Cabo Tormentine, Nuevo Brunswick

46°07′N 63°47′W / 46.117°N 63.783°W / 46.117; -63.783

Cape Tormentine es una comunidad rural y antiguo distrito de servicios locales en el sureste de Nuevo Brunswick , Canadá. Está ubicada en el estrecho de Northumberland en el paso de Abegweit , el cruce más corto entre la Isla del Príncipe Eduardo y el continente. Alguna vez floreció como un centro de transporte entre Nuevo Brunswick y la Isla del Príncipe Eduardo , pero ha estado en declive desde 1997, cuando se cerró el servicio de ferry debido a la apertura del Puente de la Confederación . ^[3] En el censo de Canadá de 2011, la población era de 108, tres cuartas partes de lo que era en el censo de 2006.

El cabo Tormentine recibe su nombre del cabo homónimo . A los efectos del censo de Statistics Canada, se encuentra en la parroquia de Botsford .

Cronología de terminales de carga y pasajeros

1827: el servicio de barco de hielo del estrecho de Northumberland , conocido como Capes Route, comienza a operar a través del estrecho hasta Cape Traverse, en la Isla del Príncipe Eduardo (PEI).
1873: según los términos de la adhesión de la Isla del Príncipe Eduardo a la Confederación , el gobierno federal está obligado a proporcionar un "servicio continuo de barco de vapor" entre el continente y la isla, y a mantener los barcos de hielo en funcionamiento.
1886: el ferrocarril de Nuevo Brunswick y la Isla del Príncipe Eduardo conecta Cabo Tormentine con Sackville, Nuevo Brunswick y de allí con la línea Moncton a Truro del Ferrocarril Intercolonial de Canadá .
1917: los barcos de hielo son reemplazados por un transbordador de tren rompehielos , el SS Prince Edward Island , construido por Armstrong Whitworth en Inglaterra y operado por Canadian Government Railways . Se construyó un nuevo puerto para acomodar el transbordador. Era un rompehielos eficaz y podía transportar 12 vagones de ferrocarril interprovinciales. ^[4]
1947: El transbordador es reemplazado por el MV Abegweit . Mide 372 pies de largo y desplaza 7.000 toneladas. Sus ocho motores principales generan 13.500 caballos de fuerza y accionan hélices tanto en proa como en popa. Podía transportar 950 pasajeros y 60 vagones (o un tren de pasajeros completo de 16 vagones).
1968: un segundo ferry, el MV John Hamilton Gray, entra en servicio en la ruta de la Isla del Príncipe Eduardo.
1982: un nuevo transbordador Roll-on/roll-off , también llamado MV Abegweit, reemplaza al primero. Es un buque mucho más grande y con más capacidad, mide 401 pies de largo y desplaza 12.000 toneladas. Sus seis motores principales generan 18.000 caballos de fuerza al freno. Puede transportar 974 pasajeros y 250 automóviles (o 40 camiones con remolque o 20 vagones de ferrocarril).
1989: el último tren se detiene en Cape Tormentine en la víspera de Año Nuevo, tras el cierre del ferrocarril de la Isla del Príncipe Eduardo y del ramal a Sackville. Desde entonces, este ramal se ha convertido en un sendero de ocio, conocido localmente como el sendero Tantramar.
1997: con la apertura del Puente de la Confederación entre la Isla del Príncipe Eduardo y el cercano Cabo Jourimain, en Nuevo Brunswick , se pone fin al servicio de ferry. Northumberland Ferries Limited sigue operando un servicio en el estrecho de Northumberland, entre las islas Wood, en la Isla del Príncipe Eduardo , y Caribou, en Nueva Escocia .

Ferry MV Abegweit con servicio de carga y descarga en el cabo Tormentine
Antigua estación de tren y faro en el cabo Tormentine

Véase también

Lista de faros en Nuevo Brunswick

Referencias

^ ab Lista de luces, Pub. 110: Groenlandia, las costas orientales de América del Norte y del Sur (excluidos los Estados Unidos continentales, excepto la costa este de Florida) y las Indias Occidentales (PDF) . Lista de luces . Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de los Estados Unidos . 2015.
^ Rowlett, Russ. "Faros de Canadá: norte de Nuevo Brunswick". The Lighthouse Directory . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 25 de febrero de 2017 .
^ "Los residentes de Cape Tormentine quieren que se eliminen los edificios abandonados". CBC . Consultado el 10 de enero de 2016 .
^ "Buques y transbordadores costeros de la Isla del Príncipe Eduardo" . Consultado el 11 de enero de 2016 .

Enlaces externos

Ayudas a la navegación Guardia Costera Canadiense