El Aeropuerto Internacional Baikal (en ruso: Международный аэропорт "Байкал" , Mezhdunarodnyy aeroport "Baykal" ), anteriormente Aeropuerto de Ulan-Ude (en ruso: Аэропорт Улан-Удэ , Aeroport Ulan-Ude ) ( IATA : UUD , ICAO : UIUU ) es un aeropuerto internacional ubicado a 12 kilómetros (7,5 millas) al oeste de Ulan-Ude , Rusia. El aeropuerto cuenta con dos terminales con instalaciones de control aduanero y fronterizo con una capacidad de 400 pasajeros por hora. En 2021, el aeropuerto atendió a 540.094 pasajeros en más de 20 destinos internacionales y nacionales programados. El aeropuerto recibe su nombre del cercano lago Baikal .
En 1925, el aeropuerto inició su primer servicio de pasajeros con el primer avión que volaba de Moscú a Pekín, en el que participaron los pilotos Volkovoyinov y Polyakov. El 1 de agosto de 1926, comenzaron los primeros vuelos: Ulan-Ude – Ulan-Bator; además, el aeropuerto fue un lugar de aterrizaje técnico para vuelos desde Irkutsk, Chita, Moscú y Vladivostok. En 1931, comenzó la construcción de la primera terminal aérea, cuya construcción finalizó en 1935. A partir de 1966, el aeropuerto comenzó a aceptar aviones Antonov An-24 y Tupolev Tu-104 .
En 1971, se construyó una nueva pista que optimizó el aeropuerto para aceptar aviones más grandes como el Ilyushin Il-18 de Moscú, donde de 1980 a 1981, la pista se amplió en 800 metros y se inauguró aceptando el primer Tupolev Tu-154 . En 1983, la primera terminal dejó de funcionar debido a la apertura de una nueva. De septiembre a octubre de 1983, el aeropuerto aceptó vuelos de tránsito desde y hacia Chita , debido a su cierre, debido a la reconstrucción de la pista. En 1988 y 1989, el aeropuerto comenzó a prestar servicio a una serie de vuelos de tránsito, incluidos los internacionales (Moscú - Pyongyang, incluido Air Koryo ; Moscú - Ulan-Bator), trasladados desde Irkutsk , debido a la reconstrucción de la pista. Esta situación llevó a una enorme optimización del aeropuerto, donde cada día se realizaban 70 vuelos, de los cuales 30 eran operados por el Tupolev Tu-154 . En 1990, el aeropuerto transportaba 800.000 pasajeros al año.
Hasta 2011, el aeropuerto atendía vuelos desde Irkutsk y Chita cuando estos aeropuertos tuvieron problemas con la construcción o el clima. No hubo vuelos internacionales hasta 2011. [6] [7]
En 2006, el aeropuerto fue sometido a una remodelación de su pista, con un coste de 330 millones de rublos (10 millones de dólares estadounidenses). En 2007, el aeropuerto fue sometido a renovaciones de sus calles de rodaje y áreas de estacionamiento, con un coste de 230 millones de rublos. [ cita requerida ]
En marzo de 2011, se inició la renovación del complejo de terminales externo, después de que Metropol adquiriera el aeropuerto. La reconstrucción finalizó en agosto de 2011. Hasta ahora, en el aeropuerto se están realizando pequeñas renovaciones dentro del complejo de terminales. La última renovación fue la ampliación del segundo piso para convertirlo en una zona de embarque, además, la zona de facturación y control de pasaportes se trasladó al segundo piso. Además, las salidas y entradas de llegadas y salidas ahora están en diferentes lugares.
En septiembre de 2014, el gobierno de la Federación Rusa, propietario de la infraestructura aeroportuaria, anunció sus planes de construir una nueva pista, con un coste de 157 millones de dólares, paralela a la actual, que se convertirá en una calle de rodaje.
La pista inició su servicio en la noche del 12 de diciembre de 2018, con un vuelo de S7 Airlines a Pekín . [8]
En septiembre de 2017, Metropol vendió el aeropuerto a Novaport . Novaport permitió que el aeropuerto obtuviera el estatus de cielo abierto, además, el aeropuerto permitirá planes más ambiciosos, como la construcción de una nueva terminal de pasajeros. [9] Actualmente, debido al estatus ilimitado de cielo abierto, aerolíneas internacionales como Air China , China Eastern Airlines , Lucky Air , MIAT Mongolian Airlines y Spring Airlines están interesadas en iniciar vuelos a Ulan-Ude. [10] Además, la aerolínea de bandera rusa Aeroflot , anunció que reanudará los vuelos a Ulan-Ude en 2018 o 2019, los planes se están retrasando debido a la Copa Mundial de 2018, también la aerolínea explicó el motivo de la salida de esta ruta, por la pista de mala calidad. [11]
El 7 de diciembre de 2017, el gobernador de Buriatia, Alexey Tsydenov, anunció que a finales de 2018 comenzaría la construcción de la nueva terminal. Se está buscando el terreno para la construcción, actualmente se está creando el proyecto, por lo tanto, se calculará el monto final para la financiación de la construcción. [12] [13] La primera etapa será la reconstrucción completa de la terminal actual, y luego, en 2022, se construirá la nueva terminal. La construcción de la nueva terminal comenzó el 28 de abril de 2018 y está a punto de terminar en 2023. [14]
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Baikal en Wikimedia Commons