El Aeropuerto de Salé o Aeropuerto de Rabat–Salé ( IATA : RBA , ICAO : GMME ) es un aeropuerto internacional situado en la ciudad de Salé , que también sirve a Rabat , [1] la capital de Marruecos y de la región de Rabat-Salé-Kénitra . Es un aeropuerto de uso público y militar conjunto, que también alberga la Primera Base Aérea de la Real Fuerza Aérea Marroquí . [1] El aeropuerto está situado a unos 8 kilómetros (5 millas) al este-noreste de Rabat y a unos 90 km (56 millas) al noreste de Casablanca .
Historia
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto fue utilizado como aeródromo militar tanto por la Real Fuerza Aérea como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . El 319.º Grupo de Bombardeo voló brevemente B-26 Marauder desde el aeródromo entre el 25 de abril y el 1 de junio de 1943. Después de que los estadounidenses trasladaran sus unidades de combate a mediados de 1943, el aeropuerto se utilizó como escala y campo de aterrizaje para los aviones del Comando de Transporte Aéreo en la ruta de transporte Casablanca-Argel. Cuando terminó la guerra, el control del aeródromo volvió a manos de las autoridades civiles.
El 20 de enero de 2012 se inauguró el nuevo edificio de la Terminal 1 y se cerró el antiguo edificio de la terminal (siempre llamado Terminal 2). La terminal tiene una superficie de 16.000 m2 y una capacidad máxima de 3,5 millones de pasajeros/año, [3] más del doble de la capacidad de la antigua terminal. [4]
En la zona pública (zona de llegadas y facturación) hay agencias de alquiler de coches, bancos ( sólo para reembolsos de compras Tax Free ), cajeros automáticos , bar-cafetería con pequeño quiosco, servicio de teléfono/fax. La sala de embarque ofrece bar-cafetería, tienda libre de impuestos , teléfonos, sala de fumadores. Se puede acceder al aeropuerto en taxi, autobús o coche privado; hay plazas de aparcamiento disponibles.
Rabat–Salé es uno de los seis aeropuertos de Marruecos donde ONDA ofrece su servicio VIP especial Salon Convives de Marque . [5]
La terminal de mercancías tiene una superficie de 1.360 m2 .
En 2018 se iniciaron las obras de ampliación del aeropuerto. [6] Se estima que tras la ampliación el aeropuerto podrá albergar a 4 millones de pasajeros.
Delantal
Se dispone de una superficie de 84.000 m2 para aviones de pasajeros, con cuatro pasarelas y 10 puestos de estacionamiento. Los puestos pueden recibir 1 Boeing 747 , 3 Boeing 737 , 2 Airbus A310 y 4 Airbus A320 .
Pista
La pista única se encuentra en la dirección 03/21, y tiene 3.500 metros de largo y 45 metros de ancho. El aeropuerto tiene certificación ILS Clase 1 y ofrece las siguientes ayudas a la radionavegación: VOR , DME y NDB . [4]
Aerolíneas y destinos
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Rabat-Salé:
Transporte terrestre
Área pública de la nueva Terminal 1
Para llegar desde el aeropuerto al centro de la ciudad de Rabat:
En taxi por 200 Dh (MAD) unos 20 euros (21 dólares estadounidenses)
en autobús lanzadera al aeropuerto: autobús lanzadera exprés desde el aeropuerto hasta la estación central de trenes Rabat City y también hasta la estación de trenes Rabat Agdal (la estación TGV de Rabat, TGV=tren de alta velocidad), con un precio de 25 dhs (MAD), aproximadamente 2,50 euros, operado por la compañía Alsa-City-Bus, con una frecuencia de 1 hora
en autobús privado: autobús privado desde el aeropuerto hasta el centro de Rabat, con un precio de entre 300 y 500 dhs (MAD), unos 30 y 50 euros
En autobús local: línea n.º 10, pero hay que caminar fuera del aeropuerto, 20 minutos a pie hasta la estación de autobuses al lado del supermercado ATACADAO, el precio del billete de autobús es de 5 dh (MAD), aproximadamente 0,50 euros.
En tranvía: línea n.° 2, pero hay que caminar fuera del aeropuerto, 25 minutos a pie hasta la estación de tranvía llamada Hssain al lado del supermercado ATACADAO, el billete de tranvía cuesta 6 dh (MAD), aproximadamente 0,60 euros.
Estadística
Incidentes y accidentes
El 12 de julio de 1961, un Ilyushin Il-18 de Czech Airlines (CSA) que volaba del aeropuerto de Zúrich al aeropuerto de Rabat-Salé se desvió al aeropuerto de Casablanca Anfa (GMMC) tras recibir información meteorológica que indicaba niebla en Rabat-Salé. Como las condiciones en el GMMC también eran malas, el capitán del avión pidió permiso para aterrizar en Casablanca-Nouasseur (CMN), entonces base de la USAF . Mientras los controladores del GMMC se ponían en contacto con las autoridades estadounidenses, el avión se estrelló a 13 km al SSW del GMMC. Las 72 personas a bordo (64 pasajeros y 8 tripulantes) murieron. La razón exacta del accidente nunca se descubrió. [11]
El 12 de septiembre de 1961, un Caravelle de Air France Sud Aviation se dirigía desde París-Orly al aeropuerto de Rabat-Salé. Las condiciones meteorológicas en ese momento no eran favorables: niebla espesa y poca visibilidad. El piloto informó al control de tráfico que tenía la intención de aterrizar utilizando la radiobaliza no direccional (NDB). El control de tráfico advirtió al piloto que la NDB no estaba en línea con la pista , pero este mensaje no recibió respuesta. El avión se estrelló a 9 km al SSO del aeropuerto. Las 77 personas a bordo (71 pasajeros, 6 tripulantes) murieron. La razón exacta nunca se descubrió, pero los investigadores informaron que los errores en la lectura del instrumento fueron la razón más probable. [12]
Referencias
^ abc Información del aeropuerto GMME [usurpada] de DAFIF (vigente desde octubre de 2006)
^ Información del aeropuerto de RBA en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (vigente desde octubre de 2006).
^ El aeropuerto de Rabat-Salé fue visitado el 22 de enero de 2012
^ Fuente: sitio web de ONDA sobre el aeropuerto de Rabat-Salé, visitado el 21 de mayo de 2008
^ Sitio web de ONDA sobre el servicio VIP, visitado el 17 de marzo de 2012
^ "Aéroport international de Rabat-Salé: Vers une capacité d'accueil de 4 millones de pasajeros".
^ "Adiciones a la red easyJet NW24 – 14SEP24". Aeroroutes . Consultado el 18 de septiembre de 2024 .
^ "easyJet: in arrivo il prossimo inverno il Milano Malpensa – Rabat" [EASYJET: llegará el próximo invierno el MXP-Rabat]. italiavola.com (en italiano). 27 de junio de 2024.
Medios relacionados con el aeropuerto de Rabat-Salé en Wikimedia Commons
