Garth Pier ( galés : Pier y Garth ; también conocido como Bangor Pier ) es una estructura catalogada de Grado II en Bangor , Gales . Con 460 m (1.500 pies) de longitud, es el segundo muelle más largo de Gales y el noveno más largo de las Islas Británicas.
Diseñado por JJ Webster de Westminster , Londres, el muelle de 470 m (1,550 pies) tiene columnas de hierro fundido, con el resto de la estructura metálica hecha en acero, incluidos los pasamanos. La plataforma de madera tiene una serie de quioscos octogonales con techos, además de alumbrado público, que conducen a un embarcadero de pontones para los vapores de recreo en el estrecho de Menai . [1] [2]
Abierta al público el 14 de mayo de 1896, la ceremonia fue realizada por George Douglas-Pennant, segundo barón Penrhyn . En 1914 se eliminó un ferrocarril de 3 pies ( 914 mm ) para el manejo de equipaje que se había incluido en el diseño.
El pontón manejaba los vapores de recreo de Liverpool and North Wales Steamship Company hacia y desde Blackpool , Liverpool y Douglas, Isla de Man . [1] En 1914, el vapor de carga SS Christiana se soltó del pontón durante la noche [1] y causó daños considerables en el cuello del muelle. Los Ingenieros Reales cerraron temporalmente una brecha resultante hasta el pontón , que permaneció en el lugar hasta 1921 debido al inicio de la Primera Guerra Mundial . Para entonces se habían producido daños adicionales y las reparaciones tardaron algunos meses en lugar de las pocas semanas previstas originalmente. [2]
En 1971, el muelle se cerró por motivos de seguridad y la propiedad pasó al Ayuntamiento de Arfon en 1974. El ayuntamiento tomó la decisión inmediata de demoler el muelle, pero el Ayuntamiento de Bangor se opuso y obtuvo una clasificación de Grado II para la estructura, con la planificación oficial considerándolo uno de los tres mejores muelles supervivientes de Gran Bretaña. [1] [2]
Compra del muelle por 1 penique nominal en 1975, [3] en 1982 comenzó la renovación, realizada por Alfred McAlpine , que tardó hasta 1988 en completarse. La asistencia financiera provino del Fondo Conmemorativo del Patrimonio Nacional , la Oficina de Gales y la Comisión de Servicios de Mano de Obra . El muelle fue reabierto por George Paget, séptimo marqués de Anglesey, el 7 de mayo de 1988 .
Ahora que figura en el Grado II* , hay un peaje de 50 peniques para los usuarios. Las puertas del muelle permanecen abiertas hasta las 9:00 p. m. en verano, y se puede realizar pesca nocturna con reserva previa. [1]
Debido a su ubicación y longitud, durante la marea baja, el sitio es un refugio para que las aves marinas locales accedan al rico lodo del estrecho de Menai, lo que permite observar de cerca ostreros , archibebes , zarapitos , garcetas pequeñas y ocasionalmente cormoranes grandes . [4]
Los quioscos, incluido el del final que alberga un salón de té tradicional junto al mar , se han alquilado a pequeñas empresas locales. Actualmente, los quioscos albergan cafés pequeños pero populares, estudios de artistas y un quiosco que vende artes de pesca y pesca de cangrejos. Un quiosco fue utilizado anteriormente por la sucursal de las Soroptimistas en Bangor . [4] También hay asientos a lo largo del paseo marítimo, con bancos en memoria de la capitana del grupo de la RAF, Leslie Bonnet , y de la escritora Joan Hutt .
En agosto de 2017 se anunció que se llevarían a cabo trabajos de restauración importantes a un costo de £ 1 millón, ya que el muelle no ha recibido ningún trabajo de mantenimiento importante durante muchos años y ahora necesita una renovación. El último programa de restauración y renovación fue en la década de 1980. El trabajo será financiado por el Ayuntamiento de Bangor y probablemente tardará hasta tres años en completarse. Inicialmente, el muelle permaneció completamente abierto al público durante las obras de restauración. Sin embargo, tras un informe estructural que encontró que la cabecera del muelle estaba en condiciones peligrosas, se cerró al público de forma temporal en junio de 2018. [5] La mayor parte del muelle ahora es accesible. Sin embargo, el aumento de los costes hizo que continuaran las obras en la cabecera del muelle. En marzo de 2021, el muelle se reabrió al público.
Históricamente, nunca se permitían perros en el muelle, pero después de un período de prueba, se decidió abolir la prohibición. [6] Se sugirió que el muelle fuera una opción de puente para peatones y ciclistas para un tercer cruce de Menai , debido a que se extendía hasta la mitad del estrecho, pero se consideró poco realista. [7]
