Aeropuerto Internacional de Chongqing-Jiangbei

Principal aeropuerto comercial que da servicio a Chongqing, China

El Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei ( IATA : CKG , ICAO : ZUCK ) es el principal aeropuerto internacional que da servicio a la ciudad de Chongqing, en el suroeste de China . Está situado en Yubei, Chongqing , a unos 19 kilómetros (12 millas) al norte del centro urbano de Chongqing.

El aeropuerto es un importante centro de aviación para las aerolíneas del oeste de China, incluidas China Express Airlines , China Southern Airlines ( Chongqing Airlines ), Sichuan Airlines , Shandong Airlines , XiamenAir y West Air . Chongqing es una ciudad foco de Air China y Hainan Airlines .

El aeropuerto de Jiangbei ha sido objeto de varias ampliaciones importantes. La última ampliación incluye una nueva terminal 3B y una cuarta pista, que se encuentran en construcción a partir de 2023. La primera, segunda y tercera fases del aeropuerto entraron en funcionamiento en enero de 1990, diciembre de 2004 y diciembre de 2010, respectivamente. La terminal 2 tiene capacidad para 15 millones de pasajeros al año y la terminal 3A, 45 millones. ^[3]

Fue el segundo aeropuerto más transitado de China continental por tráfico de pasajeros en 2022, y el sexto más transitado a partir de 2023. El Aeropuerto de Jiangbei fue galardonado como el mejor aeropuerto en su categoría de tamaño por el Consejo Internacional de Aeropuertos en 2017 y nuevamente en 2018. ^[4]

Historia

La aviación civil de Chongqing se remonta a la década de 1920. Tras la finalización del aeropuerto de Baishiyi en 1938, Chongqing se convirtió en una de las cuatro ciudades de China que contaba con un aeropuerto en funcionamiento. En 1950, cuatro rutas de vuelo desde Tianjin, Chengdu, Guangzhou y Kunming a Chongqing se convirtieron en las primeras en abrirse tras el establecimiento de la República Popular China en 1949. En 1965, la Administración de Aviación Civil de China abrió una oficina en la provincia de Sichuan y el aeropuerto de Chongqing pasó a depender de ella. El desarrollo de la aviación civil de Chongqing se detuvo hasta la década de 1990. ^[5]

El 22 de enero de 1990, se inauguró el nuevo aeropuerto, el Aeropuerto Chongqing Jiangbei, para reemplazar las funciones de vuelo comercial del antiguo Aeropuerto Baishiyi, que permaneció abierto como aeropuerto militar. ^{[ cita requerida ]} Se reanudó el desarrollo de la aviación civil. En 1997, cuando el área de Chongqing se convirtió en el cuarto municipio de China, la Administración de Aviación Civil de China estableció una sucursal en Chongqing ese mismo año. ^{[ cita requerida ]}

Terminales

El Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei consta de tres terminales: la Terminal 1 (actualmente cerrada), las Terminales 2A y 2B (servicios nacionales) y la Terminal 3A (servicios nacionales e internacionales). Las Terminales 1 y 2 están situadas a lo largo del perímetro occidental del aeropuerto, mientras que la Terminal 3A, más grande y nueva, se encuentra más al sureste de las dos anteriores. La línea 10 de CRT y el autobús lanzadera gratuito entre las terminales ofrecen servicios entre las terminales 2 y 3A.

• La Terminal 1 fue la terminal de pasajeros original cuando se inauguró el Aeropuerto de Jiangbei en 1990. Manejó servicios internacionales hasta su cierre en agosto de 2017.
• La Terminal 2 contiene dos vestíbulos (de ahí los nombres 2A y 2B ). El vestíbulo A se inauguró en 2004 y el vestíbulo B en 2010. La terminal tiene 30 puertas y una capacidad anual de 37 millones de pasajeros. Actualmente gestiona servicios nacionales. Ofrece acceso a través del vestíbulo a la Terminal 2 de CRT de la estación del aeropuerto de Jiangbei , a la que llegan las líneas 3 y 10 de CRT .
• La terminal 3A se inauguró en agosto de 2017. Es la más grande de las tres y cuenta con 66 puertas. Tiene una capacidad anual de 45 millones de pasajeros. Actualmente gestiona servicios nacionales y todos los servicios internacionales. Ofrece acceso a la terminal 3 de CRT de la estación del aeropuerto de Jiangbei , a la que llega la línea 10 de CRT.
• La Terminal 3B se encuentra actualmente en construcción como parte de la quinta fase del proyecto de ampliación del aeropuerto. Se prevé que la construcción finalice en 2024.

Desarrollo

El Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei está experimentando actualmente una importante expansión, con la visión de obtener un importante centro aéreo internacional y convertirse en el aeropuerto más grande del oeste de China para 2030. ^[6] El Aeropuerto de Jiangbei ha delineado ambiciosos planes de crecimiento, compitiendo con el Aeropuerto de Chengdu, el Aeropuerto de Kunming, el Aeropuerto de Wuhan y el Aeropuerto de Xi'an para ser reconocido como el cuarto centro de aviación más grande del país (después de los centros de Beijing, Shanghai y Guangzhou).

Según la herramienta de referencia de tráfico aeroportuario de CAPA, el aeropuerto de Jiangbei alcanzó las tasas de crecimiento más rápidas desde 2011. ^{[ cita requerida ]} El 1 de noviembre de 2015, los pasajeros anuales en el aeropuerto de Jiangbei superaron los 30 millones por primera vez. ^{[ cita requerida ]}

El movimiento de aeronaves está aumentando rápidamente después de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei.

Ampliación del aeropuerto

El proyecto de ampliación Fase III, que incluía una segunda pista y una terminal adicional, T2, comenzó a construirse en 2007 y se completó en 2010. Los principales elementos de la construcción fueron la adición de una segunda pista de 3.200 metros (10.498 pies 8 pulgadas) (que luego se alargó a 3.600 metros (11.811 pies 0 pulgadas) para satisfacer los aterrizajes y despegues del Boeing 747 y las demandas de Hewlett-Packard Development Company, LP) al este de la pista existente, la construcción de una calle de rodaje paralela entre las dos pistas y la instalación de un sistema de soporte de iluminación de ayuda visual. También agregó un segundo edificio de terminal (T2) con un área de 86.000 metros cuadrados (930.000 pies cuadrados), 41 puestos de estacionamiento de aeronaves en la plataforma y una estación de carga e instalaciones de apoyo que ocupan un área de 20.000 metros cuadrados (220.000 pies cuadrados). El costo fue de 3.300 millones de yuanes (538 millones de dólares estadounidenses). ^[7] El 22 de diciembre de 2010, se puso en funcionamiento la segunda pista, lo que convirtió al aeropuerto de Jiangbei en el cuarto aeropuerto de China continental en operar dos pistas, una exclusivamente para salidas y la otra exclusivamente para llegadas. ^{[ cita requerida ]}

La ampliación más reciente -Fase IV (denominada Ampliación Oriental)- del Aeropuerto de Jiangbei ha sido la más grande y contiene la construcción de una tercera pista y una nueva terminal, la T3A, de 530.000 metros cuadrados (5.700.000 pies cuadrados), más del doble del tamaño de las terminales existentes (T1 y T2A/T2B) combinadas, con un coste de 26.000 millones de CNY (4.100 millones de dólares). ^{[ cita requerida ]} La mayor parte de las obras de construcción de la T3A se completaron a finales de 2016. La terminal se inauguró en agosto de 2017, tras lo cual el aeropuerto cuenta con más de 725.000 metros cuadrados (7.800.000 pies cuadrados) de superficie de terminal, situando al Aeropuerto de Jiangbei entre los 15 aeropuertos más grandes de China, con una capacidad anual de pasajeros de 60 millones y una capacidad anual de carga de 2 millones de toneladas. ^{[ cita requerida ]} La mitad de la terminal (vestíbulos G y H) está destinada a vuelos internacionales procedentes de las principales ciudades del sudeste asiático, el este asiático, Oriente Medio, África, Europa y Norteamérica. Tras la finalización de la fase IV de la ampliación, el aeropuerto de Jiangbei se convirtió en el cuarto aeropuerto de la Gran China (incluidos Hong Kong, Macao y Taiwán) que cuenta con tres pistas en funcionamiento, de las cuales la pista n.° 3 (03/21) se opera de forma independiente sobre las pistas n.° 1 (02L/20R) y n.° 2 (02R/20L). ^{[ cita requerida ]}

Nivel de salida de la terminal 3

Actualmente se está llevando a cabo la quinta fase de ampliación del aeropuerto de Jiangbei. Se espera que incluya una nueva terminal, concretamente la T3B, y una cuarta pista. La terminal satélite está diseñada por Zaha Hadid Architects y CSWADI, y el diseño interior fue actualizado posteriormente por Nordic Office of Architecture . La terminal estará conectada mediante un monorraíl subterráneo del lado aire. Esta fase finalizará a mediados de la década de 2020. ^{[ cita requerida ]}

Nota: Las bahías remotas incluyen aquellas que sirven a los aviones de carga.

Aumento del tráfico de carga

Avión de carga Boeing 747-400 F de Cathay Pacific en el Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei

El tráfico de carga aumentó a una tasa promedio del 14% en los primeros seis meses de 2011, impulsado por el crecimiento exponencial de la carga internacional. Los volúmenes de carga y correo internacionales aumentaron 12 veces con respecto a los niveles de 2010 en la primera mitad de 2011, hasta más de 9000 toneladas. En la segunda mitad de 2011, se espera que esta tasa de crecimiento se mantenga, con Hewlett-Packard, Asus y otras marcas de gran capacidad de producción de TI internacional apoyando el aumento, hasta una cifra prevista de 60.000 a 80.000 toneladas de carga internacional durante todo el año. ^[8]

Nuevas rutas internacionales

Antes de 2010, todos los destinos internacionales del Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei finalizaban en el este y sudeste de Asia, incluidos vuelos directos a Tokio (con escalas en Pekín o Shanghái), Seúl, Singapur, Bangkok, Phuket, Siem Reap, etc. En 2011, Qatar Airways abrió una nueva ruta a Doha . ^[9] Los servicios de Finnair a Helsinki se añadirían más tarde en 2012. ^{[ cita requerida ]}

Con la nueva terminal T3A en funcionamiento desde agosto de 2017, ^[10] el aeropuerto ha tenido múltiples nuevas rutas internacionales con vuelos sin escalas a Londres , Dubái , Los Ángeles , Nueva York , Sídney , Melbourne , Roma , París , Budapest , etc. ^[11] La terminal T3A y la tercera pista del Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei comenzaron a operar a las 06:00 del 29 de agosto de 2017. Mientras tanto, la T1 se cerró temporalmente, la T2 solo atiende vuelos nacionales operados por Sichuan Airlines, West Airlines, Huaxia Airlines y Spring Airlines, y los vuelos restantes se transfirieron a la T3A. Además, el aeropuerto opera un servicio de transbordo gratuito entre la T2 y la T3A en una operación de 24 horas. ^[12]

Estadística

Fuente: CAAC (Administración de Aviación Civil de China)

Número de pasajeros nacionales e internacionales/regionales (gráfico de barras, 2009-2018)

10.000.000

20.000.000

30.000.000

40.000.000

50.000.000

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

•  Internacional/Regional
•  Doméstico

Fuente: CQA (Chongqing Airport Group Co., Ltd.)

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Transporte terrestre

El transporte terrestre del aeropuerto se está desarrollando muy rápidamente. Cuatro autopistas alrededor del aeropuerto están en construcción o ya se han construido, como parte de los planes para convertir a Chongqing en un centro de transporte regional integrado en el oeste de China. ^[91] Hay un GTC (Centro de Transporte Terrestre) de 300.000 metros cuadrados (3.200.000 pies cuadrados) frente al edificio de la terminal principal de T3A, que proporciona transferencia a trenes interurbanos, metro, autobuses, autobuses de larga distancia y taxis.

Plano general del centro de transporte integrado del Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei:

• Un ferrocarril interurbano: ramal del ferrocarril interurbano Chongqing-Wanzhou
• Dos líneas de Chongqing Rail Transit: CRT Línea 3 y Línea 10
• Tres carreteras latitudinales: (1) autopista de circunvalación exterior, (2) carretera nacional G319 reubicada y (3) autopista de conexión sur
• Cuatro carreteras longitudinales: (1) la primera autopista del aeropuerto CKG (carretera nacional G210), (2) la segunda autopista del aeropuerto CKG (en construcción), (3) la autopista Chongqing-Linshui y (4) la carretera de conexión norte.

Autobuses

Rutas de autobús exprés al aeropuerto

Las líneas Airport Express son fácilmente accesibles en las terminales 2 y 3.

• Ruta K01: Aeropuerto de Jiangbei → Jiazhou (加州) → Damiao (大庙) → Shangqingsi (上清寺) → Gran Salón de Chongqing → Jiefangbei . Se tarda unos 50 minutos desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad (Jiefangbei).
• Ruta K02: Aeropuerto de Jiangbei → Qixia Road (栖霞路) → Plaza Norte de la estación de tren de Chongqingbei. Se pueden tomar 40 minutos desde el aeropuerto hasta la estación de tren de alta velocidad.
• Ruta K03: Aeropuerto de Jiangbei → Yanggongqiao (Shapingba)
• Ruta K05: Aeropuerto de Jiangbei → Terminal de autobuses de Sigongli
• Ruta K06: Aeropuerto de Jiangbei → Estación de tren de Chongqing Oeste
• Ruta K07: Aeropuerto de Jiangbei → Estación de tren de Shapingba ^{[92] [93]}

Servicios de autobuses de larga distancia

Hay un centro de transferencia para autobuses de larga distancia entre la Terminal 2A y la Terminal 2B, y ofrece servicios de autobús a ciudades cercanas en las provincias de Sichuan y Guizhou, así como a áreas suburbanas del municipio de Chongqing.

Autopistas y carreteras

Actualmente hay una autopista que conecta el centro de la ciudad con el aeropuerto, y la segunda está en construcción y se pondrá en funcionamiento a finales de 2016. ^{[ cita requerida ]} La autopista del aeropuerto tiene 23 kilómetros de largo, pero normalmente se necesitan hasta 30 minutos para llegar desde el centro de la ciudad al aeropuerto debido al intenso tráfico.

Aparcamiento

El aeropuerto dispone de cuatro aparcamientos:

• Estacionamiento Internacional (Exterior), ubicado frente a la Terminal 1 (Con ciertas secciones transformadas en autocine desde marzo de 2022 ^[94] )
• Estacionamiento doméstico (exterior), ubicado frente a la Terminal 2
• Estacionamiento subterráneo (interior), ubicado debajo de la Terminal 2
• Estacionamiento Central, ubicado en el GTC (Centro de Transporte Terrestre) frente a la Terminal 3

En total, el aeropuerto puede albergar unos 7.300 vehículos al mismo tiempo. ^{[95] [96]}

Tránsito ferroviario de Chongqing (CRT)

La línea 3 del metro CRT se ve aquí saliendo de Bijin , con el aeropuerto internacional Chongqing Jiangbei al fondo

La línea 3 de tránsito ferroviario de Chongqing parte de la estación de la terminal 2 del aeropuerto internacional de Chongqing Jiangbei y atraviesa el centro de la ciudad a través de la estación de Lianglukou hasta su parada final, Yudong , recorriendo una distancia de 60 kilómetros (37 millas). Se tarda unos 50 minutos en llegar al centro de la ciudad (Lianglukou). ^[97]

La línea 10 sirve como la segunda línea de metro que conecta las áreas urbanas de Chongqing y el aeropuerto. ^[98] Una estación de la línea 10 está en la Terminal 3 y la otra en la Terminal 2. Esta línea pasa por debajo de las pistas n.º 1 (02L/20R) y n.º 2 (02R/20L), conectando la Terminal 2 y la Terminal 3 en el lado tierra. La línea 10 es la única línea de metro que tiene acceso a la nueva Terminal 3, mientras que la línea 3 no se alargará hasta la Terminal 3. La línea 10 también reduce la distancia de viaje entre el Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei y la estación de tren de Chongqingbei , lo que puede facilitar las transferencias de pasajeros entre el aire y el ferrocarril.

Ferrocarriles nacionales y trenes interurbanos

Ferrocarril de China(Trenes interurbanos)

La Terminal 3A tiene una gran estación de tren subterráneo como parte de su GTC (Centro de Transporte Terrestre). Está adyacente a la estación de metro de la Línea 10 de Tránsito Ferroviario de Chongqing . La estación de tren se inauguró el 30 de diciembre de 2022, inicialmente con un servicio limitado a las estaciones a lo largo de la línea del Anillo Este del Centro Ferroviario de Chongqing , formando la Rama del Aeropuerto de la línea ferroviaria. Está a una parada de la estación de tren de Chongqing Norte , una importante estación de tren que da servicio a Chongqing. ^[99]

La estación está diseñada para conectar ciudades que se encuentren a una distancia de hasta 300 kilómetros, lo que permitirá que el Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei preste servicio a una población significativamente mayor. La velocidad de los trenes está diseñada para ser de 250 a 300 kilómetros por hora, lo que permite que los viajes duren menos de una hora desde lugares relativamente lejanos dentro del municipio de Chongqing. ^[100]

Otras instalaciones

La sede de China Express Airlines se encuentra en la propiedad del aeropuerto. ^[101]

Incidentes

• El 8 de julio de 2020, un Boeing 737 de Ruili Airlines que volaba de Xi'an a Kunming tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei después de que se rompiera una ventanilla de la cabina y se precipitara 10.000 pies antes de que los pilotos recuperaran el control de la aeronave. Ninguno de los ocupantes del avión resultó herido durante el incidente. ^[102]
• El 12 de mayo de 2022, un Airbus A319-100 de Tibet Airlines , que operaba como vuelo 9833 de Tibet Airlines desde Chongqing al aeropuerto Nyingchi Mainling en Nyingchi , Tíbet , se salió de la pista después de un despegue abortado debido a una "anomalía". Los motores del avión rozaron el césped, lo que provocó que se rompieran y estallaran en llamas. Los 113 pasajeros y los 9 miembros de la tripulación fueron evacuados sanos y salvos, pero 36 de ellos sufrieron heridas leves. ^{[103] [104]}

Véase también

• Portal de China
• Portal de aviación

• Base aérea Baishiyi de Chongqing
• Lista de aeropuertos de la República Popular China

Referencias

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Enlaces externos

• Aeropuerto internacional de Chongqing Jiangbei (en chino)