El aeródromo ubicado en Gannavaram sirvió como base militar durante la Segunda Guerra Mundial , después de lo cual se convirtió en un aeropuerto civil. Air Deccan introdujo un servicio diario entre Hyderabad y Vijayawada en septiembre de 2003. [9] Hasta 2011, el aeropuerto tenía solo cuatro vuelos al día operados por Kingfisher Airlines . [10] En 2011, la aerolínea de bandera Air India y las aerolíneas privadas Spicejet y Jet Airways introdujeron vuelos directos al aeropuerto, pero esta última finalizó su servicio. Air Costa , una aerolínea regional, inició operaciones en octubre de 2013, con Vijayawada como su centro operativo, que luego suspendió los servicios.
Para atender el creciente tráfico de pasajeros, en octubre de 2015 se colocó la primera piedra de una nueva terminal provisional. [11] La terminal, diseñada para atender a dos millones de pasajeros al año, se inauguró el 12 de enero de 2017. Se esperaba que fuera suficiente para las necesidades de pasajeros durante los próximos cuatro o cinco años hasta que se construyera una terminal integrada más grande. [12] Después de que las operaciones nacionales se trasladaran a la terminal provisional, el antiguo edificio de la terminal del aeropuerto se cerró y se preparó para atender los servicios internacionales. La terminal se equipó con una sección de aduanas e inmigración e instalaciones y medidas de seguridad adicionales. [13]
El Gobierno central otorgó estatus internacional al aeropuerto el 3 de mayo de 2017. [14] Sin embargo, fue solo después de que el gobierno estatal ofreciera fondos de brecha de viabilidad (VGF) a las aerolíneas para operar vuelos internacionales, que el operador privado IndiGo presentó una oferta para el contrato para operar dos vuelos semanales a Singapur. [15]
El 4 de diciembre de 2018, el vuelo 6E 33 de Indigo partió hacia el aeropuerto Changi de Singapur , [16] marcando el vuelo internacional inaugural para Vijayawada y obteniendo una huella internacional para Vijayawada. [17] El vuelo se canceló en julio de 2019 después de que caducara el acuerdo de seis meses de VGF y el gobierno estatal se negara a extender el acuerdo. [18]
Expansión
Desde que el entonces Ministro de Aviación Civil Suresh Prabhu y el Vicepresidente Venkaiah Naidu colocaron su primera piedra el 4 de diciembre de 2018, se está construyendo un nuevo edificio de terminal integrado. La estructura de acero y vidrio de 35 000 m² (376 700 ft²) está siendo desarrollada por la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) a un costo estimado de ₹ 611 crores (US$ 86 millones). La nueva terminal está siendo diseñada para el manejo diario pico de 1200 pasajeros (600 nacionales y 400 internacionales), con 24 mostradores de facturación, cinco cintas transportadoras, 14 mostradores de inmigración, tres mostradores de aduanas y ocho puertas y seis pasarelas aéreas , que pueden acomodar grandes aviones de fuselaje ancho, como el Boeing 777 y el Boeing 747. Las instalaciones de estacionamiento de la nueva terminal acomodarán 1250 automóviles adicionales. [19] [20]
A julio de 2024, se ha completado el 48,5% de las obras de la nueva terminal y se espera que esté concluida en junio de 2025. [21] [22]
Panorama de la nueva terminal
Instalaciones
Estructura
El aeropuerto ocupa una superficie de 1265 acres. Inicialmente, ocupaba 567 acres y, más tarde, se adquirieron 698 acres de los pueblos adyacentes. [ cita requerida ] Tiene 24 plazas de aparcamiento para A320, B737, ATR-72 y Bombardier Q400. [23]
Pistas de aterrizaje
El aeropuerto tiene una pista:
Pista 08/26: 3.360 por 45 metros (11.024 pies × 148 pies), equipada con ILS
La terminal provisional tiene una superficie de 12.999 metros cuadrados e incluye una zona de facturación, un vestíbulo de llegadas, una escalera de recepción, una sala de aviación y una zona de recogida de equipajes. La sala se extiende sobre una superficie de 3.613 metros cuadrados. La terminal puede atender hasta 500 pasajeros a la vez y cuenta con 18 mostradores de facturación. [25]
El 28 de agosto de 1980, el Vickers Viscount VT-DJC de Huns Air sufrió daños que no pudieron repararse económicamente cuando la rueda de morro se derrumbó después de que el avión rebotó tres veces al aterrizar. [45]
El 20 de febrero de 2021, un avión de Air India Express se vio involucrado en un incidente en tierra; el ala del avión impactó contra un poste de luz mientras rodaba. No se reportaron heridos. [46] [47]
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Enlaces externos
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