Dale Mabry Field es un antiguo aeropuerto a 3,4 millas al oeste de Tallahassee, Florida . Fue reemplazado en 1961 por el Aeropuerto Municipal de Tallahassee (ahora Aeropuerto Internacional de Tallahassee ) y el terreno es ahora el campus del Tallahassee Community College . Algunas de las pistas se utilizan para estacionamiento.
En 1928, la ciudad de Tallahassee compró un terreno de 200 acres (0,81 km2 ) por 7.028 dólares para su primer aeropuerto municipal. El terreno fue anteriormente una granja lechera operada (1910-1928) por Ervin Bostick Revell y Theodore B. Revell.
Una vez que la ciudad lo compró, recibió el nombre de Dale Mabry Field en honor al capitán del ejército nativo de Tallahassee, Dale Mabry , muerto en 1922 mientras comandaba el dirigible semirrígido del ejército Roma el 21 de febrero de 1922, que se estrelló en Norfolk, Virginia . El aeródromo tenía una pista de césped. El aeropuerto se inauguró el 11 de noviembre de 1929, siendo su primer director Ivan Munroe. Munroe fue copropietario y, finalmente, propietario total del primer avión de Tallahassee y fue instructor de vuelo. Munroe también formó Tallahassee Aircraft Company con Jeff Lewis, Frank Lewis y Dick Weeks después de servir como piloto de la Marina en el área de Jacksonville durante la Segunda Guerra Mundial. La empresa ofrecía formación de vuelo, fotografía aérea y servicio chárter.
Atlantic Gulf Coast Airlines inició vuelos en el aeropuerto durante su primer mes. En 1934, el aeropuerto tenía cuatro pistas de césped, la más larga tenía 790 m (2600 pies). (Directorio de aeropuertos del Departamento de Comercio, 1934).
En 1937, Dale Mabry Field tenía dos pistas pavimentadas con un solo hangar en la esquina noroeste del campo. En 1938, Eastern Airlines comenzó a volar a Memphis , Birmingham y Montgomery , Alabama . National Airlines inició servicios a Jacksonville , Pensacola , Mobile y Nueva Orleans ese año. El gerente figuraba como Ivan Munroe.
En 1940, el senador estadounidense Claude Pepper y el gobernador de Florida, Spessard Holland, influyeron en el ejército para convertir Dale Mabry Field en un aeródromo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . En octubre de 1940 se inició la actividad militar con la construcción de un apartadero del ferrocarril y mejoras de drenaje para superar las condiciones del pantano. Cientos de trabajadores comenzaron a limpiar terrenos pantanosos para construir alojamientos temporales para la Base Aérea del Ejército Dale Mabry. La necesidad de formar pilotos llevó al gobierno federal a fijar un plazo de finalización de 90 días. Fue utilizado como base de entrenamiento de cazas por el III Comando de Cazas , Tercera Fuerza Aérea durante la guerra. En 1945 se le asignó un destacamento de trabajo de unos 126 prisioneros de guerra alemanes como anexo del Campamento Gordon Johnston, un campo de prisioneros regional más grande.
Eastern Airlines y National Airlines continuaron utilizando Mabry, pero al igual que otros aeropuertos civiles, Mabry estuvo cerrado a la aviación general durante la Segunda Guerra Mundial. La base aérea fue desactivada en 1945.
Después de la guerra, los cuarteles en el campo fueron utilizados por estudiantes varones (en su mayoría veteranos) que asistían al Florida State College for Women bajo un programa llamado "Tallahassee Branch of the University of Florida" (TBUF). En 1947, el Florida State College for Women se convirtió en la Universidad Estatal mixta de Florida . Luego se suspendió el programa TBUF. Las áreas de Dale Mabry Field utilizadas por estos estudiantes se denominaron "West Campus".
El aeropuerto fue el aeropuerto de la aerolínea de Tallahassee en las décadas de 1940 y 1950, pero la invasión del área urbana llevó a la necesidad de un nuevo aeropuerto. El aeropuerto municipal de Tallahassee abrió sus puertas en 1961 y el campo Dale Mabry se cerró.
El terreno fue remodelado en la década de 1960 para convertirlo en el campus de Tallahassee Community College. El aeropuerto estaba en lo que ahora es Appleyard Drive y W. Pensacola Street. La pista norte-sur es claramente visible y parte de ella se utiliza para estacionamiento.