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Circuito del Jarama

Vista aérea del Circuito del Jarama en 2023.

El Circuito de Madrid Jarama - RACE , anteriormente conocido como Circuito del Jarama y Circuito Permanente del Jarama, es un circuito de carreras de automovilismo situado en San Sebastián de los Reyes , a 32 km (20 mi) al norte de Madrid . Fue sede del Gran Premio de España en nueve ocasiones entre 1968 y 1981, y del Gran Premio de España de motociclismo en 15 ocasiones entre 1969 y 1988.

Diseñado por John Hugenholtz (quien también creó Suzuka ), el circuito de 3.850 km (2.392 mi) fue construido por Alessandro Rocci en 1967 sobre un terreno árido y lleno de matorrales. [ cita requerida ]

Historia

Tiene una recta principal corta y la mayor parte del recorrido constaba de curvas cerradas y reviradas, por lo que adelantar era extremadamente difícil. Un ejemplo de esto se produjo cuando Gilles Villeneuve defendió con éxito su liderazgo durante todo el Gran Premio de España de 1981 , a pesar de una cola de cuatro coches potencialmente más rápidos. El Ferrari 126CK turboalimentado de Villeneuve , aunque potente y rápido en la recta, no tenía una aerodinámica de efecto suelo tan eficiente como sus perseguidores: Jacques Laffite ( V12 Ligier - Matra ), John Watson ( McLaren - Ford ), Carlos Reutemann ( Williams -Ford) y Elio de Angelis ( Lotus -Ford) y era más lento en las curvas. [ cita requerida ] Esta victoria iba a ser la última de la carrera de Villeneuve.

El Jarama albergó su última carrera de Fórmula 1 en 1981, cuando se consideró que era demasiado estrecho para las carreras modernas. Todavía acoge carreras de coches deportivos , turismos y motos . El circuito se alargó en 1991 y se modernizó en 2015.

En 1987, el Jarama fue sede de la segunda ronda del Campeonato Mundial de Turismos inaugural para vehículos del Grupo A , las 4 Horas del Jarama de 1987. La carrera fue ganada por Roberto Ravaglia y Emanuele Pirro al volante de un BMW M3 de Schnitzer Motorsport . La pole position de la carrera la había conseguido el triple ganador de las 24 horas de Le Mans, Klaus Ludwig, con un Ford Sierra RS Cosworth turbo, con un tiempo de 1:31.434, mientras que la vuelta más rápida la había conseguido el inglés Andy Rouse (también con un Sierra Cosworth) con un tiempo de 1:33.710.

Desde febrero de 2022, el nombre del circuito cambia a Circuito de Madrid Jarama - RACE. [1]

Historial de diseño

Eventos

Actual
Anterior

Récords de vuelta

Klaas Zwart  [de] ostentaba el récord de vuelta no oficial con una vuelta de 1:16.994 con un Jaguar R5 en un evento de demostración en 2017. [2] A junio de 2024, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en el Circuito de Madrid Jarama - RACE son los siguientes:

Notas

Referencias

  1. ^ Ramos Ochoa, Antonio (1 de febrero de 2022). "Circuito de Madrid Jarama-RACE: Nuevo nombre para impulsar el templo del motor madrileño". caranddriver.com (en español) . Consultado el 21 de marzo de 2024 .
  2. ^ "El nuevo récord del Circuito del Jarama es 1'16"994 y lo ha conseguido un Jaguar R5 de Fórmula 1 del año 2004" (en español). 22 de octubre de 2017. Consultado el 12 de octubre de 2023 .
  3. ^ abc "Jarama 2001 de la Serie Europea de Le Mans". 20 de mayo de 2001 . Consultado el 4 de abril de 2021 .
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  21. ^ "TCR ES 2022 » Resultados de la 2ª jornada del Jarama". 24 de abril de 2022. Consultado el 24 de abril de 2022 .
  22. «2024 Circuito de Madrid Jarama - CARRERA - Iberian Supercars (CPV) - Carrera 1 - Resultados Finales» (PDF) . 16 de junio de 2024 . Consultado el 22 de junio de 2024 .
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Enlaces externos