El ferrocarril Qingdao-Jinan o ferrocarril Jiaoji ( chino simplificado :胶济铁路; chino tradicional :膠濟鐵路; pinyin : Jiāojì Tiělù , anteriormente el ferrocarril de Shantung ) es un ferrocarril en la provincia de Shandong , China . El ferrocarril tiene 393 kilómetros (244 millas) de longitud y conecta Qingdao , en la bahía de Jiaozhou , y Jinan , la capital provincial de Shandong. Adolph von Hansemann y otros financieros alemanes financiaron la construcción del ferrocarril, entonces conocido como Schantung Eisenbahn Gesellschaft (Compañía de Ferrocarriles de Shantung), que comenzó el 23 de septiembre de 1899 y se completó en 1904. [10] Desde el cuádruple trazado de este corredor con la apertura del ferrocarril de pasajeros paralelo Qingdao-Jinan , la línea se utiliza principalmente para mercancías con algunos servicios de pasajeros convencionales.
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Como el ferrocarril Qingdao-Jinan podía utilizarse para transportar un gran número de soldados a través de la campiña montañosa de la península de Shandong , tuvo una gran importancia militar durante la Era de los Señores de la Guerra (1916-1928) y la década de Nanjing (1928-1937) de China, ya que varios señores de la guerra lo utilizaron en sus conflictos. A finales de 1932, el ferrocarril fue escenario de duros combates cuando el señor de la guerra Han Fuju intentó capturar su sección oriental de su rival Liu Zhennian durante una guerra por el este de Shandong . Las tropas de Liu lograron repeler los ataques, lo que obligó a Han a recurrir a la red de carreteras de la región (que era de mala calidad en ese momento) para mover su ejército, lo que prolongó significativamente la guerra. [11] Sin embargo, Han finalmente ganó, unificando todo Shandong bajo su gobierno. [12]
En un principio, fue inaugurada por la Compañía de Ferrocarriles de Shantung, de propiedad alemana , y después de que los alemanes fueran derrotados en China por los japoneses durante la Primera Guerra Mundial , pasó a manos chinas como la Compañía de Ferrocarriles de Jiaoji . Después de la ocupación japonesa del norte de China durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , el Ferrocarril de Jiaoji fue nacionalizado y pasó a formar parte de la Compañía de Transporte del Norte de China . Tras el establecimiento de la República Popular China, el ferrocarril pasó a formar parte de China Railway .
Entre 1959 y 1990, la línea férrea fue desdoblada. La electrificación de la línea férrea comenzó en 2003 y se completó en septiembre de 2006. [13]