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El hipódromo de Morris Park fue una instalación de carreras de caballos pura sangre estadounidense de 1889 a 1904. Estaba ubicado en una parte del condado de Westchester, Nueva York , que se anexó al Bronx en 1895 y luego se desarrolló como el vecindario de Morris Park . El hipódromo fue el sitio de Belmont Stakes desde 1890 hasta 1904, así como de Preakness Stakes en 1890.
El hipódromo de Morris Park fue concebido y construido por el accionista mayoritario John Albert Morris como resultado del cierre planificado del cercano hipódromo de Jerome Park , donde las carreras terminaron en 1894 para dar paso al embalse de Jerome Park . El propietario principal, John Morris, tenía amplios intereses comerciales en Luisiana y el destacado empresario y entusiasta de las carreras de caballos de Nueva York, Leonard W. Jerome, se desempeñó como presidente del hipódromo. El jockey afroamericano del Salón de la Fama de las Carreras, Isaac Murphy, montó el día de la inauguración en las nuevas instalaciones, el 20 de agosto de 1889, y Morris Park fue descrito como "la mejor pista de carreras del mundo". [1] [2] Accesible a caballo y en buggy, el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford agregó un ramal corto desde su línea principal cerca de la estación Van Nest que llevó a los fanáticos de las carreras directamente a la nueva pista de carreras desde la ciudad de Nueva York. área. [3]
La pista albergó el Campeonato de Estados Unidos de Cross Country de 1890 a 1892 y de 1897 a 1898. [4]
El 10 de junio de 1890, el hipódromo de Morris Park fue sede de Preakness y Belmont Stakes. [5] Mientras que el Preakness Stakes se canceló durante tres años y luego se reinició en 1894 en Gravesend Race Track en Coney Island , el Belmont Stakes se llevó a cabo en Morris Park hasta que se trasladó a Belmont Park en Long Island en 1905. Durante este mismo período de 1890 Hasta 1904, aquí también se disputaron el Champagne Stakes y el Ladies Handicap . El Metropolitan Handicap se inauguró aquí en 1891, al igual que Matron Stakes al año siguiente.
Unos días antes de morir en mayo de 1895, John Morris arrendó el hipódromo, con opción a compra, a la Westchester Racing Association. Aunque el hipódromo de 1½ milla se modificó a un circuito de una milla para permitir una mejor visualización de los espectadores, la falta de patrocinio por parte de los miembros de la alta sociedad significó que la casa club generalmente estuviera vacía. En 1902, la disminución de la asistencia resultó en la decisión de cerrar el hipódromo de Morris Park. [6] El último día de carreras se celebró el 15 de octubre de 1904 y las carreras se trasladaron al nuevo Belmont Park el año siguiente. [7]
Después de su cierre, el hipódromo de Morris Park se utilizó para carreras de automóviles , pero unos años más tarde los herederos de Morris vendieron la propiedad a promotores inmobiliarios. Los nuevos propietarios tuvieron problemas financieros que resultaron en que la ciudad de Nueva York se hiciera cargo de la pista en 1907. Luego, la ciudad la arrendó por dos años a la Sociedad Aeronáutica de Nueva York, que organizó el primer espectáculo aéreo público en el terreno. En junio de 1909, Glenn H. Curtiss organizó una exhibición de vuelo en Morris Park. [8]
El 10 de abril de 1910 un incendio arrasó gran parte de las caballerizas e instalaciones cercanas. [9] Tres años más tarde, la propiedad fue subastada a promotores que subdividirían el terreno en lotes edificables. Todavía en 1921, la casa club todavía estaba intacta cuando se vendió como parte de un paquete de 14 lotes a una empresa que la convirtió para utilizarla como fábrica para fabricar hierro ornamental . [10]
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El hipódromo de Morris Park estaba situado en el área delimitada al sur por Sackett Avenue y por lo que hoy es el derecho de paso del ferrocarril Amtrak Northeast Corridor , al este por Williamsbridge Road, al oeste por lo que ahora es Bronxdale Road, y en el norte por Pelham Parkway . La tribuna estaba en la intersección de las avenidas Bogart y Fowler y la casa club estaba cerca de la intersección de las avenidas Fowler y Van Nest. [11] [12]
La pista de carreras cubría 360 acres (1,5 km 2 ) y tenía una tribuna de 650 pies (200 m) de largo con capacidad para 15.000 asistentes. La pista principal tenía una circunferencia de 1+1 ⁄ 2 mi (2,4 km), con un tramo de 2250 pies (690 m) de largo y se ensanchó de 80 pies (24 m) en la parte superior de la recta final a 240 pies (73 m) en la línea de meta. El extremo norte de la pista estaba ubicado en una colina, por lo que los caballos tenían que correr cuesta arriba en la recta trasera y cuesta abajo en la recta final. Un paracaídas en la pista principal permitió carreras de 1+ Se deben recorrer 1,8 km ( 1 ⁄ 8 mi) con una vuelta. Otra pista llamada circuito Eclipse discurría en diagonal a través de la pista principal en una recta de 3 ⁄ 4 millas (1,2 km), uniéndose a la pista principal en su línea de meta. Lleva el nombre de Eclipse, un caballo propiedad de Francis Morris. Una carrera de seis estadios en el circuito Eclipse recibió el sobrenombre de "Toboggan Slide" y continúa celebrándose hoy en Aqueduct Racetrack como Toboggan Handicap . Los establos del hipódromo de Morris Park tenían un total de 1.000 puestos, más que dos de los otros hipódromos estadounidenses juntos. [3] [13] [14]
40°51′00″N 73°51′20″O / 40.85000°N 73.85556°W / 40.85000; -73.85556