispara a lo largo de 20 millas (32 km) en un magnífico anfiteatro de precipicios y colinas empinadas en la División Forestal Sur de Nilambur hasta el pico Mukurthi (2554 m (8379 pies), 11 ° 23′29 ″ N 76 ° 31′38 ″E / 11.39139°N 76.52722°E / 11.39139; 76.52722 (Pico Mukurthi) ) es la gran escarpa occidental de la Cordillera Kundah.
Henry Blanford describió bien esta área:
Quizás no exista en el sur de la India un escenario más grandioso e imponente que este gigantesco acantilado. Elevándose abruptamente desde las llanuras bajas cubiertas de selva de Malabar, hasta la elevada superficie de la meseta de Koondah, una elevación de casi 8.000 pies (2.400 m), una colina escarpada cubierta de densa jungla, surcada pero no interrumpida por innumerables torrentes de colinas que recorren su superficie y brillan como hilos plateados en medio del follaje verde oscuro del bosque. A primera vista parecería perfectamente inaccesible desde las llanuras inferiores, y así lo es en la mayor parte de su extensión.
Sólo en Síspara, con considerable habilidad de ingeniería, se ha construido un camino que forma una comunicación entre las colinas y las tierras bajas de Malabar, y es desde este camino desde donde se puede obtener la mejor vista de la escarpa. [6]
El bungalow Sispara se encuentra en la base oriental del pico Sispara, justo al norte del sendero en 11°12′07″N 76°26′21″E / 11.20194°N 76.43917°E / 11.20194; 76.43917 , elevación: 2.300 metros (7.500 pies). Cuando en 1832 se estaba construyendo la carretera de Síspara desde Ootacamund hasta el pie de las colinas, fue el campamento del Regimiento del Ejército de Pioneros quien hizo la carretera. Primero se llamó Murraypet, en honor al capitán W. Murray, que estaba a cargo del destacamento. Allí se construyó un bungalow para viajeros, justo debajo de un acantilado de roca sorprendentemente escarpado. Más tarde se construyó al lado un chattram (cobertizo para refrigerios). Mientras el sendero todavía estaba en uso, este lugar era un punto de parada muy conocido y muy frecuentado en lo que entonces era la ruta principal de Kozhikode a Ootacamnud.
Alrededor de 1840, una litografía en color de una pintura del capitán Stephen Ponson de Peacocke muestra que en este lugar había un pequeño bungalow de azulejos, con una dependencia con techo de paja y una gran tienda de campaña. También muestra el pequeño arroyo estacional entre el sendero y el bungalow. [7] Una litografía posterior del lugar, que forma el frontispicio de la segunda edición de Neilgherries de Baikie, muestra que en 1857, había allí un bungalow de azulejos y un cobertizo más pequeño. [8] Después de 1857, el bungalow de Síspara se quemó accidentalmente y nunca fue reconstruido. [9] En 1908 estaba desierto y cubierto de maleza.
Se cuenta una historia espantosa sobre un viajero mal informado que intentó llegar a Ootacamund desde la costa oeste por esta ruta. Uno de sus dos sirvientes sucumbió rápidamente a la exposición al frío y la lluvia torrencial del monzón. Montó el ghat con el otro, que se desplomó poco después. El viajero lo cargó sobre su espalda y subió con dificultad por el sendero, animado con la esperanza de recibir ayuda y comida cuando llegó al bungalow de Síspara en la cima. Cuando finalmente llegó allí, la única señal del bungalow eran sus ruinas en ruinas, y el ser humano más cercano estaba en Avalanche, ¡a 29 kilómetros (18 millas) más adelante! Logró llegar hasta allí llevando todavía a su sirviente, pero éste había muerto en el camino. [10]
En 2007, se construyó en el antiguo sitio un nuevo cobertizo de acero para excursionistas de aproximadamente 12 metros cuadrados (130 pies cuadrados). Este cobertizo está protegido por una trinchera a prueba de elefantes y los excursionistas pueden usarlo con el permiso del Guardián de Vida Silvestre del Parque Nacional Silent Valley.
El paso de Sispara , anteriormente conocido como paso de Koondah (Kundah), es un paso de montaña entre el pico Sispara y el pico Anginda. Este es el paso más bajo y accesible a través de la empinada escarpa occidental de la cordillera Kundah de las colinas Nilgiri . El paso de Síspara se encuentra en la cabecera de un largo y profundo barranco, encerrado entre dos crestas casi perpendiculares. El sendero Ghat está construido a lo largo del lado de la cresta noroeste. [11]
En el siglo XIX, este paso proporcionaba la ruta más corta para el envío postal entre Ootacamund en las colinas y Kozhikode en la costa oeste y se utilizaba para el contrabando de cannabis, tabaco y, más tarde, sal. [12]
Devil's Gap es un extraordinario abismo situado en la cima de la escarpa, cuatro millas (6 km) al norte de la parte más empinada del paso de Sispara. La parte inferior de esta sima está casi al nivel del camino que pasa cerca de ella. Las rocas que forman sus paredes están separadas por unas 100 yardas (91 m) en el centro y cerca de la abertura tiene unas 150 yardas (140 m) de ancho. [13]
La carretera de montaña Sispara ghat corría de oeste-noroeste a 21 km (13 millas) desde Ootacamand hasta Avalanche; luego 9 millas (14 km) por Kundahs hasta Bangitappal ; otras 9 millas (14 km) hasta Sispara en el extremo suroeste de la meseta; y luego 11,5 kilómetros (7,1 millas) más por un descenso pronunciado hasta Walaghat (a mitad de la pendiente) y Sholakal al final. Desde Sholakal hasta Arriakul en el río Baypoor había 25,5 millas (41,0 km) y desde allí 35 millas (56 km) en un barco grande hasta el puerto de Kozhikode en el Océano Índico. La distancia total recorrida entre Kozhikode y Ootacamund en Sispara fue de 103 millas (166 km).
El primer informe escrito sobre el uso de esta ruta hacia las colinas Nilgiri fue el de una expedición de la Inquisición de Goa dirigida por el sacerdote jesuita Jácome Ferreira, de la Iglesia Cristiana Siria de la costa de Malabar en Calicut . El informe formal de Ferreira, escrito a su regreso el 1 de abril de 1603, contenía algunos relatos de los Badagas y Todas. Afirma que él y su grupo regresaron por una ruta mejor que la que llegaron. La ruta les fue mostrada por el bondadoso Badagas, de la que no se da cuenta pero que pudo ser el camino de Síspara. [14]
En noviembre de 1831, Stephen Rumbold Lushington , entonces gobernador de Madrás , sugirió el desarrollo del ghat Sispara, anteriormente conocido como ghat Koondah (Kundah), para proporcionar una ruta rápida a Ootacamund desde Calicut para los inválidos que viajaban en barco desde Bombay. .
Se hizo practicable para carros ligeramente cargados hasta Avalanche por un camino mejorado y se mantuvo como camino de herradura hasta Síspara. Hasta Sispara, era muy utilizado por grupos de tiro y dos cabañas de tiro privadas no estaban muy al sur, en Pirmand y Bison Swamp. Sin embargo, el camino empinado debajo de Síspara, cubierto de una densa jungla, sólo era transitable a pie.
En 1831, el mayor Crewe, comandante de los Nilgiris, el teniente LeHardy, topógrafo del ghat Coonoor entonces en construcción, y el capitán Murray del regimiento de pioneros, buscaron en el lado occidental de la meseta una ruta practicable para una nueva carretera y por fin oyeron del camino de Síspara, que, aunque muy cubierto de maleza, era entonces uno de los caminos oscuros utilizados por los contrabandistas de tabaco.
El teniente LeHardy examinó la mejor ruta para el sendero que luego se llamó Sispara ghat. Al capitán Murray y sus pioneros se les confió la construcción de la carretera. Entre el 10 de enero y el 31 de mayo de 1832, establecieron campamentos en Avalanche y Síspara y trabajaron para despejar y nivelar la carretera con la ayuda de culis y "excavadoras de tanques".
El 31 de mayo, el capitán Murray informó que el paso de Kundah, como se llamaba entonces, estaba abierto con un camino que bajaba por las laderas y conectaba con las carreteras de las llanuras de Malabar. Síspara fue conocida durante algún tiempo como Murraypet. La ruta estaba tan infestada de elefantes y tigres que el Recolector de Malabar obtuvo autorización para comprar cinco grandes mosquetes giratorios (jingalls) y emplear diez peones (soldados de infantería) para disparar a las bestias y proteger a los culis . La pista era muy accidentada, pero llegó el monzón y más tarde los Pioneros se desviaron para ampliar el ghat de Coonoor. Las obras no se reanudaron hasta 1836.
En 1836, el camino era tan estrecho que dos personas no podían viajar uno al lado del otro. El principal obstáculo era la "colina de la escalera" cerca de la mitad del descenso, que estaba superada por empinados zigzags en ángulos muy agudos. Los pioneros estaban acampados en Walaghat, a mitad de camino, en chozas esparcidas por la jungla, ya que el lugar era demasiado empinado y confinado para cualquier acantonamiento regular. La carretera se terminó en 1838, con una pendiente de uno sobre nueve. Se construyeron bungalows para viajeros en Sholakul, Walaghat, Sispara y Avalanche. Las lluvias extraordinariamente intensas en ese extremo de los Kundah requirieron grandes reparaciones anuales en los años siguientes. El sendero era tan empinado que rara vez se utilizaba para el ganado cargado, y el clima era tan severo y el refugio en el camino tan insuficiente que los europeos a menudo no podían conseguir culis que los acompañaran para llevar su equipaje. Por tanto, el ghat no cumplió con sus altas expectativas. Ya en 1841 se declaró que "rara vez se atravesaba, excepto en el apogeo de la estación seca", y finalmente fue abandonado. Después de 1857, el bungalow de Síspara se quemó accidentalmente y nunca fue reconstruido. [10] [15]
El siguiente relato de la ascensión al Sispara Ghat por Clements Robert Markham desafía la edición.
Desembarcamos en el puerto de Calicut, camino de las colinas Nilgiri, el 7 de octubre de 1860. Quien quiera recibir la impresión más agradable de la India, en su primera llegada, debe seguir los pasos de Vasco da Gama . y desembarcar en la costa de Malabar, el jardín de la península. Aquí la naturaleza está vestida con sus ropas más brillantes y acogedoras, el paisaje es magnífico, los campos y jardines hablan de abundancia y las viviendas de la gente son sustanciales y cómodas.
A última hora de la tarde nos embarcamos en una canoa por el río Beypur. Las orillas están cubiertas de bosques hasta la orilla del agua, con arboledas de esbeltas palmeras de betel que se elevan sobre el resto del follaje y se destacan contra el cielo estrellado. El Sr. Mclvor nos recibió en el desembarcadero de Eddiwana y partimos inmediatamente hacia el pueblo de Wundur , desde donde el camino conduce por el ghat de Sisapara a los Nilgiris.
El ascenso comienza en Sholakul, una casa de postas rodeada de fuertes empalizadas para protegerla de los elefantes salvajes. Desde allí, el camino pasa primero por una zona cubierta de maleza gigantesca, y luego sube por una pendiente pronunciada, cubierta por un bosque de palos negros y otros árboles de madera noble, con un sotobosque de helechos, cúrcumas , y una pequeña y brillante flor violeta, la flor de la espoleta. , Torenia asiática (Torenia glabra). Los claros ocasionales en el bosque, en las curvas del camino, nos ofrecían vistas de las montañas debajo de nosotros, cubiertas de la más rica vegetación, y de los arrozales de Malabar, que se extendían hasta la mezcla débilmente indicada de mar y neblina en el fondo. horizonte lejano. A medida que continuamos el ascenso, el paisaje aumentó en magnificencia, las vistas se hicieron más amplias y había cimas de montañas coronadas con grandes árboles forestales muy por debajo de nosotros. A 6.000 pies aparecen musgos, luego lirios, zarzas y fresas silvestres, y de vez en cuando atravesamos pequeños y ruidosos riachuelos eclipsados por los árboles.
Llegamos al bungalow Sisapara, en la cima del ghat a 6742 pies sobre el nivel del mar, a última hora de la tarde. El ghat Sisapara lleva al viajero desde las llanuras tropicales al clima templado de las colinas, donde la faz de la Naturaleza cambia por completo. Aquí las laderas están cubiertas de hierba y los barrancos sólo se llenan de árboles, formando matorrales llamados sholas. En la parte trasera del bungalow Sisapara, desde el borde de un precipicio, se disfruta de una vista casi inigualable de las llanuras de Malabar. Las colinas de Kundah se extienden hasta unirse a la cordillera Wyanad y parecían tan empinadas que ni siquiera un gato podría escalarlas en muchas millas; y muy abajo estaban los bosques, con ocasionales claros abiertos. La distancia desde Sisapara a Utakamand, la principal estación inglesa en los Nilgiris, es de treinta y tres millas, quince de las cuales están sobre las colinas de Kundah, y el resto de la distancia está dentro de los Nilgiris propiamente dichos. [dieciséis]
Desde el pico Síspara se tiene una vista panorámica de profundos valles repletos de densa vegetación. El paso de Síspara que desciende al Valle Silencioso está envuelto en follaje y permanece oculto incluso desde la cima del pico.
Robert Wight , un cirujano convertido en botánico, incursionó en esta zona a mediados del siglo XIX. En el proceso, Wight descubrió siete nuevas especies de Sispara y las selvas adyacentes y hasta 122 plantas indias llevan su nombre. [17]
El Gecko diurno de Síspara se encuentra aquí. El Gecko Cyrtodactylus nebulosus abundaba cerca del pie de las laderas de Síspara. [18]
Las plantas en peligro de extinción Glochidion sisparense , Ilex gardneriana , [19] Melicope indica , Memecylon sisparense , Pavetta hohenackeri, Peliosanthes neilgherrensis, [20] Pogostemon paludosus, Pygeum sisparense , Symplocos pulchra [21] y Youngia nilgiriensis son endémicas del área de Sispara. [22] El Impatiens denisonii, ahora en peligro de extinción, alguna vez fue muy abundante a lo largo del Sispara Ghat en rocas y árboles de las laderas occidentales del Nilgiris a elevaciones de 900 metros (3000 pies) a 1500 metros (4900 pies). [23]
Sholakal.
Sholakul.
