El aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry (en francés: Aéroport de Lyon-Saint Exupéry ), anteriormente conocido como aeropuerto de Lyon Satolas ( IATA : LYS , OACI : LFLL ), es el aeropuerto internacional de Lyon , la tercera ciudad más grande de Francia y un importante centro de transporte. para toda la región de Auvernia-Ródano-Alpes . Se encuentra en Colombier-Saugnieu , 11 millas náuticas (20 km; 13 millas) al sureste del centro de la ciudad de Lyon. El aeropuerto está a 30 minutos del distrito financiero de Lyon-Part-Dieu en el tranvía Rhônexpress . [1]
En 2013, el aeropuerto atendió a 8.562.298 pasajeros, un aumento del 1,3% respecto al año anterior. El transporte aéreo aumentó un 22,7% hasta 44.820 toneladas, aunque los movimientos totales de aviones cayeron un 2,8% hasta 113.420. [2]
Instalaciones
El aeropuerto consta de las terminales de pasajeros 1 y 2 que están interconectadas en tierra por un edificio central que a su vez tiene un puente peatonal hacia la cercana estación de tren de alta velocidad Gare de Lyon Saint-Exupéry y la terminal Rhônexpress . [3] El aeropuerto también cuenta con dos pistas e instalaciones de carga. Se encuentran disponibles un total de 16.000 plazas en cuatro aparcamientos (P2-P5). Dos de los parques son subterráneos (P2 y P3) mientras que los parques de larga estancia (P4 y P5) están situados alejados de las terminales detrás de la estación de tren. [3]
Terminal 1
La Terminal 1 consta de dos partes: la parte más antigua es un edificio de dos plantas, ligeramente curvado y con forma de ladrillo, que contiene las áreas de facturación 11, 12, 14, 18 y 19, así como las áreas de salida G y F en el nivel superior. con las llegadas en la planta baja. [3] En 2014, Aéroports de Lyon inició la construcción de una nueva ampliación de la terminal, que duplicó la capacidad y la superficie, con 70.000 m 2 . [4] Cuatro grupos participaron en el proceso de licitación para diseñar y desarrollar la Terminal 1 ampliada. La licitación fue ganada por la sociedad GFC Construction en asociación con Quille Construction ( Bouygues ) y Bouygues Energies & Services. El estudio de arquitectura fue Rogers Stirk Harbour + Partners dirigido por Graham Stirk , Chabanne and Partners, los ingenieros Technip TPS y Cap Ingélec e Inddigo. [5] [ ¿ fuente poco confiable? ] La Terminal 1 ampliada se inauguró en junio de 2018. Tiene forma circular con área de facturación 10 e instalaciones adicionales de llegadas en la planta baja y puertas de salida B y C en ambos niveles superiores. [3] También está conectado por un túnel a un pequeño edificio satélite que contiene las puertas D , ahora utilizadas principalmente por easyJet y Transavia France , mientras que las otras áreas sirven a las compañías aéreas Star Alliance y Emirates , entre otras.
Terminal 2
La Terminal 2 es un duplicado de la parte antigua de la Terminal 1 y contiene las áreas de facturación 20 y 21 con las áreas de embarque Q y P en el nivel superior e instalaciones de llegadas en el nivel inferior. Esta zona terminal es utilizada principalmente por Air France . [3]
Terminal 3 (desaparecida)
La antigua Terminal 3 era una instalación muy básica utilizada por las compañías de bajo coste . Fue demolido durante la ampliación de la Terminal 1. Sin embargo, el edificio satélite todavía está abierto; ahora alberga las puertas 'D' de aerolíneas de bajo coste como easyJet.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
Estadísticas
Transporte terrestre
Carril
El tranvía Rhônexpress comenzó a funcionar en agosto de 2010 y une la Gare de Lyon-Part-Dieu al este del centro de la ciudad de Lyon con la Gare de Lyon Saint-Exupéry junto al aeropuerto en aproximadamente 30 minutos [68] [69] utilizando y compartiendo las vías existentes del Tranvía de Lyon y un recorrido de nueva construcción. Este tranvía sustituyó a los antiguos servicios de lanzadera de autocares (Satobus) que funcionaban anteriormente saliendo del aeropuerto sin otras conexiones públicas con el centro de la ciudad.
La estación Gare de Lyon Saint-Exupéry también cuenta con la línea ferroviaria de alta velocidad LGV Ródano-Alpes .
Entrenador
Hay autobuses que conectan el aeropuerto con el centro de otras ciudades de la zona, como Grenoble (al menos una vez cada hora), Saint-Étienne y Chambéry . Los operadores de autobuses también ofrecen un servicio de traslado en autocar a las estaciones de esquí francesas de los alrededores, incluidas Tignes, Val d'Isère, Val Thorens y más.
Desde enero de 2020, dos autobuses de Transports en commun lyonnais paran en el aeropuerto: [70]
- El autobús 47, desde Meyzieu , que conecta con la línea 3 del tranvía (desde la estación Part-Dieu) hasta Saint-Laurent-de-Mure , que conecta con la línea de autobús 1E (desde Grange Blanche) vía el aeropuerto. La línea opera los 7 días de la semana, de 5:30 a. m. a 23:45 p. m., cada 30 minutos. - El autobús 48, de Genas al aeropuerto.
servicio de coches electricos
El aeropuerto cuenta con una estación de uso compartido de coches eléctricos. Los vehículos Bolloré Bluecar están disponibles para alquiler.
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enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto de Lyon-St-Exupéry en Wikimedia Commons
Página web oficial
Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry (Unión de aeropuertos franceses)