El Aeropuerto Internacional Dr. Babasaheb Ambedkar ( IATA : NAG , OACI : VANP ) es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Nagpur, Maharashtra , India. El aeropuerto está ubicado en Sonegaon , 8 km (5 millas) al suroeste de Nagpur. El aeropuerto tiene una superficie de 548 hectáreas (1.355 acres). En 2005, recibió el nombre de BR Ambedkar , [4] el principal arquitecto de la Constitución de la India y uno de los padres fundadores de la República de la India . El aeropuerto maneja alrededor de 8.500 pasajeros por día y atiende a cuatro aerolíneas nacionales y dos aerolíneas internacionales que conectan Nagpur con Sharjah , Doha y 14 destinos nacionales. El aeropuerto, que se extiende sobre 1.460 acres, también alberga la Estación de la Fuerza Aérea de Nagpur de la Fuerza Aérea de la India . El crecimiento del tráfico de pasajeros se ve impulsado por los pasajeros que viajan hacia y desde la capital del estado , Mumbai , ubicada a más de 700 km (378 millas) de distancia. El aeropuerto tiene una terminal y dos aeropuentes .
El aeropuerto fue encargado durante la Primera Guerra Mundial en 1917-18 para la RFC/RAF. Los edificios antiguos fueron renovados durante la Segunda Guerra Mundial, cuando la Royal Air Force (RAF) lo utilizó como aeródromo. Fue transferido al gobierno indio cuando los británicos se marcharon. Debido al intenso tráfico, en 1953 se construyeron nuevos edificios terminales con instalaciones para refrigerios, salas de descanso, baños, puestos de libros y galerías para visitantes .
El aeropuerto de Sonegaon era el centro del exclusivo "Servicio de correo aéreo nocturno", en el que cuatro aviones partían cada noche desde Delhi, Bombay, Calcuta y Madrás con un cargamento de correo de su región y regresaban a su base de origen temprano en la mañana, después de intercambiar el correo. en Nagpur. El servicio estuvo operativo desde enero de 1949 hasta octubre de 1973. [6] A lo largo de los años, su tráfico principal fue el de aviones civiles hasta la formación del Ala 44 y la transferencia del avión de transporte militar Il-76 de la IAF en 2003. [7] En En la década de 2010, el aeropuerto corría el riesgo de perder su licencia de funcionamiento debido al peligro en el aeropuerto. Un antiguo Boeing 720 de los Atlanta Skylarks , propiedad de Continental Aviation Limited, abandonado en el aeropuerto desde 1991, se encontraba a 90 metros de la pista, cuando las normas establecen que cualquier objeto debe estar situado al menos a 150 metros de la pista. En 2015-2016, el avión, que llevaba allí casi 30 años, fue trasladado al extremo noreste del aeropuerto, a 600 metros de la pista. [8] [9]
Está previsto que sea el aeropuerto internacional multimodal y los trabajos de desarrollo comenzaron en 2005. El plan implica la construcción de una segunda pista, un nuevo edificio terminal y un complejo de carga mediante un sistema de construcción, operación y transferencia. El gobierno de Maharashtra ofreció 400 hectáreas de terreno a la Fuerza Aérea de la India (IAF) a cambio de 278 hectáreas de terreno ocupadas por la Estación de la Fuerza Aérea de Nagpur. [10] [11]
El nuevo edificio de la terminal integrada se inauguró el 14 de abril de 2008. La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) modificó y mejoró el edificio existente a un costo de 790 millones de rupias (9,9 millones de dólares estadounidenses). Tiene una superficie de 17.500 metros cuadrados y tiene capacidad para atender a 550 pasajeros que llegan y salen durante las horas pico. El nuevo edificio de la terminal cuenta con 20 mostradores de facturación y 20 mostradores de inmigración. La terminal está equipada con instalaciones como puentes de pasajeros con sistema de guía visual de atraque y sistema de transporte de equipaje. Se ha construido un aparcamiento con capacidad para 600 coches a la vez. Se agregaron ocho nuevas plazas de estacionamiento para elevar el número de plazas a 18. Para mejorar la conectividad del lado de la ciudad, se construyó una nueva vía de acceso para conectar el edificio de la terminal con la carretera principal. Para mejorar las instalaciones de navegación en el aeropuerto de Nagpur, AAI planea construir una nueva torre de control y un bloque técnico con todas las modernas instalaciones CNS ATM. [12]
Una instalación de mantenimiento, reparación y revisión construida por el fabricante de aviones estadounidense Boeing ocupa 50 acres de terreno en el aeropuerto. La construcción comenzó en enero de 2011. [13] La unidad de mantenimiento, reparación y revisión de Air India, llamada Air India Engineering Services, que se dividió en una compañía separada en 2013, comenzará a operar las instalaciones de mantenimiento, reparación y revisión en junio de 2015. [14 ] [ necesita actualización ] El proyecto de 100 millones de dólares es parte de un acuerdo entre Air India y Boeing y tiene dos hangares de 100 x 100 metros, construidos por Larsen & Toubro , para acomodar aviones de fuselaje ancho como Boeing 777 y 787-8 y otro Área de 24.000 metros cuadrados para trabajos aliados. Nagpur fue elegida para el proyecto por su ubicación central y sus altas temperaturas, favorables para la fabricación de aviones, al estar alejados de la corrosión y la contaminación del agua de mar. El proyecto totalmente nuevo es el segundo de Boeing en el mundo después de Shanghai en China. [15]
El aeropuerto ahora tiene acceso al metro de Nagpur. Pero hay un inconveniente: la estación de metro está a 1 km del aeropuerto y no hay transporte alimentador disponible. [dieciséis]
