Durante la guerra, Cal-Aero operó la base de entrenamiento con Stearmans y BT-13 . El nombre "Cal-Aero" se conserva en el aeropuerto y se puede ver en varios edificios.
A partir de principios de 1945, los aviones de entrenamiento sobraron debido al cese de los programas de entrenamiento de pilotos y, después de la guerra, cientos de aviones de combate fueron trasladados a Chino para su eliminación. Esta zona agrícola sirvió como amplio estacionamiento para aviones de combate. Pronto, toda el área se llenó de todo, desde T-6 hasta Liberators B-24 . La mayoría de los aviones tuvieron un final indigno en fundiciones portátiles que fueron llevadas allí para fundir los aviones de guerra y convertirlos en lingotes de aluminio .
A mediados de la década de 1960, el campo se utilizó como escenario de la serie de televisión 12 O'Clock High , como el ficticio Archbury Army Air Field, que era la base del (igualmente ficticio) 918th Bomb Group. Para las tomas exteriores se utilizaron el propio aeródromo y varios edificios de la época de la Segunda Guerra Mundial.
El aeropuerto de Chino es el hogar de dos museos de aeronaves, Planes of Fame y Yanks Air Museum , y el aeropuerto es uno de los centros de restauración y preservación de aeronaves con varias compañías diferentes que realizan este trabajo en el aeropuerto.
Accidentes e incidentes
El 6 de noviembre de 2007, un Beechcraft King Air impactó árboles 3/4 de milla más allá del final de salida de la pista 26R después de un despegue con poca visibilidad. Ambos ocupantes murieron. [5]
El 13 de junio de 2013, un avión privado se estrelló contra un edificio de oficinas vacío cerca de un hangar . Los trabajadores de mantenimiento estaban probando los motores del avión cuando el avión saltó los calzos y los trabajadores perdieron el control. Como el edificio estaba vacío, nadie resultó gravemente herido, pero el avión quedó destruido. [6]
Instalaciones
El aeropuerto de Chino cubre 1.097 acres (444 ha) y tiene tres pistas de asfalto : [1]
21/3: 4,919 x 150 pies (1,499 x 46 m)
8L/26R: 4858 x 150 pies (1481 x 46 m)
8R/26L: 7000 x 150 pies (2134 x 46 m)
Aviación general
En el año que finalizó el 30 de septiembre de 2016, el aeropuerto tuvo 164.588 operaciones de aeronaves, un promedio de 451 por día: 99% aviación general y <1% taxi aéreo. En ese momento, 590 aviones tenían su base en el aeropuerto: 424 por ciento monomotor, 86 por ciento multimotor, 64 por ciento jet y 16 helicópteros . [1]
FBO:
Centro del jet de Encore [7]
Grupo de aviación de umbral [8]
Empresas aeroportuarias
MI AIR Educación en aviación [9] - escuela de vuelo
Escuela de vuelo de Dubois [10]
Mach One Air Charters [11] – proveedor de vuelos chárter con múltiples infracciones de la FAA por operaciones inseguras [12] [13]
^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para CNO PDF , vigente desde el 7 de septiembre de 2023
^ Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA: 2007-2011
^ Aeropuerto de Chino Archivado el 24 de noviembre de 2007 en Wayback Machine en el Departamento de Aeropuertos del condado de San Bernardino.
^ Associated Press, “Cal-Aero Will Become Primary Training School”, ''The San Bernardino Daily Sun'', San Bernardino, California, miércoles 31 de mayo de 1944, volumen 50, página 10.
^ Descripción del accidente del N30GC en Aviation Safety Network . Recuperado el 12 de septiembre de 2023.
^ Ezzeddine, Tena (14 de junio de 2013). "Jet se estrella contra oficinas vacías en el aeropuerto de Chino". NBC 7 San Diego . Archivado desde el original el 19 de junio de 2013 . Consultado el 14 de junio de 2013 .
^ Centro de chorro Encore
^ Grupo de aviación de umbral
^ Educación en aviación de MI AIR
^ Escuela de vuelo de Dubois
^ Cartas aéreas de Mach One
^ "Transcripción de la acción de la FAA contra Chino Charter Company Mach One Air Charters". Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2018 . Consultado el 16 de septiembre de 2018 .
^ Expediente FAA 2015-0643 FAA vs Mach One Air Charters, Dan Hill
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Manning, Thomas A. (2005), Historia del comando de educación y entrenamiento aéreo, 1942-2002 . Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954, 29991467
Shaw, Frederick J. (2004), Localización de sitios de bases de la Fuerza Aérea, Legado de la Historia , Programa de Museos e Historia de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC. OCLC 57007862, 1050653629
enlaces externos
Departamento de Aeropuertos del Condado de San Bernardino
La historia del campo Cal Aero
Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 21 de marzo de 2024
Recursos para este aeropuerto:
Información del aeropuerto FAA para CNO
Información del aeropuerto de AirNav para KCNO
Historial de accidentes de ASN para CNO
Información del aeropuerto FlightAware y seguimiento de vuelos en vivo
Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.