El Aeropuerto Internacional de Tallahassee ( IATA : TLH , ICAO : KTLH , FAA LID : TLH ) es un aeropuerto de propiedad municipal a cinco millas al suroeste del centro de Tallahassee , en el condado de Leon , Florida , Estados Unidos. Sirve a la capital del estado de Florida y sus alrededores; es uno de los principales aeropuertos del norte de Florida, los otros son Pensacola , Destin–Fort Walton Beach , Northwest Florida Beaches y Jacksonville . A pesar de su nombre, no presta servicio a ningún destino internacional. [3]
El aeropuerto comenzó como Aeropuerto Municipal de Tallahassee con una ceremonia el 23 de abril de 1961. La bandera de los Estados Unidos fue presentada a la ciudad de Tallahassee por el capitán Eddie Rickenbacker , as de la Primera Guerra Mundial y presidente de la junta directiva de Eastern Airlines . Se realizó una demostración aérea con aviones del ejército de los EE. UU. desde Fort Rucker , Alabama. El Aeropuerto Municipal de Tallahassee reemplazó al primer aeropuerto de la ciudad, Dale Mabry Field , que cerró ese año.
Eastern Airlines inauguró el aeropuerto transportando a funcionarios de la ciudad, el estado y la cámara de comercio. A bordo del vuelo estaban el alcalde de Tallahassee, Joe Cordell, el contralor estatal, Ray Green, los comisionados de la ciudad de Tallahassee, Davis Atkinson, George Taff, Hugh Williams, el administrador de la ciudad de Tallahassee, Arvah Hopkins, el secretario y auditor de la ciudad de Tallahassee, George White, el administrador del aeropuerto, Flagg Chittenden, y Ernest Menéndez, Frank Deller, James Calhoun, John Ward y Jeff Lewis, todos ellos miembros de la Cámara de Comercio del condado de Tallahassee-Leon.
En junio de 1961, menos de dos meses después de su apertura, el aeropuerto fue escenario de las protestas de los Freedom Riders . El restaurante del aeropuerto, Savarin, fue designado "Solo para blancos" y cerró en lugar de servir a un grupo de clérigos y activistas de raza mixta. [4] Los manifestantes fueron arrestados y expulsados, y más tarde cumplieron condenas de prisión después de que la Corte Suprema rechazara su caso en Dresner vs. City of Tallahassee por un tecnicismo. [5]
Desde la apertura del aeropuerto hasta principios de la década de 1980, la pista principal del aeropuerto fue la pista 18/36, una pista de 6.076 pies con una aproximación ILS , que permite aproximaciones en todo tipo de clima, y una aproximación High TACAN certificada por la USAF para prácticas de aeronaves de la Fuerza Aérea con base en Tyndall AFB , cerca de la ciudad de Panamá . La pista 09/27 tenía 4.000 pies de largo y apoyaba operaciones de aviación general . En la década de 1970, el aeropuerto tenía vuelos programados en Eastern Airlines , Delta Air Lines , National Airlines y Southern Airways , principalmente en Boeing 727 , Boeing 737 y McDonnell Douglas DC-9 .
En la década de 1980, la terminal se estaba volviendo obsoleta y la pista de 6100 pies era demasiado corta para los Boeing 757 y Boeing 767 que entraban en servicio. La pista 09/27 se convirtió en una calle de rodaje y se construyó una nueva pista 09/27, de 8003 pies de largo con ILS , justo al sur. Se construyó una nueva terminal de pasajeros justo al norte de la nueva pista. La obra comenzó el 2 de noviembre de 1987 y la nueva terminal impulsó a los funcionarios a cambiar el nombre del aeropuerto de Tallahassee Municipal Airport a Tallahassee Regional Airport. El 3 de diciembre de 1989, la ciudad inauguró la terminal de $ 33 millones y el 20 de febrero de 2000, la terminal pasó a llamarse Terminal Ivan Munroe en honor al pionero de la aviación de Tallahassee, Ivan Munroe. Munroe fue el primer hombre en Tallahassee en tener un avión.
El 20 de julio de 2002, el vuelo 1478 de FedEx Express se estrelló a media milla de la pista 9 mientras intentaba aterrizar. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte determinó que el accidente se debió a una combinación de fatiga y error del piloto. Los tres miembros de la tripulación sobrevivieron. [6]
El 26 de junio de 2015, el Aeropuerto Regional de Tallahassee pasó a llamarse Aeropuerto Internacional de Tallahassee. El 29 de junio de 2015, la ciudad de Tallahassee y la FAA anunciaron el cambio de nombre. Los pasajeros internacionales pueden salir del aeropuerto a través del Aeropuerto Internacional de Tallahassee debido al "puerto de servicio" de servicio completo de la instalación para la aduana estadounidense. [7] El cambio permite que los vuelos internacionales de carga y aviación general lleguen directamente a Tallahassee, que es el principal manipulador de carga en el área del Panhandle de Florida. Tallahassee maneja 9,5 millones de libras de carga al año, más que la siguiente ciudad, Pensacola, que maneja alrededor de 6,8 millones de libras. [8]
El 27 de enero de 2021, el aeropuerto fue golpeado por un tornado EF1 , que causó daños menores y un cierre temporal para evaluar los daños. Un avión pequeño volcó y se produjeron daños menores en un hangar. No se reportaron heridos. [9]
El aeropuerto cubre 2.485 acres (1.006 ha ) a una altitud de 81 pies (25 m). Tiene dos pistas : la 09/27 tiene 8.000 por 150 pies (2.438 por 46 m) y la 18/36 tiene 7.000 por 150 pies (2.134 por 46 m). [1] [10] Las operaciones de helicópteros generalmente se limitan al área de la pista 18/36, o aproximaciones directas al área de rampa de FBO de Million Air.
El FBO de Million Air en el aeropuerto proporciona servicios de combustible contratados a aeronaves militares y del Departamento de Defensa de EE. UU. [11] El TLH recibe la visita regular de aeronaves P-8 Poseidon de la Marina de EE. UU., aeronaves de la familia Lockheed Martin C-130 , así como aeronaves Dornier C-146 y T-6 Texan II en misiones de entrenamiento y aproximaciones de práctica.
El edificio de la terminal está dividido en dos vestíbulos, A y B. Todas las puertas, excepto las Puertas A2 y A4, están ubicadas en el nivel principal de la terminal y están equipadas con pasarelas de embarque, mientras que las Puertas A2 y A4 están ubicadas en el nivel inferior.
Asignaciones de puertas:
En el año que terminó el 30 de abril de 2023, el aeropuerto tuvo 74.363 operaciones de aeronaves , un promedio de 204 por día: 57% de aviación general , 10% de taxi aéreo , 21% militar y 13% de aerolíneas. 207 aeronaves estaban entonces basadas en este aeropuerto: 178 monomotores, 7 multimotores, 8 jets y 14 helicópteros . [1]
